Cuenta Oficial del Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Ministro @pberecia
Buenos Aires
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Así avanza la obra de infraestructura vial más importante del país 👇🏼
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Sobre la Autopista Dellepiane montamos una nueva pasarela peatonal a la altura de la calle Rucci, en el barrio porteño de Lugano. Además, instalamos los accesos peatonales de la nueva pasarela de Zinny y se demolió la antigua pasarela de Albariño, ya reemplazada por una nueva estructura.
EL CULTURAL SAN MARTÍN RECUPERA SU BRILLO 🎭
Estamos transformando un ícono de 1970: renovación de fachada y salas, instalaciones a nuevo y restauración de piezas del diseño argentino como las sillas Churba y los Foyer.
La puesta en valor que un ícono de la Ciudad se merece 💫
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Así son los nuevos coches que van a llegar al Subte.
La primera formación para las líneas A y C ya está lista en China, llega a Buenos Aires en enero y empieza a circular en abril, después de completar las pruebas y la marcha blanca.
Son 50 coches con aire acondicionado, 20 cámaras de seguridad por formación, pantallas que indican la próxima estación, más agarraderas y espacios pensados para personas con movilidad reducida, con lugar para sillas de ruedas y señalización en braille.
En total compramos 224 coches: además de estos, 174 van a renovar por completo la flota de la Línea B. Es parte de la mayor inversión en el Subte de los últimos 20 años.
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🚇 LA CIUDAD RECIBIÓ LOS PRIMEROS COCHES NUEVOS PARA LAS LÍNEAS A Y C
En la fábrica de CRRC, en China, se entregó la primera de las formaciones que compró la Ciudad para mejorar la frecuencia y el confort de la A y la C. Llegan a Buenos Aires en enero y empiezan a circular en abril.
Son 50 coches nuevos que van a beneficiar a más de 240 mil pasajeros:
✅ Aire acondicionado
✅ 4 cámaras de seguridad por coche, 20 por formación
✅ Pantallas LED que indican la próxima estación y nuevos sistemas de información
✅ Asientos de fibra antideslizantes y más agarraderas para circular mejor
✅ Espacios para sillas de ruedas, apoyos isquiáticos y señalización en braille ♿
Antes de sumarse al servicio, las formaciones pasarán por pruebas estáticas, dinámicas y la marcha blanca.
Esto forma parte de una compra histórica de la Ciudad. Son 224 coches nuevos en total: 50 para las líneas A y C, y 174 para renovar por completo la flota de la Línea B.
Más info en buenosaires.gob.ar/gcaba_his…
ANILLO LA PAMPA 🏗️
Este proyecto vuelve a conectar Bajo Belgrano y Palermo con la Costanera.
Además del túnel vehicular, estamos avanzando con la estructura del puente-anillo peatonal y ciclista, un nuevo ícono urbanístico.
Desde el año que viene, chau demoras en hora pico 👋🏻
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Entramos en la etapa final de la obra del paso bajo nivel Irigoyen, en Villa Luro.
Ya superamos el 80% de avance y estamos terminando el gunitado de los muros laterales, el tendido pluvial, las veredas y el hormigón de las rampas, mientras avanzamos con la plaza y los accesos peatonales.
Es un paso bajo nivel doble mano en Irigoyen, entre Yerbal y Bacacay, que elimina el cruce a nivel con el Sarmiento. Eso significa más fluidez para el tránsito, menos tiempo esperando la barrera y, sobre todo, más seguridad para quienes manejan, caminan o andan en bici por el barrio.
Además, el entorno queda más iluminado y accesible, y suma una plaza nueva con juegos para los vecinos.
NO ES UN RENDER
Así avanza el Paso Bajo Nivel Irigoyen en Villa Luro.
El túnel de doble mano irá desde la calle Rivadavia a Bacacay y permitirá el paso tanto de autos como de colectivos.
También estamos construyendo pasarelas peatonales con rampas y nuevas calles de convivencia para vecinos y comercios.
Menos barreras, más conectividad.
AMPLIACIÓN DEL PUENTE LABRUNA 🏗️
En el norte de la Ciudad, el Puente Labruna conecta a más de 350.000 personas por día.
Lo estamos ampliando para terminar con el histórico cuello de botella y hacer el tránsito mucho más ágil y seguro.
🧵
Ya habilitamos el nuevo ramal y reorganizamos el tránsito con un par vial: Udaondo es mano única hacia Libertador y Campos Salles la nueva salida a Lugones.
✅ Menos demoras y mejor conexión con River, Ciudad Universitaria y el Parque de Innovación.
Eliminamos barreras urbanas e incorporamos nuevas pasarelas para peatones y ciclistas.
▶️ ¿Querés conocer el proyecto completo? Mirá nuestro último video de YouTube
youtu.be/SpbyjdtQ2SM?si=P-FD…
PASO BAJO NIVEL EN VILLA LURO 🚗
Estamos terminando de construir el nuevo Paso Bajo Nivel en la calle Irigoyen, entre Yerbal y Bacacay.
👉 Eliminamos una barrera del FFCC Sarmiento y le damos mayor fluidez, seguridad y conectividad al barrio.
Menos barreras. Más conexión.
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Autopista Dellepiane: instalamos un puente peatonal en menos de 24 horas. Así avanza la mayor obra de infraestructura del país.
609 PRESOS DE DEVOTO YA FUERON TRASLADADOS A MARCOS PAZ
Más del 40% de los detenidos ya está en la cárcel más moderna del país: 80 hectáreas, 4 unidades de máxima seguridad y capacidad para 2.232 personas.
La tranquilidad vuelve al barrio.
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Así es la cárcel más moderna de la Argentina, construida por @gcba para vaciar definitivamente el penal de Villa Devoto: 80 hectáreas, 4 unidades de máxima seguridad y capacidad para 2.232 detenidos.
Comenzamos el traslado gradual de los presos y ya llevamos 609, lo que equivale a más del 40% de la población penitenciaria de Devoto.
Muy importante la visita de @jorgemacri y @patobullrich hoy
a la obra del nuevo Centro Penitenciario Federal VII en Marcos Paz. Una obra que estamos realizando desde la Ciudad y ya alcanzamos un 60% de avance físico y seguimos a buen ritmo para finalizar la etapa civil a fin de 2025. Abro hilo 🧵👇🏽
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Así montamos la nueva pasarela peatonal de Dellepiane y Zinny: vigas de 25 metros y 150 toneladas, izadas con dos grúas. Es más ancha, más alta y más accesible, y conectará con el futuro Metrobus.
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NO ES UN RENDER
Son las 80 hectáreas en Marcos Paz donde la Ciudad construyó la cárcel más moderna del país con capacidad para alojar a más de 2.200 reclusos.
Con esta obra vamos a poner fin a la Cárcel de Devoto, el último penal federal que todavía funciona dentro de la Ciudad, y dar respuesta a una demanda histórica de los vecinos.
Hoy @jorgemacri firmó el convenio de entrega con el Gobierno nacional, un paso clave para concretar el traslado y uno de los hitos de gestión que nos propusimos en diciembre del 2023.
Un reconocimiento a todo el equipo del Ministerio de Movilidad e Infraestructura por el desafío alcanzado.
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Seguimos avanzando con el Paso Bajo Nivel de Álvarez Thomas en Villa Urquiza.
Terminamos los pilotes de palizadas y el muro lateral de vías. Avanzamos con los pilotes viales, la viga dintel y el muro en L. Y continuamos con la remoción de cañerías de gas de media y alta presión, el tendido pluvial y el puente vial norte.
Mientras dura la obra, el cruce sigue habilitado por la calle Miller.
La obra elimina el paso a nivel con barreras sobre el ferrocarril Mitre: los autos van a pasar por debajo de las vías, en un túnel de 255 metros entre Monroe y Pedro Rivera, y los peatones van a contar con rampas y escaleras propias. Esto significa menos demoras y congestión, más seguridad para quienes cruzan y mejor accesibilidad para todo el barrio.
Seguimos avanzando a una Ciudad de Buenos Aires sin barreras: Lanzamos la licitación para construir un nuevo paso bajo nivel en Av. Álvarez Thomas y las vías del ferrocarril Mitre, en Villa Urquiza.
Una obra clave que eliminará el embudo vehicular, mejorará el flujo hacia Av. General Paz y pondrá fin a los cortes por la barrera ferroviaria.
El túnel tendrá 255 metros de longitud y una altura libre de 4,5 m que permitirá el tránsito seguro de colectivos y camiones.
También sumará pasarelas peatonales accesibles, calles de convivencia y una puesta en valor integral del entorno urbano.
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Mientras terminamos las obras en los 20 km de la traza del TramBus, ya empiezan a estar listos los vehículos articulados que dentro de poco van a conectar Nueva Pompeya con Aeroparque.
Así se ven. Tienen 18 metros de largo y capacidad para transportar 120 pasajeros.
A partir del martes 15 de septiembre se implementan cambios en calles de Almagro y Caballito para adaptar la circulación al recorrido del TramBus.
1) Av. La Plata, entre Chaco/Quito y Rivadavia: sentido único hacia Rivadavia.
2) José Mármol, entre Rivadavia e Hipólito Yrigoyen: sentido único hacia Yrigoyen.
3) Hipólito Yrigoyen, entre Muñiz y José Mármol: doble sentido.
4) Quito, entre Av. La Plata y Muñiz: sentido único hacia Muñiz.
5) Pringles, entre Lezica y Rivadavia: sentido único hacia Rivadavia.
RESERVAS VENCIDAS EN CABALLITO ‼️
☑️Ya levantamos 829 reservas irregulares para personas con discapacidad.
Si un espacio reservado te genera dudas, podés denunciar en: bacolaborativa.buenosaires.g…
En la Ciudad, el orden no se negocia.
TERMINAMOS DE CONSTRUIR LA CÁRCEL MÁS MODERNA DEL PAÍS
En este hilo te contamos todo sobre el nuevo centro penitenciario de Marcos Paz, que le pone fin a la cárcel de Devoto⬇️
