Escribo cosas sobre coches en @Diariomotor
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A mí nada me radicalizó tanto como el rotatorio. Pakistaníes que venían con pruebas e informes extranjeros en la mano para que los trataras aquí, gente que te pedía que les adelantaras seis meses de medicación porque se iban a su país, otros que venían a recibir tratamientos punteros y que te decían que mientras esperaban se volvían a su país, sudamericanas de 40 años sin papeles que parían como conejas y que te soltaban que no tenían dinero ni para leche, moros que se traían a sus madres y abuelas que no entendían ni papa con enfermedades crónicas, la planta de neonatos día sí y día también era en un 80% mujeres extranjeras y muchas ni siquiera hablaban español... Y así, un sinfín de agujeros en el sistema sanitario que nos cuestan miles de millones de euros. Cada día salía enfadada. Cada día llamaba a mi madre para desahogarme mientras veía como ella o mis abuelos se pudrían en listas de espera. Llegué a irme de consultas porque me hervía la sangre viendo cómo se cachondeaban en nuestra cara y cómo te llamaban racista si no les dabas carta a blanca a sus peticiones. Me niego a trabajar como una esclava para esto.
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Tras remover 350 toneladas de chatarra con una grúa, la Guardia Civil ha encontrado los armarios donde se acoplan las cajas negras del Alvia de Adamuz pero están vacíos articulo14.es/politica/la-gu…
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Hoy en “Tuits que harían vomitar a una rata”…
Reparadora renuncia. La campaña entra en otra fase: recuperar el control #29N ❤️ EL MANUAL
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🚨 Esta exclusiva de La Vanguardia es el golpe de gracia definitivo: la tragedia de Urda y los 114 muertos en el corredor Madrid-Sevilla dejan de ser un debate político o una discusión en Twitter para convertirse en una investigación penal formal por corrupción y malversación a nivel de la Unión Europea ⚖️
🔍 RADIOGRAFÍA FORENSE: LA UCO Y LA FISCALÍA EUROPEA EN ADIF
1️⃣ QUÉ INVESTIGA LA FISCALÍA EUROPEA (EPPO) Y LA GUARDIA CIVIL
La Fiscalía Europea y la Unidad Central Operativa (UCO) investigan formalmente delitos de fraude a los intereses financieros de la UE y malversación de caudales públicos en los contratos de modernización y mantenimiento de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla.
🎯 El objeto de las pesquisas: las partidas de fondos europeos (fondos FEDER y ayudas comunitarias extraordinarias de 111M€) destinadas expresamente a sustituir las traviesas podridas, renovar los raíles y modernizar la señalización en los tramos donde han ocurrido las dos catástrofes de 2026: Adamuz (Córdoba, 46 muertos) y Urda (Toledo, 70 muertos).
Los fiscales y la UCO están auditando si ese dinero se desvió irregularmente, si se certificaron obras no ejecutadas o si los fondos se esfumaron mientras las vías seguían en estado de obsolescencia crítica.
2️⃣ LA CONEXIÓN DIRECTA ENTRE LA MALVERSACIÓN Y LOS 116 MUERTOS
💀 La corrupción política en infraestructuras críticas no es un delito abstracto de guante blanco: la corrupción mata.
Si el dinero europeo para cambiar los balastos y las balizas del LZB se desvía o no se ejecuta, el sistema sufre 170 caídas al año.
Si las subestaciones no se refuerzan, la red sufre inestabilidad eléctrica (como desveló el programador del LZB en Diario de Cádiz).
Y cuando el sistema se apaga y Adif fuerza a circular a 300 km/h por órdenes políticas para no penalizar retrasos, los trenes colisionan 💥
☠️ Los 116 muertos del corredor sur en 2026 son la consecuencia directa de haber dejado las vías sin los fondos que la Unión Europea envió.
3️⃣ LO QUE ÓSCAR PUENTE OCULTÓ EN SU RUEDA DE PRENSA DE 2 HORAS
Ahora se entiende por qué el ministro salió 110 minutos a gesticular con las mangas remangadas y culpar a los operadores del CRC ("lo tenían a la vista en pantalla"): estaba intentando fabricar a la desesperada un "error humano individual" para tapar que la Guardia Civil y los fiscales de la UE están registrando Adif 😱
Si la culpa es del operador que "no miró la pantalla", el ministro intenta salvarse del banquillo de los acusados por homicidio imprudente y malversación de fondos públicos 🏛️
👉 lavanguardia.com/vida/202610…
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Casi 11 meses tardaron en hacerse públicos los audios clave del apagón, que revelaban graves problemas de tensión en la red. Red Eléctrica incluso se negó a entregar los suyos al Senado.
En el accidente ferroviario de Urda (Toledo), apenas 12 horas para que los audios aparecieran simultáneamente en El País, la SER y elDiario·es, poniendo a un trabajador de Adif en el punto de mira cuando la investigación apenas había comenzado.
Repugnante, indigno y miserable.
Todo mi apoyo a las víctimas, a sus familiares y amigos. Y todo mi desprecio a quienes pretendan eludir su responsabilidad en el accidente y a sus encubridores.
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🔷 EXCLUSIVA ABC 🔷
🔴 Óscar Puente echó a técnicos y llenó la cúpula de Adif de militantes socialistas
🔎 Investigación de @KettyGarat
abc.es/espana/xxxxxxxxxxxxx-…
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There has been either an inadvertent or deliberate effort in Spain to focus attention on an individual rather than on management or ministerial failures (such as the failure to complete LZB replacement on this line).
Human error is always a symptom and never a cause.
🔴Antonio Tobal, responsable de seguridad en la circulación de UGT en ADIF
🗣️"El compañero estaba gestionando la incidencia con ocho trenes detenidos. Hay llamadas de teléfono constantes. Eso conlleva una serie de procesos mentales, bajo la presión y el estrés, un profesional, por muy preparado que esté, puede cometer ese lapsus."
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What I will say is this: two massive multi-fatality train crashes on the same railway line is not a coincidence. Just because the triggers are unrelated does not mean that they do not draw from the same or similar management causes.
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Una tragedia o un accidente es cuando pasa algo horrible e inevitable, fruto de las más rocambolescas circunstancias, cada 15 o 20 años. Lo que estamos viviendo en España no son accidentes, son negligencias con culpables que tienen nombres y apellidos.
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Estoy dándome cuenta que la persona que atiende al maquinista del AVE, el que supuestamente da la orden de avanzar normal, no es la misma persona que atiende a la máquinista del Iryo. Después la persona en control informa a sus compañeros también.
Es decir, ya no es un error de una persona, sino que sería de varias.
Lo que da la sensación es que en control en Adif no tenían ni idea de la situación de los trenes. Y eso no es error humano, eso es que no funcionaba absolutamente nada. Y nos han intentado despistar echándole la culpa a un operario, para ver si salvan el culo para las elecciones y después ya veremos lo que ocurre.
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Secreto de sumario y alguien simiesco filtrando los audios sin contexto.
Vaya gobierno de miserables. No hay términos para expresar su bajeza.
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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“Si fallan los sistemas de seguridad es que no tenemos sistemas de seguridad” - José Trigueros, Presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos.
Pocas frases escucharás hoy más simples, elocuentes, certeras y dramáticas.
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Óscar Puente sobre el accidente de Adamuz:
"La probabilidad de que otro accidente de estas características se produzca es muy baja. Bajísima. Tranquilidad". (23 de enero 2026)
Hoy ha vuelto a suceder en Toledo.
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🚨🚨 Llamamiento urgente a la donación de sangre ante un posible incremento de necesidades asistenciales sobrevenidas.
🚨 🅾+, 🅾-, 🅰+, 🅰- y 🅱-.
👉 Acude a tu punto de donación más próximo.
📲 c.madrid/donasangre
#donarsangre
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ÚLTIMA HORA | Un guardia civil desvela a la jueza que Marruecos desplegó seis buques frente a Ceuta la noche antes de la entrada masiva
elconfidencial.com/espana/20…
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Es acojonante. Está diciendo abiertamente que se va a pasar por el forro las decisiones judiciales. Que la justicia es él. Y hay gente a la que le parecerá cojonudo. Y si le llamas dictador y corrupto, se enfadan.
📹 Sánchez, sobre un posible indulto al fiscal general: “Nosotros y una amplia parte de la sociedad española consideramos que es una sentencia injusta y, por tanto, cuando llegue el momento y se cierre el procedimiento, decidiremos”. La entrevista ➡ social.elpais.com/m49p2
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Por la gravedad de lo destapado por @TheObjective_es, ya no basta con que el Tribunal Supremo haya paralizado los efectos electorales de la 'ley de nietos'. Hay que juzgar a todos los responsables de estas nacionalizaciones fraudulentas y estas deben ser revertidas.
🟡 EXCLUSIVA | «Tardé año y medio en ver un descendiente real de un exiliado por el franquismo».
Una persona que trabaja en el Consulado de España en México denuncia la aplicación irregular de la ‘ley de nietos’.
Informa Teresa Gómez (@teresagomezgp).
theobjective.com/espana/2026…
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🏠 El portavoz del PSOE en la comisión de vivienda es consejero delegado de una empresa de alquileres
✍️ Por Beatriz Jiménez vozpopuli.com/espana/politic…
