Trafikkplanlegger. Favorittår: 2007.
Joined July 2019
- Tweets121
- Following230
- Followers167
- Likes287
Bybanen er på skinner igjen. Nå må vi ta den muligheten som har åpnet seg. Planen er god og gjennomførbar. Vedtak om hypotetiske, eventuelle problemer mange år frem i tid har liten verdi. Gå for Plan A og bygg den banen!
11
372
Ja, dette er et godt kompromiss i en fastlåst situasjon - enig med @SolveRyd. Helheten i punkt a til g i innstillingen (se tråd) er nøkkelen. Nytt håp for byens viktigste samferdsels- og byutviklingsprosjekt. Godt jobbet Jon og Rune! ba.no/dette-kan-vera-bybanek…
Byrådet skylder på Stortinget for at Bybanen er ute av NTP. Stortinget vil vite hvor den skal gå og hva den vil koste for gi penger. What!Traseen er jo avklart i Åsane. I sentrum kan vi jo bare sprenge tunnel samtidig som Byrådet utreder hvor den skal gå. ba.no/skal-si-opp-folk-som-b…
1
7
484
Bybanen ute av NTP. Bergen Høyre vil utrede i 5-10 nye år, ikke ta imot penger fra Staten og starte byggingen. En seier for bilismen i sentrum og 20 friske milliarder til kollektivutbygging, sykkelveier og byutvikling i Oslo, Trondheim og Stavanger.
Gratulerer Bergen Høyre! Dere klarte å stanse Bybanen til Åsane i 2013, og dere klarte det igjen i 2024 bt.no/politikk/i/KMp5Vy/stor…
Bortsett fra Bergen Høyre som fremstår som ansvarlige når de takker nei til 20 mrd til Bybanen og sørger for at det blir mer penger til å finansiere den nye ønskelisten
Nasjonal Transportplan er jo blitt alt annet enn en plan. Nå går man altså sammen i opposisjonen om enkeltprosjekter uten å ha finansiering og uten å ha en helhetlig plan. Bortkastet arbeid og enda mer politikerforakt. Tverrpolitisk skandale.
5
611
Handlekraftig gjeng, klar til å sprenge. Mangler bare forprosjekt, tunnelutredning fase 1/2, bystyresak, planoppstart m/høring, planprogram KU/plan, KU, reg.plan 1g, høring, reg.plan 2g, KS2, prosjektering, rev. byvekstavtale/NTP-fin., anbud/kontrahering. bt.no/politikk/i/qPnKzo/her-…
Derfor har Høyre-byrådet siden høsten 2023 arbeidet intenst med å forberede oppstart av omkamp-utredningen. Går alt etter planen kommer det nye ideer på bordet i 2026, og da er det fullt kjør videre med nye utredninger. Målet er offentlig ettersyn av planoppstart seinest 2028.
Fantastisk nyhet og fortjent! Dette betyr 4 felt inn mot Bergen fra sør (2022), vest (2027), øst (2030) og nord (2033). Nå mangler kun en brikke, ellers vil systemet kollapse. Alle kan ikke kjøre bil. Bybanen og ny Fløyfjellstunnel må bygges i dag! ba.no/5-8-2563068
3
279
Bergen best på solidaritet med resten av landet - vi tar omkampene, dere får pengene bt.no/politikk/i/rlQvlK/hord…
Dagens gave til Nytt på Nytt: Bergenslisten som har bil- og banefritt over Bryggen som hovedsak, dropper veiprosjektet som skal fjerne biltrafikken over Bryggen bt.no/politikk/i/4o21qE/tron…
16
1,246
Meyer-Byrådet går til angrep på statens prioritering av kollektiv, sykkel og gange i byene og forventer at staten svarer med å gi mer penger til veier i Bergen bt.no/btmeninger/debatt/i/q1…
10
1,529
Ikke lett å være optimist etter Jerv-kampen for 2 år siden, men ser ut som jeg får rett i alt unntatt en ting
Bil-byrådet leverer igjen. Trafikken skal øke. Mer kork, kaos, støy og forurensning. Veiene de peker på ligger 20-30 år frem i tid. Gryteklart kollektiv-og byutviklingsprosjekt til 25 mrd legges i skuffen. Betyr fremkommelighet og forutsigbarhet for næringslivet ingenting for H?
– Dette er å ta Bergen tilbake i tid, skriver BT på lederplass. bt.no/btmeninger/leder/i/l3R…
Bergen i dag. Tilbakeslag for klima, miljø, byutvikling, næringsutvikling og omdømme. En seier for fri bilbruk i sentrumsgatene.
