Fuß- und Radentscheid Ulm Wir wollen den Ausbau von attraktiver Fuß- und Radinfrastruktur in unserer Stadt voranbringen. Für ein lebenswerteres Ulm für Alle!
Ulm
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Noch bis 8. Oktober zu den Verkehrsversuchen "Schulstraßen" und "Steingasse" online beteiligen: beteiligedich.ulm.de/mitmach…
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From 1 May, Belgian employees who ride their (e-)bicycle to work will receive € 0.27 per km from their employer, maxing out at € 2,343 per year. brusselstimes.com/358636/all… #biketowork @EuCyclistsFed @FietsersbondBE @GRACQ
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Laut deutscher Studie können bis zu einem Viertel der Transporte in Städten auf Cargo-Bikes verlagert werden. Das Potenzial von Transporträdern nutzen - bringt ua für Städte:
+ weniger Lärm
+ weniger Abgase, bessere Luftqualität
+ weniger Staus, mehr Platz
#CargoBike #Lastenrad
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#Tempo30: "Die Städte müssen selbst entscheiden können, wo es sicherer, klimaschonender & gesünder wird, wenn nicht Tempo 50 gilt. Es darf nicht immer Jahre & viele Gutachten brauchen, bis sich etwas ändert", so @staedtetag-HGF Helmut Dedy ggü. @rponline.
staedtetag.de/presse/pressem…
ALT Beschilderung einer Tempo-30-Zone in Potsdam. Foto: Marlene Schönwälder
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🚲🚲 What a success story ➡️
Compared to 2019, almost twice as many people now live near a high-quality cycle route in London 🇬🇧.
Latest @TfL data shows that levels of cycling increased by 40 %‼️
Build it 🚲 and they’ll come👇👇
lnkd.in/grnDcvVA
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100.000 Unterschriften: 4-mal so viele, wie benötigt und das in nur 4 Monaten!
Die Resonanz des Radentscheid Bayern spricht für sich. DANKE an alle, die mit ihrer Stimme dahinter stehen: gemeinsam ermöglichen wir eine echte Radverkehrsförderung in Bayern.
#radentscheidBY
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276 Städte und Gemeinden haben sich mittlerweile der #Tempo30-Initiative angeschlossen, 77 kamen seit Mitte Juni neu hinzu, auch ein erster Landkreis (#Stendal).
NEU: Interaktive Karte mit allen Kommunen und Parteizugehörigkeiten:
lebenswerte-staedte.de/staed…
#Verkehrswende 1/2
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Nur 30 Prozent der überholenden Autos halten den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestabstand von 1,5 Meter ein. Die Studienautoren vermuten, dass schmale Radstreifen den Eindruck erwecken, Autofahrer dürften den Straßenraum bis zur Begrenzungslinie nutzen.. badische-zeitung.de/in-falsc…
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😍
21 km langer Fahrradweg mit 9 MW (!) PV-Dach wird Radfahrer vor Regen und Sonne schützen und lautlosen und emissionsfreien Strom produzieren, dass die Schwarte kracht.
Es gibt tausend Möglichkeiten die Versorgungssicherheit und Unabhängigkeit zu erhöhen.
swarajyamag.com/infrastructu…
ALT Bild zeigt PV-Dach über Fahrradweg.