急速に進む中国のCASE(Cabin,Autonomous,Shared&Service,Electric) 毎朝8:00配信の日刊中国モビリティ・AI最新レポート 号外的記事を配信中 レポート読み放題は公式noteメンバーシップへ→ https://xitter.cf/t.co/HPHCT1jZ6Q

Joined January 2020
中国での26年9月、日系EV販売 6ヶ月ぶりに1.5万台を割り込む EVもやはり厳しい まあ中国国内が弱すぎるから 日系も本当に中国からの輸出を急がないと 長安マツダ、輸出企業への転換が鮮明に――26年1~9月3.3万台、EZ-6・EZ-60が輸出全量を構成note.com/china_case/n/n03936…
中国での25年7月、日系EV販売 広汽トヨタbZ3Xが首位で、東風日産N7が続く 一汽トヨタbZ5が伸び悩み bZ3Xより価格は若干高いけど、その分大きいし、お買い得感は強いかな、と思ったが マツダ、EZ-6では限界。EZ-60もようやくラインオフしたし、これから? ホンダ。。EVじゃなかった説浮上
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二列目小テーブルを広めた理想(Li)が 新型i6の発売前分解で耐久を証明w 50kgは無いだろうと思われる女性が乗っても大丈夫 理想i6、発売前に実車を分解――車体構造から29インチ6K画面、空調まで、2026年型の設計を公開note.com/china_case/n/na07be…
一汽VWのID. AURA L5、二列目小テーブルのPR 中国勢が始めた航空機のような前席背後格納式 これ、50kgまでOKらしいw VWが中国に追い付け追い越せ必死に少し笑うw まあこれぐらい頑張んないと中国市場では脱落 死あるのみ ホンダ。。。
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東風ホンダ副総裁、ひとりでCR-Vを分解するw その品質の高さ、耐久性などを示す クルマ分解動画は中国各社やっているけど 経営陣が一人で工具持って取り組むのは斬新w ホンダらしさが出ているかな こういうの多分中国では好まれる 反速成車PR、この企画力をもっと他に生かそうw
ホンダ 2026 ビジネスアップデート 説明概要 ~四輪事業再構築と中長期的な成長に向けて~ 東風ホンダが中国語で配信 生きた言葉がない 中国の現状とあまりにも乖離した内容に 東風ホンダの中国側スタッフが絶望していなければよいが ホンダ中国はまだ出していないかな。。
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ちなみにこの人のアカウント東本老曹 曹東傑という名前でおっさんだから老曹 東本は中国現地でよく言われる東風本田の省略形 日本本社は東風Hondaしか認めておらず 東風本田にも抵抗感がありそうなのに さらに省略形を使う反骨心w でも中国現地では東本を連呼しないと受け入れてくれない
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BYD大漢PV BYD、23.59万元で高級車の基準を書き換える――大漢EVが挑むジャーマン3の価値体系note.com/china_case/n/na956f…
BYD、23.59万元で高級車の基準を書き換える――大漢EVが挑むジャーマン3の価値体系note.com/china_case/n/na956f… 航続1000kmを謳うが 現地検証で実際は6割も走れないとの結果もw まあそれでも急速充電だから問題ないのかな 競合が同門のシール08、カニバリ必至w note.com/china_case/n/n35241…
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BYD仰望の新型は鼎曜(dǐng yào/ディンヤオ)PV BYD仰望、超高級ショーファーカー「HU」で技術競争の次へ――責任者が語る快適性・静粛性・ブランド価値 note.com/china_case/n/n5bb55…
BYD仰望の新型は鼎曜(dǐng yào/ディンヤオ) 中国人にとっては非常に格調が高く 威厳と輝きを感じさせる 鼎は古代中国の青銅製の祭器・調理器具 曜は光り輝く、明るく照らすという意味 つまり「国家的な威厳」 BYD仰望、超高級ショーファーカー「HU」で技術競争の次へnote.com/china_case/n/n5bb55…
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レアルとエンバペの謝罪 中国現地「内容薄い、事態の重さを理解していない」 謝罪受け入れ拒否? いや、出口がないw じゃあレアルとエンバペに関わらなければいいじゃん でもそんなことできないw 中国こそレアルとエンバペが大好きだしw
サッカーフランス代表エムバペ 謝罪した模様w いや中国さ、マウント取らないと気が済まない?w こんなの持続可能じゃないよw お前ら大好きエムバペ、普通に応援しろやw 中国に触れたら全部謝罪はアホすぎるw 中国自身が気が付いていないw
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サッカーフランス代表エムバペ 謝罪した模様w いや中国さ、マウント取らないと気が済まない?w こんなの持続可能じゃないよw お前ら大好きエムバペ、普通に応援しろやw 中国に触れたら全部謝罪はアホすぎるw 中国自身が気が付いていないw
共同:エムバペ選手と契約解消相次ぐ 中国企業「毛沢東氏やゆ」と批判 いや、ウソついちゃいかんよw 中国企業は毛沢東、独裁者には触れていないの 本文では中国人の感情を傷つけると言っているのに 見出しに無いこと有ること適当すぎるオールドメディア
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一汽VWのID. AURA L5、二列目小テーブルのPR 中国勢が始めた航空機のような前席背後格納式 これ、50kgまでOKらしいw VWが中国に追い付け追い越せ必死に少し笑うw まあこれぐらい頑張んないと中国市場では脱落 死あるのみ ホンダ。。。
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広汽トヨタbZ7、10月28日ライブ配信予告PV 中国の魔境、迷宮の地下駐車場で Momenta手放し自動運転で自動走行、自動駐車 毎日のようにどこかがライブ配信しているから トヨタだって負けていられないw 何かやらないとw
広汽トヨタbZ7 車両全体で300Jの底面衝撃試験PV 新国家標準の2倍の衝撃条件で 車両の底部3カ所に連続して衝撃を加えた 試験後も、 ・車両の絶縁状態は正常 ・バッテリーシステムからの液漏れなし ・バッテリーケースの破損なし ・発火なし ・爆発なし この後に高所落下試験につながる
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共同:エムバペ選手と契約解消相次ぐ 中国企業「毛沢東氏やゆ」と批判 いや、ウソついちゃいかんよw 中国企業は毛沢東、独裁者には触れていないの 本文では中国人の感情を傷つけると言っているのに 見出しに無いこと有ること適当すぎるオールドメディア
フランス代表エンバペ 毛沢東を指して(明言せず)「中国の独裁者」と言って 中国現地で大炎上中w でも中国現地ではエンバペが何を言ったのかを記さず 中国人民の感情を傷つけただけを報じるw これだけで中国の企業 エンバペとの契約打ち切りを続々と発表 謝罪案件になるかな?どうだろう?
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最近ではこの二人が同席すること多いねw 約1年前のポストを思い出すw
同じ2年ほど前なのに。。 トヨタは舵を切り、ホンダは変われなかった 信頼と権限移譲──佐藤恒治が示す「中国向けトヨタ流新解法」chinacase.xyz/archives/33278…
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BYD仰望の新型は鼎曜(dǐng yào/ディンヤオ) 中国人にとっては非常に格調が高く 威厳と輝きを感じさせる 鼎は古代中国の青銅製の祭器・調理器具 曜は光り輝く、明るく照らすという意味 つまり「国家的な威厳」 BYD仰望、超高級ショーファーカー「HU」で技術競争の次へnote.com/china_case/n/n5bb55…
BYD仰望、初の「超豪華エグゼクティブ旗艦セダン」 内部コードネームはHU 2026年11月6~8日にドバイとアブダビで 海外向けの専用お披露目イベントを開催か 200万元(約4725万円)超とも 華為(Huawei)鴻蒙智行(HIMA) 尊界(MAEXTRO)を超えてくるかな?w
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フランス代表エンバペ 毛沢東を指して(明言せず)「中国の独裁者」と言って 中国現地で大炎上中w でも中国現地ではエンバペが何を言ったのかを記さず 中国人民の感情を傷つけただけを報じるw これだけで中国の企業 エンバペとの契約打ち切りを続々と発表 謝罪案件になるかな?どうだろう?
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東風日産、NX7の内装色を発表 東風日産NX7、インフルエンサー5人が内装を一斉公開――AI座席・冷蔵庫・Momenta R7で若年層に訴求、焦点は15万元前後の価格設定note.com/china_case/n/n41d4d…
東風日産NX7の新たな画像
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BYD第二代シーガル 時速140kmでのタイヤバースト時の車両安定制御PV 第二代シーガル、4.2m・5人乗り・後輪駆動へ全面刷新――第二世代ブレード電池とフラッシュ充電を7万元台から展開note.com/china_case/n/nfd829…
第二代シーガル、4.2m・5人乗り・後輪駆動へ全面刷新――第二世代ブレード電池とフラッシュ充電を7万元台から展開note.com/china_case/n/nfd829… LiDAR搭載、天神之眼Bもやはり10万元切り
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外資再編という意味ではトヨタ中国再編とも重なる ただ新ブランドで再起は 新車が多すぎて消費者認知の限界を迎えている 中国では特に厳しいと思うのだが茨の道かw アウディ、中国で四リングを一汽、AUDIを上汽に集約――二ブランド戦略を正式決定、2027年末まで移行期間 note.com/china_case/n/n3c567…
アウディ中国、四つ輪を一汽アウディに集約へ 上汽アウディも今後、そしてそのサブブランドAUDI 四つ輪を使えなくなる契約締結との報道w 四つ輪が無いのはもうアウディではないでしょう? AUDIを新たなスマートEVブランドへ育成していく 長期計画、かな?w うまくいくのか?w
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アウディ中国、四つ輪を一汽アウディに集約へ 上汽アウディも今後、そしてそのサブブランドAUDI 四つ輪を使えなくなる契約締結との報道w 四つ輪が無いのはもうアウディではないでしょう? AUDIを新たなスマートEVブランドへ育成していく 長期計画、かな?w うまくいくのか?w
上汽アウディ(四つ輪あり)のサブブランド AUDI(四つ輪無し)、北京でのイベントPV 国慶節の大型連休の人流を体験型に変える 四つ輪無しAUDIの認知定着図る うまくはいかないような気もするがw でももうクルマを展示しているだけでは どうにもならない中国w
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