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CÓMO ME CONVERTÍ EN MUJER // DOCUMENTAL COMPLETO
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Ahora mismo hay madres en un polideportivo de Toledo esperando a que les digan si el cuerpo que tienen delante es el de su hijo. Hay personas dando su ADN a la Guardia Civil para que puedan saber cuál de esos cuerpos es el suyo. Piensa en eso un segundo. Solo un segundo.
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🔴Teléfonos de atención e información para familiares de los afectados en el accidente ferroviario de Urda.
- 900 10 10 20 Renfe
- 900 001 403 Iryo
- 900 122 112 Servicio de Emergencias de Castilla-La Mancha
#Horizonte
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Yo no quiero que dimita, el hijo de puta tiene que entrar en la cárcel.
Charo, parásita, justita y fácil de impresionar. Te recomiendo acudir a first dates.
Ayer, en el desayuno informativo de @oscar_puente_ volvió a demostrar que conoce el Ministerio de Transportes de arriba abajo. Dominio de los temas, claridad en las ideas y respuestas sin rodeos. ¡Da gusto escuchar a quien sabe de lo que habla!🌹
Sacad una foto a este post antes de que el tonto se dé cuenta y lo borre
Sánchez había construido una campaña optimista y de defender la alegría. Le estaba dando muy buenos resultados y anticipaba una posibilidad de revalidar el 29N.
El accidente cambia por completo el clima de campaña. Será muy complicado reinsertar positividad en medio de una tragedia tan gorda. Pueden cargar contra los carroñeros si VOX y PP instrumentalizan muy descaradamente el dolor de las víctimas...pero no será suficiente.
Si el error es humano y se debe a un «fallo» en la señalización pues invitaría a pensar en algo muy sospechoso alrededor de esto, pero igualmente la campaña se pone cuesta arriba. Incluso sacrificando a Puente (probable para contener agujeros), todo se va a enturbiar mucho.
Google me dice esto: Si hay un tren parado en la vía, el sistema de seguridad de la alta velocidad está diseñado específicamente para que el tren que viene detrás frene automáticamente a kilómetros de distancia y sea físicamente imposible un choque.
(Sigue)
Frenado automático: Si el tren que viene detrás se acerca al límite permitido y el maquinista no reduce la velocidad, el propio tren toma el control, activa los frenos y se detiene por completo antes de entrar en el tramo donde está el tren parado. (sigue)










