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モーメントが作れないので取り敢えずブドートレインのツイート纏め用ツイート

加茂〜亀山、なんか稀にバイパスとして機能するので切るに切れない以外に残ってる理由が無い気がする

関西線、今ならハイブリッド/バッテリー式で難波－名古屋直通「電車」も出せそうだけど、今さら会社跨ぎかつ特殊な車両・運用の列車を設定したくないだろうし、かなり古い路線なので地上施設の大規模改善も必要だろうしその費用を鑑みたら投資は難しい（故に「JR単独で抜本的な対策は困難」）と……

どういう状況すぎる

グリーン車や特急列車に乗る意味、ですか。馬鹿野くんみたいなのが居ない。これだけでも何万円の価値があるんですが、そんな素晴らしいサービスをあの値段で提供してくださるんだから最高ですよ。

JR関西線亀山－加茂間「抜本的な対策の推進困難」　利用者は40年で4分の1に減少 - 産経ニュース sankei.com/article/20261109-… 実施中の利用促進策では効果が薄く、JR西の担当者は「JR単独で抜本的な対策を推進することは困難だ」との認識を示した。

これ想定しているのは、建設会社や道路、鉄道関係のトンネル技術者の女性で、条文上指導監督は出来るけど現場実習で資材運搬すら出来ない。 しかも違反したら罰則規定があり、労基法でもそれなりに重い刑罰が使用者に課せられる。 これじゃ仕事回らないと思うんだけど、実際どうしてるんだろう・・・

「京都なんて どうせ京都駅から東西南北20分ぐらいの広さやろ」と思って、京都市内に宿を取ったら京都駅まで50分かかった 空間認知激ヤバ鉄道オタクが、起床…

北陸の521で試されていて、あまり効果がないのが実感。

そういえばマルスの領収書に 『取り扱い係員の印鑑←(ガチ印鑑)を捺せ』 って言ってくるのが居る。 県庁職員とか公務員に多い 印鑑そもそも持ち歩いてないし、(マルスの)領収書に印鑑は捺す必要ないし押印欄もないことを指摘したら 『うちの規定では必要だから印鑑買ってきて捺せ』 というから、そもそも強要であることと何故お宅の規定とやらに私が従う義務があるのか？それと民法486条に弁済関係の決まりはあるけど印鑑押印義務はないし国税庁の基準にもないですよ？あ、私は何時の間にかお宅に採用されて公務員になってるんですか？だからお宅の規定とやらに従う義務があるんですか？雇用契約書とかありませんけど給与発生してるんですか？やったぁ！って返したら地蔵になっちゃうおじさんが時々いるのよね。 なんでお前の職場の私規定如きに従う必要があるのよ？って感じ。

神戸市章のデザインの意味を知っている神戸市民意外と少ない説 ＃神戸市章　＃神戸市交通局　＃神戸市