Mi5000

BVE南海・泉北線プロジェクトにて泉北高速線・高野線のデータが公開されました。 起伏のあるニュータウン路線の泉北高速線、稠密な建物の間を走る高野線、そしてバラエティ豊かな列車が行き交う複々線と変化に富んでいますので、楽しんでいただけましたら幸いです。 wadynankai.ddo.jp/nankaiPJ/

毘沙門堂ってこんなに綺麗なんですか。 山科に住んでた時に行けば良かった。。

今日はインフルエンザの予防接種をしたら、何だかしんどいなあ。 昨年を振り返ると、昨年の方がしんどかったようだ。

中学以上の男子ソフトボールは投手板から本塁まで14.02mなのですが、小学生は10.67mしか無いので、「こんなん打てるか」という速球があった記憶があります。対策として最初からハーフスイングで構えるチームもありました。 あと、私も投手で前に飛び跳ねて投げたため、靴がいくつもダメになりました。

北急8000系が出た時は21系のデビュー前でVVVFインバーターの車両が珍しかったので、子供心にとても新しい印象を受けました。 当時母親も驚いて、乗り合わせた知らないおばさんと、「こんな音の電車初めてですね」と話したと聞いた。

もっと言うと、AIを使って悩みを減らす生き方を、なぜ仏教的立場から否定的に言わないといけないのか？ AIに悩みを相談する現代において、仏教は何ができるのか？ と言った問いも立て得るかと思いました。

浄土真宗の教えで言うと、自力ではなく阿弥陀如来の力で救われるという事かと思っていました。 AIに聞くような悩まない生き方では極楽浄土に行けないのか、その辺りどう考えれば良いのだろうか。。？

昨日くらいから、私の「おすすめ」欄は、吉永幸一郎さんでいっぱいだ。 ローボールヒッターという印象が残っています。

阪神の春日野道駅のホームは狭かったですね。一度訪れた事があります。 壁面に、「止まらずホームの奥へ進んでください」みたいな表示があったような気がする。

皆さん、コメントありがとうございます。かなりの共感コメントを頂き、「そうだよね」と改めて思いました。 頂いたコメントのポイントとしては、 ・「収入」と「所得」は別 ・給与収入の見込欄に副業の「所得」は合算しない ・給与収入は年末の給料日まで確定しないので、見込額は適当で良い

横浜地下鉄ブルーラインに乗ったら、残り2編成しかないという3000A形でした。 運転席の後ろにボックスシートがあるのがユニークですね。 終始、「ブー」とした音が鳴っていて音階も時々変わるので不思議でした。補助電源装置(DDC)とかに関係あるのかしら？？(分かりません)

新横浜駅で、東急と相鉄の境界を発見しました。

東急1000系電車が来たので乗って見ました。昔の図鑑でよく見た東急の電車という印象があります。 インバーターの音がGTOだからか、懐かしい感じがします。

東急の蒲田駅にやって来ました。 ①くし形ホーム4線で、関西のターミナルっぽいですね。 ②「エコ60」とは何だろう？多摩川線のみ標識あり。 ③開扉方向を示す矢印がいくつも設置 ④「耐雪B入」の標識は晴天時もあるんですね。

蒲田駅前でフィリピン🇵🇭のイベントが開催されていましたので立ち寄って見ました。屋台の食べ物は本場の感じがしました。 ステージでは、言葉は分かりませんでしたが歌を歌っておられて楽しかったです。

隙があれば物やお金を盗もうとする人はいますよね。 ポジティブに捉えれば、子供のうちにその事を知っておけたのは良かったとも言えるかも知れない。。