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일론 머스크의 짤 기준에 부합하지 못해 정지당한 사함

Joined November 2019
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하 인스타충 ㅇㅅㄲ들은 맨날 트위터글 퍼가서 다른놈이 또퍼가고 또퍼간거 또또퍼가고 결국 한바퀴 돌아서 다시 트위터왔네이거 결혼안했음 저트친 남편있는언니인데 못하는말이없노 ㅉ
이런식의 인연으로 결혼한 사람 많음 ㅋㅋ
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*Indian Railways* At around 06:54 hrs on 11.11.2026, while Train No. 13125 Kolkata - Sairang Express was being received at Digaru Railway Station in Assam to give precedence to another train, *the Loco Pilot could not control the speed,* resulting in aderailment,
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작중에서도 하중이동이라고만 하고 그 테마에 대한 상세한 설명이 부족했는데, 이건 트레일 브레이킹 및 코너탈출 재가속에서의 이상적인 하중이동(=종 및 횡방향 G포스의 변화)의 형태를 보면 쉽게 이해가 가능하다.
저 내용중 물 한방울 흘리지 말라는건 무슨 소리냐..... 험준한 고갯길을 최속으로 주파하면서 하중이동을 정확하게 하라는 뜻입니다.... 정확하게 안하면 흘려요,,,, 실제로 저도 저방법에 착안해서 캔 음료 몇 모금 먹고 택시 컵홀더에 두고 댕기니까 주행이 안정적으로 변했어요
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Chose que j'ai découvert en prenant le TGVM : La seconde classe en voiture 3 est maintenant à l'étage et la première en bas. Vous avez maintenant des deux côtés du bar la seconde classe. Ça change beaucoup et c'est très sympa !! – at Marseille, France
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돌으셨나 철도 회사가 그것도 외국어 페이지를 막아놓으면 어떡함
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Je tweete pas beaucoup en ce moment mais, j’étais aussi à bord du TGV M / NG hier (6103 Paris Marseille), et c’était trop bien !
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노파심에 덧붙입니다. 악덕 기업 절대 아닙니다.🥲 국 실적이 너무 저조해서 하는 일이니 많은 관심 부탁드립니다🙏🙏🙏
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간단 요약: 우체국 실적을 위해 운영하는 사업으로, 담당자는 받는 것 없이 노동만 합니다👍
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합법적인 일인지 궁금해하시는 분들이 계셔서 짤막하게 Q&A 달아둡니다.🙏 Q.우체국에서 해도 되는 일인 건가요? A.우체국이 아닌 우편취급국(우체국에서 허가받은 개인이 운영하는 우편 위탁업체)이라 문제 없습니다! 모든 접수건은 국장님의 결재 하에 진행됩니다. 또한 금액은 전부 '준등기 요금'과 '포장 비용'으로 제가 아닌 우체국 매출로 들어가는 것이라 담당자 개인의 영리 목적으로 운영되지 않습니다😊
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통판 포장할 생각에 걱정부터 되시나요? 최저 5개부터 100개까지! 편의점에서 일일이 주소 등록할 필요가 없습니다! 우체국 준등기 규격이라면 직원이 알아서 포장부터 발송까지 해주는 대행 서비스! 자세한 수량과 가격은 사이트를 참고해주세요. ❗️현재 시범운영 중으로 추후에 수량부터 종류까지 확대 예정이오니 많은 관심 부탁드립니다!☺️ 안내 페이지: posty.pe/pditwztc
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아.......... 실적이 너무 떨어지면 우체국 폐쇄되는 걸로 알아요... 준등기 많이 이용하는 사람은 한번 봐봅시다..........
Replying to @post_off_jun
간단 요약: 우체국 실적을 위해 운영하는 사업으로, 담당자는 받는 것 없이 노동만 합니다👍
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新潟の割に解体長かったのはそゆことね 最後まてお疲れさんでした68
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1. 한국은 확률형아이템 게임에 대한 상세고지 법적 의무가 있음. 2. 한국이 일본보다 BM이 늦게 변경되었고, 마침 그 시기가 한섭 5주년임. 3. 요스타가 관여를 할 수는 있었겠지만, 가챠시스템 설계와 구현은 넥슨이 함. 한국에서도 동일한 BM이 적용된 거 보면 요스타의 제안이라고 보긴 어려움.
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メトロ9000の定速運転時間は10秒で1s分回復する
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한강 폭은 800-1200미터고 이때 짚라인의 처짐량은 30~50m, 자중하강에 필요한 경사각은 4~6°이다. 하방 선박운항등을 위한 이격량이 12-15미터이므로 타워의 높이는 150~200 미터가 되어야한다.
한강에 도입이 시급하다는 짚라인 ㅋㅋ 출퇴근 짱빨라지겠다 ㄷㄷ 합정역 → 당산역 다이렉트 오세훈 시장님 보고 계시죠?
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スーパーこまち0号新白河行き爆誕
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심현섭은 흙수저가 아닙니다. 부친이 전두환 때에도 민정당에서 당선된 중견정치인으로 전두환 해외순방 따라갔다가 버마 폭탄 테러로 사망했고 아들도 이회창 지지 등 정치활동을 했습니다. m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobil…
개그맨 심모씨의 생존기라는 기사를 봤다. 잘 나가던 시기의 수입은 모친의 빚을 갚는데 다 썼고 이후엔 12년간 직접 모친을 간병했단다. 모친 타계 후 남은 건 정작 번아웃과 우울증과 상실감이었다고. 그리고 그의 나이는 어느 덧 50대. 말했지. 흙수저의 시작은 흙가족 손절부터가 첫 스텝이라고.
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이거 리얼임 나도 어릴 때 시부야 첫 상경한 날씐나게 놀고 막차 4분 전인데 JR 승강장을 못찾아서(페르소나 예습을 안한 죄) 거의 울면서 계속 빙빙 도니까 모르는 호스트가 이야 거기 니상 스타일좋지않아 근데 왜 울어해서 상황설명했더니 같이 jr타는 곳까지 전력질주 해줌 구두신고 감사하다
이케부에서 구글지도 먹통으로 방향 잃어서 제자리 턴하고있었는데 호스트와서 누나 ㅇㅈㄹ해도 돌기를 멈추지않음 호스트가 제발 길만 알려주고꺼질테니까 제발 멈춰봐라고함
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Regarder les sourires ! Je donne pas un an avant qu’un conducteur rentre dans le butoir ! Le freinage du tgv m est très difficile à basse vitesse …j’espère que ça sera pas moi !
🚆 Les 4.4 mètres de trop du TGV M 🚄 Le TGV M possède 9 voitures au lieu de 8 et mesure environ 4,4 mètres de plus que les modèles actuels. 📏 Les équipes de SNCF Gares & Connexions et SNCF Réseau ont mesuré l’ensemble des quais des gares TGV en France pour adapter les infrastructures à cette nouvelle longueur. 🚉 Dans les gares en cul-de-sac comme Paris Gare de Lyon, le train s’arrête près du butoir puis repart de l’autre côté, ce qui complique la visibilité du signal pour le conducteur. 🔍 La solution retenue est d’arrêter le train plus près du butoir (entre 1,50 et 1,75 m), grâce à une plaque marquée « H » et un miroir qui permettent un positionnement précis. ✅ Environ vingt voies de la Gare de Lyon ont été équipées pour accueillir ces nouveaux TGV en toute sécurité. 🤝 Ce chantier mobilise toutes les entités du groupe SNCF et constitue une vraie source de fierté pour les équipes impliquées. 🤔 Je me demande combien d’études, de personnes et de temps ont été mobilisés pour finalement installer de simples miroirs.
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