Spanien: Dampfeldorado im Nordosten youtu.be/vYwp2_7E-Iw?si=wxAy… via @YouTube
El Alcalde retweeted
432 doble el primero sin el coche intermedio en la Estación de Ujo (Asturias) con el servicio Madrid-Gijón-Hendaya pone finales años 70 foto de Enrique Vives #renfe #ujo #asturias #ferrocarril #electrotren #tren #trenni #train
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El FC Sestao-Galdames, una imagen de la locomotora britanica tipo 130T, construidas por Kitson pertenecientes a este ferrocarril de uso minero, años 60. Foto: John Carter #EuropaTren #instarailtren #TraccionVapor #TrenesMineros #FcSestaoGaldames #Euskadi #FelizJueves
Larga distancia no es OSP
Burgos ante la paradoja ferroviaria española: Renfe es un servicio público pero rechaza poner más trenes por su baja rentabilidad xataka.com/p/344110?utm_sour…
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Renfe jubila la marca Alvia y simplifica las marcas de sus servicios ferroviarios.
🚆AVE
🚆AVE Euromed
🚆AVLO
🚉Intercity
🚉Regional
🚉Cercanías
Desaparecen Alvia, Media Distancia y Regional Exprés
🗨️urbanity.one/t/espana-infrae…
No son rentables todos los nucleos de cercanias, todos los regionales y algunos larga distancia
Replying to @Alcalde1El
Privatizaría TenFe y ADIF (como hicieron en Japón en los 80) y que decidan los dueños qué tramos no son rentables. Sin un puto euro de subvención
Le curre a un privado y del juicio quiebran la empresa, la aseguradora y la reaseguradora. Pero como es publico, nadie es responsable
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¿Y si la capital de España fuera Valencia, Santiago, Barcelona o Sevilla? Dos cuestiones previas de perogrullo: la capital tiene que estar en algún sitio y las capitales, nacionales, regionales o provinciales, generan muchos viajes siempre. Si Madrid no fuera la capital tendria➡️
Abanodad toda esperanza .
Replying to @maquinistilllo
Está claro que el modelo de preservación actual ha sido corrompido por un sector minoritario del ferrocarril en España y es necesario que la @ffe_es tome las riendas de nuevo,con una comisión de puesta en valor técnica y un proyecto de preservación REAL y no al servicio de nadie.
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El Alcalde retweeted
Está claro que el modelo de preservación actual ha sido corrompido por un sector minoritario del ferrocarril en España y es necesario que la @ffe_es tome las riendas de nuevo,con una comisión de puesta en valor técnica y un proyecto de preservación REAL y no al servicio de nadie.
Asi de cortos serian los trenes de larga distancia sin la red de alta velocidad
Talgo Madrid-Badajoz con la 353-002 "Virgen de Fátima" llegando a Montearagón (Toledo) julio 2000 foto de Luis Rentero Corral #renfe #talgo #toledo #ferrocarril #tren #trenni #train #locomotoratalgo
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