Jurista, politólogo y ferroviario
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No queda un socialista en este país sin un escándalo de corrupción y otro de prostitutas. Puntos dobles si se dan ambos a la vez.
EL VERDADERO MOTIVO DEL CESE DE OSCAR PUENTE: ORGÍAS DE PROSTITUTAS
El Jefe de Gabineta de Moncloa advirtió a Schz que había trascendido la asistencia del Criminal de Adamuz- Urda a fiestas con prostitutas organizada por un conocido empresario de Patatas a cambio de ayudas públicas.
Dos horas después de llegarle al Felón esta información, Puente dimitía. Y, unido a esto, un asunto grave de corrupción que saldrá los próximos días.
Así que ni honor, ni gloria, ni generosidad, ni empatía con las víctimas: Puente fue invitado a dimitir porque SCHZ le obligó, una vez conoció sus escándalos con prostitutas. Y, sobre todo, porque parece que un asunto serio de corrupción que le implica va a salir los próximos días.
Me huele a fondos europeos… veremos. Pero no olvidemos a las pvtas: merecen un homenaje por cargarse medio Gobierno.
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Ojito que los interventores podríamos beneficiarnos de algo así por motivos similares. @ALFERRO_org
El TSJ andaluz reconoce a una educadora de un centro de menores de Córdoba un plus de peligrosidad de más de 11.000 euros 20minutos.es/andalucia/cordo… a través de @20m
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El canon que pagan los operadores es ínfimo. Mucho menor que en Francia, por ejemplo. Y pensar que los billetes de Ouigo a 6€ son beneficiosos para el ferrocarril lo dejamos para otro día. De tener Renfe ganando dinero a perderlo 3 empresas.
Carlos, para que no sigas haciendo el ridículo en público, vamos con una clase gratuita de economía básica.
Ouigo e Iryo no construyen vías porque para eso existe ADIF.
Ambas empresas PAGAN cánones por utilizarlas. ¿Pensabas que circulaban gratis?
Según la CNMC, la liberalización ha generado 503,9 millones de beneficio social y 133,3 millones de ganancia neta adicional para ADIF.
La competencia ha reducido el precio de los billetes.
Con tu razonamiento, Iberia tendría que construir aeropuertos, los camioneros autopistas y las navieras sus propios puertos.
Has confundido infraestructura pública con monopolio público y has conseguido convertir esa confusión en una lección magistral sobre neoliberalismo.
Lo verdaderamente admirable no es equivocarse, Carlos. Es hacerlo con semejante seguridad.
Un saludo. 😉
Resumen: El SEMAFIA nos ha vuelto a vender por 4 tiradas en las tragaperras
🗣️Diego Martín, portavoz de Semaf, tras la segunda reunión con el ministro Cuerpo en el Ministerio de Transportes:
"Vemos intención de avanzar y de cumplir con lo pactado pero queremos hechos no voluntades (...) Lo valoramos positivamente pero no es suficiente para desconvocar la huelga".
#Canal24Horas
Ni olvido ni perdón.
Óscar Puente ha dado la cara, ha dado soluciones y, después, ha dado un paso al lado.
Por dignidad. Por voluntad propia. Por respeto a las víctimas y al proyecto progresista.
Políticos como él dignifican a nuestro país y nos demuestran que no todos somos iguales. Mientras unos solo dan lecciones, otros lo dan todo.
Gracias por tanto, compañero.
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Qué asco de periódico. Qué asco de siervos del poder. Qué gentuza. Correveidiles de mierda. No vais a machacar a un trabajador para salvar a vuestro líder.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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Una vez más tenemos que aguantar que se filtre interesada y convenientemente cortada la conversación del CRC de Atocha. Esto es algo gravísimo y que solo persigue criminalizar al compañero RC. Quieren vender el relato del ministro a toda costa.
Y como es incomprensible, me inclino a pensar que estos audios han sido filtrados de forma interesada para hacer recaer en el Responsable de Circulación toda la culpa. Hay cosas que saldrán a la luz y no quieren que sepamos
Es incomprensible, salvo por la saturación y el estrés, la confusión a la hora de diagnosticar lo que estaba pasando y lo que requería la situación.
Más cuando hay otro maquinista que corrige al RC diciéndole que no se reanuda con marcha normal, sino con marcha a la vista.
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Siento rabia, pena, desazón, impotencia y miedo. Todo junto. No podemos continuar así. Aceptamos situaciones de peligro como algo cotidiano y nos asombramos cuando finalmente ocurre lo peor. Con la seguridad no se juega.
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💜 Renfe da un nuevo paso en la renovación de su flota de Alta Velocidad.
Adjudicamos a Siemens 30 nuevos trenes Velaro Novo: 520 plazas, hasta 350 km/h, más confort, espacio y eficiencia energética. Una nueva generación de trenes para seguir avanzando.
🔗 grupo.renfe.com/es/es/sala-d…
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Y prácticamente el 100% está por debajo de los 45.000 anuales, que es el nivel en que un español se convierte en contribuyente neto al sistema.
Es decir: toda la inmigración nos sale a pagar. Salvo al político que se lleva su voto y el empresario que le explota.
📉🪙El 23% de los extranjeros que viven en España tiene unas rentas anuales inferiores a 7.500 euros
✍️ Por @EduOrtegasoc elespanol.com/invertia/econo…
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Esto es lo que espera a Europa con el islamoizquierdismo.
Bárbaros arrasando todo resto de belleza y civilización.
Este es el camino al que nos quieren conducir Sánchez y sus socios tras el 29-N
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No se puede hablar de vivienda sin hablar de inmigración. El que pretenda solucionar el problema de la vivienda sin abordar el de la inmigración es simplemente un estafador.
Para mear y no echar gota.
46 muertos en Adamuz. Familias destrozadas. Un caos ferroviario interminable.
Solo en esta semana dos averias graves y cientos de pasajeros afectados.
Y, ¿A qué se dedica Óscar Puente? a licitar clases de YOGA, PILATES y FITNESS.
No hay ignominia más miserable, crueldad más indecente ni desvergüenza más obscena que la que exhiben quienes dirigen hoy el Ministerio de Transportes.
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Los candidatos de la izquierda: el que se cargó el acceso a la vivienda y la seguridad en España y la que lo hizo antes en Barcelona.
Frente a ellos, una nación hambrienta de estabilidad, de casas, de barrios tranquilos, de prosperidad, de futuro.
🔴ÚLTIMA HORA | La nueva coalición de izquierdas, Frente Amplio, acuerda proponer a Ada Colau como candidata para las elecciones del 29-N
cadenaser.com/nacional/2026/…
Nos jugamos que un partido al nivel de los cárteles mexicanos siga gobernando este país.
#INVESTIGACIÓN ‘Moto Ratón’, narcotraficante de Badajoz, admite que se hicieron seguimientos físicos a la juez del hermano de Sánchez a raíz de los contactos que llevaron a cabo las cloacas del PSOE. También dice que el objetivo final era asesinarla. eldebate.com/espana/20261005…
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Aquí la intervención de ayer.
El decreto solo agrava la escasez, conduce a subida de precios, excluye y descarta a millones y olvida todo lo mollar, desde la construcción a la inmigración como causa principal de la crisis.
BRUTAL @CarlosHQuero contra el Gobierno y sus decretos de vivienda:
"Si prohíbes desahuciar a vulnerables, nadie va a alquilar a vulnerables".
"Ustedes son una plaga para los jóvenes, las familias y la vivienda".
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No vienen a invertir en España ni a apostar por nuestro ferrocarril. Solo vienen a cosechar y parasitar a renfe.
elespanol.com/invertia/obser…
