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LA EMPRESA DE MILITARES ISRAELÍES CYLUS TENDRÁ LA ÚLTIMA PALABRA SOBRE LAS CAUSAS DEL ACCIDENTE DE URDA. Como lo oyen. ¿Se investigarán a sí mismos? Lo dudo. Y si se hubiese producido, pongamos por caso, un hackeo del Mossad, ¿tendremos que confiar en que Cylus informará fielmente al respecto? Harto dudoso. Conflicto de intereses. Sin embargo, esta es la situación, según se desprende de lo expuesto por el ministro Óscar Puente, que deja en manos de Hitachi (la nueva marca de Thales) las fuentes primarias para la determinación de los hechos. Pero Thales (ahora Hitachi) subcontrató a Cylus, de manera que la clave del asunto está ahora mismo en manos de los mismos militares israelíes de los que, por buenas razones ya expuestas, recelamos millones de españoles. Dejo aquí, por si hubiera alguna duda, las evidencias de lo que estoy diciendo: 1/ la transformación de Thales en Hitachi informada por Thales: thalesgroup.com/en/news-cent… 2/ la subcontratación de Cylus por Thales, con dos fuentes: (a) noticia del fichaje de Isabel Pardo de Vera (ex presidenta de ADIF/RENFE) por Cylus: economiadigital.es/empresas/… (b) Un artículo especializado con toda la documentación sobre la subcontratación de Cylus por Thales: inteligenciageopolitica.es/c… (c) Fragmento de video enlazado infra con las declaraciones de Óscar Puente, comentadas por mí, donde el ministro afirma que la información primaria está en manos de Hitachi, es decir, en la práctica, de Cylus. #AccidenteTren #AccidenteUrda #AccidenteFerroviarioUrda Añado mi primer tuit sobre todo este asunto de las empresas de seguridad israelíes en RENFE, que fue declarado bulo por @maldita porque, según esta agencia de "verificación" financiada por los oligarcas judíos Georg Soros y Mark Zuckerberg, no existen contratos de RENFE con empresas israelíes de seguridad técnica. teapawt.net/JaumeFarrerons/status/…