La vía es pública.
La señalización es pública.
El LZB es público.
Adif es público.
El ministerio es público.
La propuesta para arreglarlo: nacionalizarlo.
Nunca fue el operario.
En febrero de 2025, Adif limitaba ese tramo a 40 km/h por fallos del LZB.
El reglamento aprobado por el gobierno ese mismo año permitía 200.
Los reglamentos lo aguantan todo. Pero la realidad es tozuda. Y acaba por imponerse.
Filípides retweeted
Preeeeeguuuuuntaaaaaa
¿ Qué crees que es más peligroso un ciudadano que desconfía de todas las instituciones o uno que confía en ellas sin comprobar nada?
- Correos internos de ADIF advertían de que la zona de Urda era un punto negro.
- El ministro de Transportes ha reconocido 170 incidentes con el sistema de señalización LZB en lo que va de año.
- ADIF había avisado además por carta del estrés operativo antes del accidente.
- El párrafo sobre la cadena de fallos que figura en el informe oficial español, desaparece en la versión para la EU.
Mientras tanto: 66 de los 69 fallecidos identificados, un juez exigiendo de forma urgente movilizar todos los medios para localizar restos y el Gobierno filtrando diligencias sobre un controlador con nombre y apellidos.
Primera ley de la investigación oficial: todo fallo del sistema acaba teniendo nombre y apellidos, y nunca son los del sistema.
Oscar Muerte hablando del amor.
El amor al dinero.
El amor es el poder más poderoso que existe.
El amor está detrás de las decisiones que benefician a la mayoría y a los más débiles.
¡Viva el AMOR y viva el PSOE!
@oscar_puente_
#LaFuerzaDeLaGente
Filípides retweeted
Maravilloso ejemplo de lo que es el Socialismo en la práctica
- Encarecer lo que antes era barato
- Convertir en lujo lo que era básico
- Hacer escaso lo abundante
👇👇👇
🚨 0.77€ de taxe pour regarder un film Netflix !
Ce vendredi, les députés viennent d'adopter un amendement socialiste visant à taxer les données qui circulent sur Internet à hauteur de 5,5 centimes par gigaoctet reçu en France.
Ils ont complètement pété les plombs.
Voici quelques exemples de ce que ça va désormais vous coûter :
🔴 Vous regardez un film Netflix de 2 heures en 4K ? Jusqu'à 0,77 € de taxe brute sur les données transmises.
🔴 Vous téléchargez un jeu vidéo de 150 Go ? 8,25 €.
🔴 Vous récupérez 200 Go de photos personnelles stockées chez Google ? 11 €.
🔴 Vous rapatriez 1 To de vos propres fichiers depuis Google Drive ? 55 €.
🔴 Vous restaurez 2 To de sauvegardes après une panne informatique ? 110 €.
Ces taxes seront facturées aux plateformes américaines, qui vous vous en doutez bien, vous redescendront la facture !
Ils sont en train de construire une fiscalité qui pénalise le simple fait de transmettre de la donnée.
Et ceci alors que nous sommes à l'aube d'une révolution technologique majeure avec l'IA !
Pour rester compétitifs, tous les pays doivent accélérer leur transformation numérique.
Et nous en France, que trouve-t-on comme idée de génie ?
UNE PUTAIN DE TAXE SUR LA DATA !
Et en plus ils ont le culot de nous la présenter comme une mesure écologique qui encouragerait à réduire les volumes de données échangées.
Quelle bande de guignols.
Il faut être totalement déconnecté des réalités économiques pour considérer qu'un pays peut retrouver sa prospérité en multipliant indéfiniment les prélèvements sur les activités productives.
Cet amendement n'est pas encore une loi définitive, mais le simple fait qu'une telle proposition ait été adoptée à l'Assemblée nationale en dit long sur la manière dont nous sommes gouvernés.
Ces fous du bus vont vraiment nous mettre au fond du ravin.
Filípides retweeted
ESTO.
MIL VECES ESTO.
Replying to @Recuenco @omixam @uriondo @carlosblanco @Lurquizu @carlosotermin @joaquinmencia @guzgonfe
Yo trabajo como un puto demonio por una razón fundamental: Me gustaría que mis hijas, cuando tengan que tomar una decisión vital, consideren España como una opción viable. Ahora mismo no estamos ahí.
Nunca había visto a PRISA recoger cable así.
Un análisis pormenorizado con expertos, entre ellos, maquinistas, de esas grabaciones y la compleja jerga de siglas y acrónimos que manejan, hablan de un error mucho más extendido que uno humano, y que alude directamente al sistema ⬇ elpais.com/espana/2026-10-30…
Filípides retweeted
Te levantas el 29 de noviembre y dices “voy a votar para que Óscar Puente sea ministro de transportes 4 años más, que 115 muertos tampoco son tantos”.
Filípides retweeted
🔴 OJO A ESTO
El origen del accidente de Urda se dio tras la caída de tres ordenadores de los años 90 que gestionan el sistema LZB
theobjective.com/economia/tr…
Filípides retweeted
A ver, amigo, yo entiendo que tengas que justificar tu adhesión inquebrantable a una panda de hijos de puta, porque la alternativa es admitir que tu vida es básicamente un gigantesco error.
Lo mismo que entiendo a una mujer golpeada cuando dice que su marido le pega poco.
Pero si vienes a mi timeline con las contorsiones mentales que te cuentas a ti mismo para justificar que tienes el hueso hioides roto por thrust pélvico, si me siento piadoso, me voy a limitar a pasar de ti, si estoy juguetón y tengo tiempo, te vas a llevar un par de mofas, si tengo un mal día igual me hago un monedero con la piel dada de sí de tus mofletes.
Es repugnante.
Filtrar los audios y exponer a un trabajador de la sala de control de Atocha para echarlo a los leones, sin el menor escrúpulo, con lo que ese hombre estará pasando.
Ni un mínimo de respeto por las personas.
Responsabilidades penales ya para quien lo expuso.
Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez
en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula
el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca
que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia
a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo
tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada
casualidades, las justas
Aquí hay responsables.


























