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Automobile Propre, Cleanrider et Révolution Énergétique racontaient la même histoire sur trois sites. Alors on s’est branchés ensemble, et ça s’appelle Bevolt ⚡
Mêmes journalistes, même forum, mêmes débats sur l’autonomie en commentaires.
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Renault dévoile un véhicule sans pilote conçu pour les missions les plus dangereuses.
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Cette station de recharge en plein Paris est l'une des plus grosses d'Europe en milieu urbain. Avec ses 18 bornes, elle a la puissance installée d'un site industriel. Des transfos au réseau anti-incendie, on a visité ses coulisses ⬇️
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Hyundai Inster : une remise intéressante avant la fin d'un avantage majeur.
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BMW va franchir une nouvelle étape vers la conduite autonome en Europe en 2027.
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En Moselle, TotalEnergies inaugure son premier superchargeur de 1 000 kW pour camions électriques.
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Renault réclame des mesures face à la concurrence chinoise.
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Moins de 19 000 € pour cette citadine hybride bien équipée : MG frappe fort !
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Avec 30 % de parts de marché, l'électrique n'est plus un choix de niche, alors qu'est-ce qui retient encore vos proches à ne pas franchir le pas ?
Après la Golf, le T-Roc passe enfin au full hybrid ! Nous avons pris en main la version 170 ch sur la Côte d'Azur : un SUV confortable, mieux équipé et surtout bien moins taxé que l'eTSI… mais un peu gourmand et manquant (littéralement) de coffre. Notre essai.
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Rappel de Tesla Model 3 : voici ce qu'il faut savoir.
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Acheter une Hyundai Ioniq 5 d'occasion avec déjà 103 000 km au compteur, et qui a servi de taxi ? Rodolphe n'a pas hésité ! Mais, entre une garantie écourtée, plusieurs soucis techniques et une panne du système de recharge, tout ne s'est pas passé comme prévu… Malgré ces mésaventures, Rodolphe compte bien la garder au moins jusqu'à 200 000 km ! Philippe a recueilli son témoignage pour Bevolt 👇
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Déjà 850 sites touchés en 2026 : les vols de câbles deviennent un fléau pour la recharge des voitures électriques.
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Mercedes renonce à exploiter ses propres bornes de recharge en Europe.
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Avec ses 313 ch, sa recharge rapide et un prix nettement inférieur, le BYD Atto 3 a de sérieux arguments ! Mais le Renault Scenic n'a pas dit son dernier mot : plus agréable à conduire, mieux pensé et surtout plus endurant sur autoroute, il conserve de précieux avantages. Alors, faut-il économiser plusieurs milliers d'euros avec le BYD ou privilégier les qualités du Renault ? Soufyane les a passés au crible, mesures à l'appui, et son verdict réserve quelques surprises !
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Ces voitures électriques qui n’existent pas (et c’est bien dommage)
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Un butin de 500 000 euros : des éléments de batteries destinés à Stellantis disparaissent dans le nord de la France !
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Bevolt ex Automobile Propre retweeted
Plus de 18 ans après son lancement, c’est la fin pour Automobile Propre.
Et le début d’une nouvelle aventure : @Bevolt_com.
Tout a commencé avec un blog amateur. Je voulais y raconter la transformation de l’automobile vers l’électrique. À l’époque, presque personne ne croyait à la voiture à batterie. Sauf un certain Elon Musk.
J’y ai mis tout mon cœur, ma passion pour l’automobile et mes compétences web. Avec quelques passionnés bénévoles, nous avons créé une petite communauté.
Les constructeurs nous ont vite fait confiance. Nous avons essayé les premiers prototypes et compris les avantages de ces voitures, sans rester bloqués sur l’autonomie, qui allait forcément augmenter.
Avec l’aide de Michael Torregrossa et de nombreux contributeurs, Automobile Propre est devenu le média de référence. Je crois pouvoir dire que nous avons largement contribué à faire connaître et comprendre la voiture électrique en France.
Le site a aussi donné naissance à Révolution Énergétique, dédié aux énergies, et à Cleanrider, consacré aux deux-roues électriques. Toujours avec la même mission : aider la société à passer à des énergies et des modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Mais aujourd’hui, c’est le moment de tourner la page.
Automobile Propre devient Bevolt. Prononcez « Be Volt », à l’anglaise. Ou à l’américaine, comme vous voulez.
Dans une période difficile pour les médias, nous voulons élargir et internationaliser le projet. Un peu dans la lignée de ce que nous avons fait avec Chargemap. D’ici la fin de l’année, nos trois médias seront réunis sous le nom Bevolt, pour aider la société à s’électrifier de façon responsable, de la voiture électrique aux énergies renouvelables.
La marque Automobile Propre me tient à cœur, mais « automobile » était trop restrictif, et « propre » plus vraiment adapté. On nous l’a souvent reproché.
Depuis ce matin, vous pouvez découvrir notre nouvelle identité, notre nouveau site et notre nouvelle application mobile. La peinture est encore fraîche, mais j’espère que le résultat vous plaira !
Changer de marque et de nom de domaine après 18 ans, c’est un gros pari. Comment Google va-t-il réagir ? Les lecteurs vont-ils suivre ? Et les annonceurs ?
Nous avons essayé de tout prévoir. Mais la suite dépend aussi de vous !
Pour nous soutenir :
- Abonnez-vous à notre newsletter, téléchargez et utilisez notre application ;
- Mettez à jour vos liens vers Automobile Propre pour les faire pointer vers Bevolt ;
- Fléchez vos investissements publicitaires vers Bevolt si votre entreprise est dans le secteur (contactez Admovia) ;
- Continuez à nous lire et à nous suivre !
Merci à toute l’incroyable équipe Bevolt, mobilisée depuis des mois pour cette bascule. Bravo, vous avez géré !
Merci aussi à Mathieu Clauss pour le logo et la charte graphique, DUODUO pour la déclinaison web et Aymeric Bouillat pour son accompagnement SEO.
Maintenant, je suis curieux : vous le trouvez comment, notre nouveau site ?
Trois médias, une vision commune ⚡
Depuis des années, nous vous accompagnons chacun sur notre terrain : la voiture électrifiée avec Automobile Propre, les deux-roues électriques avec Cleanrider ⚡️, l’énergie avec Révolution Énergétique.
Mais tout est lié, et vous naviguez déjà entre ces sujets au quotidien.
Alors aujourd’hui, Automobile Propre devient Bevolt.
Et ce n’est qu’un début : Cleanrider et Révolution Énergétique rejoindront très bientôt l’aventure.
Rien ne disparaît : vos contenus, vos journalistes et votre communauté sont toujours là.
Le nom change, l’ADN reste.
👉 bevolt.com
Bevolt ex Automobile Propre retweeted
Après 18 ans, Automobile Propre cède la place à Bevolt. On t'explique pourquoi, ce qui va changer et ce qui ne va pas changer. 👇
Automobile Propre, Cleanrider et Révolution Énergétique racontaient la même histoire sur trois sites. Alors on s’est branchés ensemble, et ça s’appelle Bevolt ⚡
Mêmes journalistes, même forum, mêmes débats sur l’autonomie en commentaires.
Retrouvez Bevolt, ex-Automobile Propre, sur bevolt.com et abonnez-vous pour la suite !























