🤝 Impulsamos el diálogo institucional para avanzar hacia un transporte más moderno, seguro y sostenible. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) sostuvo una reunión con Óscar Reto Otero, presidente de la Cámara de Diputados del Perú, para presentar su Hoja de Ruta y exponer propuestas que contribuyan a la modernización del transporte y al desarrollo del sector automotor en el país. La agenda contempló temas prioritarios como la seguridad vial, las revisiones técnicas vehiculares, la electromovilidad, la formalización y el desarrollo de infraestructura. Asimismo, se resaltó la importancia de fortalecer la coordinación entre el sector público y privado, así como de promover iniciativas legislativas que permitan avanzar en estos desafíos y generar beneficios concretos para la ciudadanía. En representación de la AAP participaron Karsten Kunckel, presidente de la institución, y Alberto Morisaki, gerente de Operaciones y Analítica. Desde la AAP, reafirmamos nuestro compromiso de contribuir, mediante propuestas técnicas y el trabajo articulado, a movilizar al Perú hacia su desarrollo sostenible.

#ComunicadoAAP 🚛🚨 Los reiterados incidentes de camiones atascados en puentes de Lima evidencian la necesidad de medidas preventivas para proteger la infraestructura y garantizar la seguridad vial.

🚗El tráfico no mejora cuando todos quieren pasar primero. La unión tipo cierre funciona cuando cada vehículo avanza uno a la vez, respetando el turno del otro. Así evitamos frenadas innecesarias, reducimos los conflictos y ayudamos a que el tránsito fluya mejor. La próxima vez que dos carriles se unan, recuerda: no se trata de ganar un espacio, sino de avanzar juntos. ¡Respetar los turnos también es parte de conducir seguro! 🚦 #NoMetamosLaPata #SeguridadVial #EducaciónVIal #AAP

📌AAP presenta propuestas prioritarias para el desarrollo del sector automotor y el transporte terrestre. Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y primer vicepresidente de @CONFIEP , participó en una reunión con el presidente del Consejo de Ministros, Luis Galarreta, junto a Jorge Zapata Rios, presidente de CONFIEP, y otros representantes del sector empresarial. Durante el encuentro, Kunckel destacó la necesidad de resolver los aspectos pendientes de la implementación de la normativa Euro 6 para garantizar la continuidad de las importaciones vehiculares. Asimismo, planteó incorporar la tercera placa vehicular en la estrategia de seguridad ciudadana, como una herramienta que contribuya a fortalecer la fiscalización y la trazabilidad de los vehículos. También subrayó la importancia de priorizar el transporte terrestre en la agenda nacional, promoviendo soluciones integrales frente a la congestión vehicular, la contaminación ambiental y la informalidad. Desde la AAP, continuamos promoviendo el diálogo y la articulación público-privada para impulsar iniciativas que contribuyan a la modernización del transporte y a movilizar al Perú hacia su desarrollo sostenible.

📌AAP plantea ante el Congreso medidas urgentes para lograr un transporte más limpio, seguro y eficiente Las emisiones del transporte terrestre podrían alcanzar los 45 millones de toneladas de CO₂ equivalente hacia 2030, según estimaciones de la AAP. Una situación que exige medidas concretas para avanzar hacia una movilidad más sostenible. En nuestra participación ante la Comisión de Medio Ambiente del Congreso de la República, Ellioth Tarazona Alvarez , gerente de Asuntos Técnicos, Regulatorios y de Sostenibilidad de la AAP, presentó una hoja de ruta que plantea cuatro prioridades para el país. Modernizar el transporte público, desarrollar infraestructura inteligente, renovar el parque automotor y fortalecer la seguridad vial.

#ComunicadoAAP 📌La seguridad ciudadana y la prevención ante El Niño no pueden esperar. La Unión de Gremios insta al Senado a aprobar las facultades legislativas sin más postergaciones.

#ComunicadoAAP 🚨 La AAP alerta sobre la fabricación y comercialización no autorizada de placas de rodaje falsas en el país.

🎙️En una entrevista con Radio Exitosa, Jaime G. Graña, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), cuestionó las propuestas de eliminar la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), advirtiendo que esta decisión, sin un modelo alternativo técnicamente sustentado, podría poner en riesgo los avances en integración y formalización del transporte público. Graña señaló que Lima y Callao requieren una gestión articulada del transporte, debido a su interconexión urbana. Transferir las competencias de la ATU a las municipalidades sin una planificación integral podría generar nuevamente fragmentación en la administración de rutas, autorizaciones y fiscalización. Asimismo, destacó la necesidad de impulsar soluciones estructurales, como la renovación de flota, la incorporación de buses modernos, los corredores exclusivos y la implementación de semáforos inteligentes, acompañadas de mecanismos de financiamiento que permitan viabilizar las inversiones. Desde la AAP, se resalta la importancia de abordar el transporte público como una política de Estado. Antes de plantear cambios institucionales, es fundamental contar con propuestas técnicas concretas que garanticen la continuidad de los avances y permitan construir un sistema integrado, eficiente y sostenible. Mira la entrevista aquí 👇

Que el semáforo esté en verde no significa que debas avanzar a toda costa. ⚠️ 🚗 Si no tienes espacio para cruzar, ¡NO INVADAS EL CRUCE VIAL! Una mala decisión puede convertir una intercepción en un caos y perjudicar a decenas de conductores. ☝️ ¡No metamos la pata! La imprudencia de uno puede convertirse en el problema de todos. 💬 ¿Qué les dirías a esos conductores que bloquean las intersecciones por querer ganar unos segundos? #NoMetamosLaPata #SeguridadVial #EducaciónVIal #AAP

🚨 El gran reto del nuevo alcalde de Lima ¿Y si el problema de Lima no se resuelve construyendo más pistas? Más de 7,5 millones de limeños pierden cerca de 196 horas al año en el tráfico, con velocidades de apenas 11–14 km/h en hora punta. En @canalN_ , Karsten Kunckel, presidente de la AAP, planteó que la respuesta debe ir más allá del asfalto: transporte público formal, flotas renovadas, integración tarifaria e infraestructura estratégica. ¿Seguimos construyendo vías o empezamos a transformar cómo nos movilizamos? #Movilidad #Lima #AAP

📌Lima necesita una gestión del transporte articulada, técnica y con visión de largo plazo. En una entrevista para Canal N, Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), señaló que una eventual eliminación de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), sin contar previamente con un modelo alternativo de gobernanza, podría volver a fragmentar la planificación y gestión del transporte en ambas provincias. Desde la AAP consideramos que el debate debe orientarse hacia cómo fortalecer la institucionalidad, las capacidades técnicas y la coordinación entre las autoridades, atendiendo retos estructurales como la superposición de rutas, la renovación de la flota, la integración del transporte masivo, la gestión semafórica y la progresiva formalización del transporte. Para Kunckel, mejorar el transporte de Lima y Callao requiere del trabajo coordinado entre la ATU, el MTC, las municipalidades, los operadores y especialistas del sector. El reto no es solo administrar el transporte existente, sino construir un sistema más integrado, eficiente, seguro y sostenible para millones de ciudadanos.

🚨“La propuesta de algunos alcaldes por eliminar la ATU no resolverá los problemas del transporte en Lima y Callao”. Karsten Kunckel, presidente de la #AAP, señaló en entrevista de @RPPNoticias que el camino debe ser fortalecer la institución, corregir sus deficiencias y garantizar una gestión técnica que permita ordenar rutas, combatir la informalidad y mejorar la movilidad urbana. #ATU #MovilidadUrbana #Transporte

#ComunicadoAAP 🚨Ante la propuesta de eliminar la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), desde la Asociación Automotriz del Perú (AAP) advertimos que devolver sus funciones a autoridades separadas podría afectar la planificación e integración del transporte público.

¡La AAP será parte de la Cumbre Perú Sostenible 2026! Del 24, 25 y 26 de septiembre, seremos parte de este importante espacio que reúne iniciativas, ideas y organizaciones comprometidas con un futuro más sostenible. 📍 Encuéntranos en la sección de Plaza Sostenible, donde podrás conocer más sobre nuestra participación y sumarte a esta experiencia que impulsa la sostenibilidad y la movilidad responsable. 🤝💡 Además, podrás recorrer más de 70 stands sostenibles distribuidos en las diferentes plazas de la Cumbre, conectar con organizaciones con propósito y conocer de cerca sus estrategias para generar un impacto positivo. 🔗 Regístrate gratis en: cumbre.perusostenible.org 📆 24, 25 y 26 de septiembre 📍 Parque de Exposiciones Magdalena 👀 ¡Aforo limitado!

🌱 En el marco de la Semana de la Movilidad Sostenible, recordamos que una mejor ciudad también se construye desde cómo nos movemos. Mejor conectividad, transporte público eficiente e infraestructura segura son claves para avanzar. Y en la calle, también cuenta respetar al peatón y las normas. 👉 ¿Qué debería mejorar primero en tu ciudad? #MovilidadSostenible #AAP #SeguridadVial

🚒🧡 Apoyar a quienes están siempre listos para ayudar también significa contribuir a que cuenten con las mejores condiciones para hacerlo. La Asociación Automotriz del Perú renovó su compromiso con el Patronato de Bomberos del Perú mediante una donación de S/ 50,000, destinada al mantenimiento y acondicionamiento de unidades de emergencia que atienden siniestros en distintas zonas del país. Durante la entrega, Jaime Graña, gerente general de la AAP, destacó la importancia de seguir respaldando una labor que cumple un rol fundamental para la ciudadanía y que requiere vehículos operativos, seguros y preparados para responder cuando cada minuto cuenta. Este compromiso también se complementa con las acciones de educación y concientización vial que impulsa la AAP. Ceder el paso a una ambulancia o a una unidad de bomberos no es solo una norma: puede marcar la diferencia en una emergencia.

aap.org.pe/prensa/aap-lima-p… Lima no puede seguir normalizando una movilidad cada vez más lenta, costosa e ineficiente. La congestión ya genera pérdidas cercanas a S/ 30 mil millones al año y la velocidad promedio podría caer hasta 7.5 km/h hacia 2030. Como advierte Alberto Morisaki, gerente de Operaciones y Analítica de la AAP: “La congestión dejó de ser únicamente un problema de tránsito. Hoy impacta directamente en la competitividad de nuestras ciudades y, principalmente, en la calidad de vida de millones de personas”. Se necesita una reforma integral: mejor transporte público, infraestructura, tecnología, fiscalización y coordinación entre autoridades. Moverse por Lima no debería significar perder cada vez más tiempo, productividad y calidad de vida.