キ チ⊿ retweeted
多くの人が知らないスタッドレスタイヤの履き替えの目安。だいたいの人は「雪が降ったら替えよう」と考えている人が多いですが、実は雪が降らなくても気温７度を下回るとサマータイヤは硬くなり、アスファルトの凸凹にめり込まなくなりグリップ力が低下します。簡単にABSが作動したり、摩擦力低下によるタイヤスピンが起こります。サマータイヤが硬化する温度でも、スタッドレスの場合だと、低温でも柔軟性を保つ特殊なゴムのコンパウンドが使われているためグリップします。
タイヤには適切に作動する温度領域が定められており、タイヤ銘柄にもよりますが、およそ-30〜7℃が冬タイヤ、7℃〜40℃が夏タイヤと言われています。また、スタッドレスは慣らし運転が必要で、表面の皮を剥いたり、ゴムが揉まれることで本来の性能を発揮できます。少し涼しくなったなと感じたら、雪が降る前に冬タイヤに交換しましょう。早い人は10月に替えています。
で、スノーブレードに変えたら浮き防止のフィン？がブレードと一緒に取れてきたんだけど
4レガの運転席側のワイパーブレードって純正部品で取り寄せないとダメ？
その辺で売ってるブレードにフィン用のネジの受けなんかついてないよなぁ
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月末くらいまで粘ろうと思ったけどなんかもう降り始めてるしたまに日当たり悪い山とか走るからスタッドレスにした
ドイツ車中間グレードもどきの完成
久しぶりに見るとやっぱりタイヤ分厚い感ある(215/50R17なので)(これでも純正指定)けど乗り心地いいしグランドツーリングにはこれなのでは
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3年落ち新品スタッドレスを去年使い始めて今年も続投予定のワイ真顔
それはそれとして、これに便乗してスタッドレスは2シーズンでゴミとかネットで売ってるタイヤは全部詐欺くらいのことを言ってる人らは何なんだ
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