Avenir Transports

Un passage de témoin et une nouvelle page qui s’ouvre pour le transport maritime 🇫🇷 Hier soir, à l’occasion de la soirée annuelle d’Armateurs de France, j’ai félicité son nouveau président, Marc Etcheberry. Je lui adresse tous mes vœux de réussite dans cette mission exigeante. J’ai également salué l’engagement d’Édouard Louis-Dreyfus, qui transmet le relais après trois années de présidence au service de la filière. Dans un contexte international marqué par les tensions, notamment au Moyen-Orient, l’État restera pleinement mobilisé aux côtés des armateurs et de l’ensemble des acteurs du transport maritime pour relever les grands défis du secteur : accélérer sa décarbonation et renforcer notre souveraineté, la compétitivité et l’attractivité du pavillon français. @ArmateursFR @President_AdF

🚆 Dans les coulisses de l’entretien de notre réseau ferroviaire Entre Versailles et Vieille-Église-en-Yvelines, au cœur d’un chantier essentiel pour les RER C et les lignes N et U du transilien. Chaque nuit, entre minuit et 5h, plus de 300 agents sont mobilisés. Objectif : remplacer les traverses et permettre aux trains de circuler dès le matin et d’assurer les trajets du quotidien de milliers de Franciliens. Un exploit rendu possible grâce à l’investissement dans un train-usine unique en France : le train « TEVO », qui permet de réaliser ces travaux avec un rendement cinq fois supérieur aux méthodes traditionnelles. 👉 Jusqu’à 600 mètres de voies renouvelées chaque nuit ! Un enjeu majeur, au cœur du débat parlementaire qui s’ouvre la semaine prochaine au Sénat. • Aujourd’hui : 750 km de voies régénérés chaque année au niveau national • Demain : autour de 1 000 km chaque année grâce au projet de loi cadre sur les transports 👏 Merci aux équipes de SNCF Réseau et à celles des entreprises partenaires mobilisées sur ces chantiers indispensables. Des travaux discrets, mais essentiels pour des trains sûrs et fiables au quotidien.

Immense fierté de remettre hier à Édouard Louis-Dreyfus, grand armateur du transport maritime français, les insignes de la Légion d’honneur. Le transport maritime est un secteur indispensable pour notre pays et pour son économie — une réalité que rappelle avec force la crise actuelle au Moyen-Orient et les tensions autour du détroit d’Ormuz. Un secteur porté par des femmes et des hommes engagés. À travers cette distinction, j’ai tenu à saluer une remarquable aventure familiale, celle de Louis-Dreyfus Armateurs, portée et développée de génération en génération, de Pierre Louis-Dreyfus à Philippe Louis-Dreyfus, récemment disparu, que j’avais eu le privilège de rencontrer — une histoire dont la relève est aujourd’hui incarnée avec force par Édouard Louis-Dreyfus.

« Il s’agit ni plus ni moins que de dégager des ressources pour financer le transport au cours des vingt à trente prochaines années ». Retrouvez mon entretien au Figaro à l’occasion de la présentation au conseil des ministres cette semaine de mon projet de loi-cadre pour les transports. lefigaro.fr/economie/comment…

Cinq mois après la remise des conclusions d’Ambition France Transports, point d’étape hier avec les membres des différents ateliers sur l’avancée des travaux de la future loi-cadre. Dans les prochaines semaines, je présenterai au Parlement ce texte structurant pour le développement des transports dans notre pays. Il n’aurait pas vu le jour sans le travail collectif de grande qualité mené par les élus de tous bords, les experts et l’ensemble des acteurs du monde des transports réunis au sein d’Ambition France Transports. Je souhaite que ce projet de loi soit débattu, amendé et enrichi par les sénateurs et les députés dans ce même esprit de dialogue et de co-construction.