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Me enseñaste el coraje de las estrellas antes de irte.
Cómo la luz continúa interminablemente incluso después de la muerte.
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(ESCRITO DE UN MAQUINISTA)
Que no me vengan con que ha sido un error humano.
En el siglo XXI un tren no choca con nada. No puede. Para eso existen el ERTMS, el ASFA, los enclavamientos y los circuitos de vía: para que, cuando el humano se equivoque, la máquina frene sola. Esa es su única función.
Si un AVE con 397 pasajeros ha podido alcanzar a un tren parado, es porque esa capa de protección no estaba. Averiada, desconectada o en modo degradado, da igual. No estaba.
Y un sistema de seguridad que depende de que un operario no se equivoque no es un sistema de seguridad. Es una lotería con horario.
El error humano no es la causa. Es el síntoma. La causa es que alguien decidió que se podía circular a 300 km/h con el sistema principal caído y una persona como único respaldo.
En mi sector, cuando falla el principal, entra el secundario. Cuando falla el secundario, entra el terciario. Cuando no hay terciario, no se sale. Se llama redundancia y no es un lujo. Es lo que separa un incidente de un funeral.
Echarle la culpa al maquinista es lo más barato. Y lo más cobarde.
El que diseñó un sistema donde un humano puede matar a 500 personas, ese es el responsable.
D.E.P. Las víctimas.
NO MERECEMOS UN GOBIERNO QUE NOS MIENTA.
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“Lo sabíamos mucha gente” y acto seguido “hay que acabar con la cultura del silencio que es cultura de la violacion”
Si es más retrasada, explota.
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Querido Alexelcapo, creo que Ahmed y Hassan no robaron en la tienda de Apple y quemaron iglesias porque estaban exigiendo más días de vacaciones en el curro
Lo de ir de revolucionario estando todo el día metido en casa jugando a videojuegos es para llorar
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Por no mencionar la puta mierda de juego que esta jugando el muy subnormal, luego otros juegos le aburren pero mover el raton de arriba a abajo para limpiar la Luna durante una hora no, me cago en todos tus putos muertos alexelcapo
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Falla el sistema de seguridad alemán de los años 80 (LZB) que se instaló en España en 1992. Nuestras vidas dependiendo de un software de los años 80
La instalacion del sistema de seguridad moderno (ERTMS) lleva 3 años siendo retrasada por la ineptitud del ministerio de transporte
Bueno pues el gobierno se pone a filtrar los audios para echarle el muerto a los trabajadores de Adif
Yo no sé si se piensan que somos tontos, o simplemente nos gobiernan psicopatas
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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Before oil they were eating desert lizards now they are giving lecture on cleanliness 🤦
Islam is not even a civilization, period.
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El Shinkansen es el sistema de alta velocidad en Japón: 60 años, más de 10.000 millones de pasajeros y cero muertes por colisión o descarrilamiento.
Desde 1964, el sistema japonés de alta velocidad opera bajo un principio de diseño llamado crash avoidance: no se trata de resistir un choque, sino de hacer que el choque sea prácticamente imposible. Para ello combina tres elementos estructurales:
- Vías completamente segregadas, sin pasos a nivel ni convivencia con trenes convencionales.
- Control Automático de Tren (ATC), que impone la velocidad máxima de forma continua y elimina la dependencia del juicio del maquinista.
- UrEDAS, un sistema de detección sísmica anticipada que identifica las ondas P, corta la alimentación de la catenaria y activa el frenado de emergencia en cuestión de segundos, antes de que lleguen las ondas S destructivas.
Japón diseñó su sistema desde el origen para eliminar el error humano y absorber el riesgo sísmico. España dispone de una red extensa, pero con tramos de señalización y material que han llegado al límite de vida útil sin una renovación equivalente. La diferencia no es de suerte ni de volumen de pasajeros: es de arquitectura de seguridad, redundancia y mantenimiento preventivo continuo.
Podríamos ser Japón. Que no te engañen.
Óscar Puente: “Nuestro sistema ferroviario es fiable y seguro con unos límites que abarcan los límites del propio material y los límites de la actuación humana, como en cualquier entorno de transporte. Fallos se pueden producir, pero tenemos sistema ferroviario seguro y homologable al del resto de países de nuestro entorno”
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Si desactivas un sistema de seguridad en un avión y sales a volar, cuando aterrices aviación civil te cuelga por los cojones en la puerta de barajas.
Pero se desactivan sistemas de seguridad y se ponen los trenes a circular, hay muertos y la culpa es de "algo" y de Netanyahu.
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she was crying about getting sexualized two days ago btw
Pokimane as Sabrina Carpenter for Halloween🎃
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This Image of Pokimane dressed as Sabrina Carpenter for Halloween was originally posted in 2024
x.com/Dexerto/status…
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These photos are from Halloween 2024, not this week. Pokimane wore this Sabrina Carpenter costume in October 2024. Dexerto posted it with the same caption on Nov 1, 2024, and listed the costume among the best influencer costumes of 2024. x.com/Dexerto/status… dexerto.com/tiktok/best-in…
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Make the same video but with a white guy shooting down a bunch of brown jihadi Muslims in front of burning statue of Muhammad and see who gets upset.
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El número 41 de la Avenida del Campón, en Castrillón. Ocupan la vivienda de un vecino de Salinas de 74 años tras haber estado ingresado en el hospital
#Asturias Hay que ir a sacar a esta chusma de la vivienda.
@JavierJove_
