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Deporte al aire libre senderismo, trote, ciclismo de ruta y montaña.

Guayaquil, Ecuador
Joined August 2018
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Se los dije … desde sus líderes de más alto rango , hasta el troll más insignificante… todos caerán Dios mediante. Los buenos somos mas 🦁🦾
Todo se termina sabiendo.
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Muslims in America should be treated the way Christians are treated in Muslim countries. If you’re agreed with me, Repost this!
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Culpa de la lluvia o del profesional del volante⁉️
Otro camión volteado en la vía a la Costa. Está vez frente al Colegio Steiner @ATM_Transito @InfoViaLaCosta @ComiteLosCeibos
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Nuevo paradero, ahora hasta busetas @ATM_Transito @ATMGuayaquil @alcaldiagye primero fue en puerto azul, luego en Blue Coast ahora en Terranostra ‼️‼️
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Por qué “parcialmente verdadero” si es “totalmente falso… La troncal 4 (que en suma son los paraderos como obra mayor) se hicieron hace más de 4 años … La entrega de operaciones es básicamente la entrega de frecuencias que se puede hacer en un plumazo … Que difícil y cuantos eufemismos usan cuando a ciertos actores de la política ecuatoriana le tienen que decir que mienten …
🔍 #RIIF | 🟡 La candidata a la alcaldía de Guayaquil Fiorella Ycaza dijo que “la Troncal 4 tomó más de 19 años en que pueda ser una realidad y Aquiles la hizo en dos años y medio”. La Troncal 4 empezó a funcionar en la gestión de Aquiles Alvarez, pero se construyó entre 2019 y 2021, en administraciones anteriores. ¿Qué más sabemos? 🤔 🚌 La Troncal 4 es una de las rutas principales de la Metrovía, el sistema municipal de buses de Guayaquil. Une el Suburbio con el centro de la ciudad: 23,7 kilómetros y 23 paradas. 📄 El contrato de construcción se firmó el 22 de enero de 2019, con Jaime Nebot como alcalde, por USD 14,57 millones más IVA. 🏗️ La obra empezó en marzo de 2019 y terminó en abril de 2021, con Cynthia Viteri como alcaldesa. Costó en total USD 16,35 millones sin IVA. ⏸️Después, la troncal quedó sin una empresa que pusiera los buses y prestara el servicio, por tres concursos fallidos, según la Alcaldía. ✅ En la gestión de Alvarez, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) contrató a la compañía Metrourbano para prestar el servicio. Además, el Municipio reconstruyó 4 kilómetros de carriles con USD 2,2 millones. 📅 La ruta empezó a transportar pasajeros el 23 de junio de 2025, dos años y un mes después de que Alvarez asumiera la Alcaldía. ➡️ Revisa la verificación aquí: lupa.com.ec/verificaciones/t… Sobre esta verificación: Este contenido fue elaborado por la Red de Integridad Informativa (RIIF), una iniciativa impulsada por @lupamediaec que articula a medios, organizaciones y academia para fortalecer el acceso a información verificada en Ecuador. Las verificaciones se desarrollan bajo la coordinación editorial y metodología de Lupa Media. Conoce la RIIF y su metodología → riif.lupa.com.ec  #FactCheckElectoral #Elecciones2027Ec
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#TAnoticias | Revelan que el ataque a tiros en Vía a la Costa iba dirigido contra la hija de alias 'La Vieja Ivannia', vinculada al narcotráfico en Milagro. Más detalles -> teleamazonas.com/actualidad/… Un reportaje de @CataGarciaTA #NoticiasTeleamazonas
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Normal en Guayaquil y Sambo,cómo si no faltarán árboles. Porqué? Cuál es el motivo me pregunto? Les molesta la sombra, recoger las hojas? Que les caiga una maldición espero, malditos taladores..
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Casi un mes a transcurrido desde que se reportó esta novedad y el “departamento correspondiente” no ha solucionado el peligro que representan esas vigas expuestas. @alcaldiagye @ATMGuayaquil @ATM_Transito
Sres @ATM_Transito @alcaldiagye el estado de estas “vallas de seguridad” son un peligro para los usuarios de la ciclovía.
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Replying to @CNEL_EP
Sres @CNEL_EP que no quede en “gestionamos “ las personas no puedenis vivir sin luz
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La semana pasada nos tuvieron 3 días sin luz, y esta semana vuelve a pasar, quien se hace cargo de los daños?
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Favor atender @CNEL_EP Nos reportan que desde ayer 7:30 pm en Colibrí 1 están sin luz más de 8 cuadras. Es un daño recurrente @servicioscnelep viene arregla y con unas cuantas gotas de lluvia se vuelve a desconectar esa “vela” o cable.
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All American soldiers that fought in Afganistan are rolling in their graves.
For the first time in US history, the country has both a Muslim mayor and senator.
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So true!
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Hola. Esto debe ser de inmediato 👇🏻 Cerro Blanco y Cerro Azul son los pulmones de Guayaquil. Mi propuesta es declararlos zona protegida municipal, cambiar el uso de suelo para prohibir minería e industria, y censar ya esos terrenos para saber de quién son. Los cerros no se tocan.
Qué proponen los/las candidatos/as @andresroche @cynthiaviteri @FioYcaza @MLuzarragaEc @SusySantistevan para preservar los pocos cerros que quedan, ¿seguirán dando permisos de construcción sin analizar impactos ambientales futuros? ¿Y las canteras en vía a la costa?
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Una clara explicación del porqué estamos así, los gobiernos, secciónales y central siempre han improvisado y han esperado las emergencias para contratar sin concursos. Es momento de copiar modelos que funcionan de países como Holanda y Japón.
*GUAYAQUIL SE INUNDA CADA AÑO. NO ES POR LA LLUVIA. ES POR LA ESTUPIDEZ.* Por Pancho Hansen Vik Jiménez No me vengan con que fue "un invierno atípico". No me vengan con que "llovió mucho". En Guayaquil llueve desde que se fundó la ciudad hace 489 años. Lo atípico no es la lluvia. Lo atípico sería que los gobiernos hicieran algo para que no nos inundemos. Pero nunca lo hicieron. Ninguno. LA HISTORIA DE UN FRACASO ANUNCIADO Guayaquil es una ciudad a 4 metros sobre el nivel del mar, rodeada de ríos, de esteros, de un estuario. Es una ciudad que por naturaleza se inunda. Eso lo sabe un niño de escuela. ¿Qué hace un país serio cuando tiene una ciudad así? - *Holanda*, que está 6 metros BAJO el nivel del mar, construyó diques, compuertas y el sistema de drenaje más grande del mundo. No se inundan. - *Japón* construyó bajo Tokio un templo subterráneo de 6 kilómetros para guardar el agua de lluvia. No se inundan. - *Ecuador*... no hizo nada. En 50 años no construyó un solo sistema integral de prevención. Cada gobierno que pasa hace lo mismo: Llega el invierno. Se inunda la Perimetral, se inunda Bastión, se inunda la Casuarina, se inunda el Suburbio, se inunda Samborondón, se inunda Daule, se inunda Babahoyo. Sale el Alcalde con botas de hule a tomarse la foto entregando fundas. Sale el Prefecto a decir que es culpa del Gobierno Central. Sale el Ministro a decir que es culpa del cambio climático. Se declaran en emergencia. Piden 20 millones para "dragado de emergencia" y "alquiler de bombas". Se roban 15. Se acaba el invierno. Se olvidan del tema. Hasta el próximo año. Llevamos 40 años en ese círculo estúpido y corrupto. ¿QUÉ ES LO QUE NUNCA HICIERON? Porque no es que no se sepa qué hacer. Los estudios están desde los años 80 en INAMHI, en ESPOL, en la Prefectura. Están empolvados. *1. NUNCA DRAGARON LOS RÍOS EN SERIO.* El Guayas, el Daule y el Babahoyo están llenos de sedimento. Cada año son menos profundos. Cabe menos agua. ¿Cada cuánto se draga el Guayas? Cada que hay escándalo. Debería dragarse todos los años, como se limpia una acequia. No se hace. *2. NUNCA CONSTRUYERON RESERVORIOS Y PARQUES INUNDABLES.* Guayaquil es puro cemento. Ya no hay donde se absorba el agua. Un gobierno serio hubiera dejado 10 grandes parques bajos que cuando llueva se inunden a propósito para guardar el agua y soltarla después. Como en Medellín. Aquí, cada parque lo rellenan y lo convierten en urbanización. *3. NUNCA SEPARARON AGUAS LLUVIAS DE AGUAS SERVIDAS.* Tenemos un alcantarillado combinado de 1960. Cuando llueve fuerte, el sistema colapsa y te sale agua de lluvia mezclada con mierda por el inodoro. Somos la única ciudad grande de Sudamérica que en 2026 sigue con ese sistema. ¿Por qué no se separó? Porque no se ve. No da votos. Un tubo enterrado no se inaugura con cinta. *4. NUNCA REFORESTARON LA CUENCA ALTA.* Cada vez que talan un árbol en la cuenca del Daule, Guayaquil se inunda un centímetro más. Sin árboles arriba, el agua baja con todo el lodo en 2 horas. ¿Plan nacional de reforestación serio de 20 años? Nunca. *5. NUNCA CONTROLARON DÓNDE LA GENTE CONSTRUYE.* Permitieron que se construya en lechos de ríos, en manglares, tapando esteros. Cada invasión que tapa un estero es una piscina menos donde guardar agua. Y luego lloramos porque se inundó. Nos inundamos nosotros mismos. EL NEGOCIO DE LA INUNDACIÓN Y aquí está lo más indignante: Para muchos, que Guayaquil se inunde ES UN NEGOCIO. Si no hay inundación, no hay emergencia. Si no hay emergencia, no hay compra directa sin concurso. No hay alquiler de maquinaria a precios de oro. No hay kits de alimentos con sobreprecio. No hay bonos. Prevenir no deja comisión. La emergencia sí. Por eso ningún gobierno quiere prevenir. Prefieren administrar el desastre. Mientras tanto, la gente pierde su refri, su colchón, su moto, su mercadería. La señora de Bastión que con tanto esfuerzo compró su cama, cada invierno la ve flotando. Y al año siguiente, otra vez.
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What Did College Do to Her? In 2024, she stood before Congress defending free speech. Two years later, she was arrested at a free-speech event. What happened in between? #FreeSpeech #HigherEducation
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Hi @UMich i just want to be absolutely explicitly clear that NO, this video of your student committing Assault & Battery, resisting arrest, making death threats, & engaging in Anti Semitism ON CAMPUS is NOT coming down. In fact, on behalf of @camhigby & others who were assaulted & threatened on your campus with your consent, & protection, I’m going to reshare it here. And I’m going to tag some friends with reach to make sure it keeps going. Here. On telegram. On facebook. On Rumble. On YouTube. On Truth Social. Remember, you asked for it. @drawandstrike @willchamberlain @MattMorseTV @AAGDhillon @AndrewKolvet @AGToddBlanche @MrAndyNgo @catturd2 @EricLDaugh @FBIDirectorKash @EagleEdMartin @elonmusk @NickJFreitas @KurtSchlichter @libsoftiktok @nicksortor @RonColeman @StephenM @jenvanlaar Its only fairthe rest of the world learns you’re desperately trying to hide this, @UMich especially from the Justice & Education departments. cc @EDSecMcMahon @usedgov
🚨🚨 I have just been informed by @ReawakenUSA CEO @realjamesowen that he was called by @UMich and asked to have my video of yesterday’s attack removed due to negative blowback on lunatic, Temulun Togochog I’ll repost it every day until she’s expelled and charged.
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Now THIS is QUITE INTERESTING!!! 👇🏽 Italian Prime Minister Giorgia Meloni has introduced by Meloni to stop riots in Italy has stunned all of Europe. To rein in violent protests carried out in the name of students, she brought a firm blueprint called "The Anti-Riot Doctrine." Meloni said one thing plainly: "If you take to the streets and spread chaos, we will empty your parents' bank accounts!" Anyone involved in violent protests will face 5 years in prison and a fine of 20,000 euros (roughly ₹18 lakh). She understood that masked rioters with foreign funding cannot be stopped by tear gas alone. She decided to eliminate the logistics and financial support behind them. When she began imposing heavy fines on the rioters' parents and deployed 500 military personnel in the city of Milan, suddenly no one could figure out where all those young activists seen on the streets had vanished, or which caves they had gone to hide in! When the financial and legal loopholes available in the name of protest were shut down, the truth about those putting on a drama in the name of revolution came out. In my opinion... this exact model should be implemented in other nations too!
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Este puente es el peor desacierto de Aquiles en su administración. Una obra absurda que no solucionó el problema en el sector de Bin Bam Bum. A cambio, acabó con la vista más linda que tenía Ceibos al entrar y salir. Disfrutaba en las mañanas ver el sol salir entre las montañas.
15 millones en un paso a desnivel que, a mi criterio, no soluciona la movilidad de Los Ceibos, Mapasingue, Vía a La Costa, etc. Solo traslada el tráfico a dos cuellos de botella… la Av. Carlos Julio Arosemena y en el puente estrecho hacia Vía a la Costa. Según el propio PDOT municipal, el 48,4 % de los desplazamientos se realiza en transporte público, el 16,4 % en movilidad activa y apenas el 22,1 % en vehículos privados. ¿Por qué seguimos invirtiendo millones en las minorías mientras las mayorías esperan un transporte público digno y eficiente? Más carros significan potencialmente más congestión, contaminación y problemas de salud pública. Y construir vías para circular más rápido también exige pensar en la seguridad vial. No es estar en contra del progreso, es cuestionar nuestras prioridades. Estamos construyendo una ciudad para mover carros o para mejorar la vida de los guayaquileños???
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Sigan destruyendo #cerroblanco y desaparecerán #vialacosta y sus alrededores. Por cierto no se olviden de depredar #CerroAzul @EcuadorMAE @alcaldiagye hagan su trabajo paren la destrucción
Km 9.5 vía a la costa altura puertas del sol corriente de agua que baja de la montaña atraviesa ambos sentidos.
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