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فيديو يظهر طريقة نقل، تلقيم، واستعمال صاروخSAM-2 السوفياتي من قبل الجيش المصري.
استعمل الجيش المصري ثلاثة انواع صواريخ مضادة للطائرات، SAM2 و SAM-3 و SAM-6 التي كانت المسؤولة عن اسقاط العدد الأكبر من الطائرات الإسرائيلية خلال حرب اوكتوبر عام ١٩٧٣.
وصل عدد خسائر إسرائيل إلى ١٠٢ طائرة.
إضافة إلى ما ذكرناه، استعمل الجيش المصري الصاروخ SAM-7 المحمول على الكتف، إضافة إلى تشكيلة من مدافع مضادة للطائرات باعيرة مختلفة.
#حرب_اكتوبر
#الدفاع_الجوي
#kippurwar1973
#air_defence_system
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文革期PLAAF、エンジンスタートのかけ声が「打倒劉少奇！」で成功したら「打倒したぞ！」、失敗したら「劉少奇を倒し続けろ」だった、という狂気に満ちた話が書いてある
wenxuecity.com/blog/201503/6…
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文革×PLAAF、本気で大災厄すぎる
エンジンを革命的情熱で作れ→仕様無視して部品を赤く塗ったりスローガン貼り付け→バランス不均衡や異常発熱起こしてエンジン寿命が短命化……
文革时期，上海的空军部队首创“用毛泽东思想占领天空，用毛主席语录指挥飞行”的工作法，后在全空军施行，最泛滥的是67年、68年和69年的三年间。
这期间，空军的作战飞机的机身外表都刷着毛主席语录或革命标语，飞行员与塔台的空地联络都需要先喊毛主席语录和革命口号，飞行员和地勤的 主要任务是政治学习。
有人总结出文革时期空军的三个“50”怪现象，即飞行员年均飞行50小时、发动机寿命50小时、军事训练和政治学习时间比是1比5。
同时期美苏等国空军飞行员年均飞行时间通常在 150 至 200 小时以上，才能保持基本的战斗力。
地勤人员和工厂工人被要求“用革命热情造发动机”，忽视工艺规范，甚至把机身和内部零件刷满红漆、贴上标语，导致发动机散热不良、重量失衡。
生产和科研完全停滞，工厂里技术人员被批斗，缺乏质量检测，出厂的发动机质量极差，飞几十个小时就会出现剧烈震动、轴承烧毁或叶片折断，被称为“短命发动机”。
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kinbricksnow.com/archives/51… 度々投下してるけど、管制ネタは個人的にこの文化大革命の中国が最高ですｗ
"毛主席の本を読み、毛主席の話を聞き、毛主席の指示通りに行動する。4836は検査を終了した。エンジン始動の許可を願う"