
MBA. Abogado. 🇪🇸🇪🇺🏳️🌈#Ethics #DataProtection #Compliance Opinions are my own
Madrid, Comunidad de Madrid
Joined September 2010
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"Actuar tiene riesgos y costes, pero son menores que la cómoda pasividad" John F. Kennedy.
A buenas horas, mucho hemos tardado, ahora a poner técnicos de verdad al frente
#ÚltimaHora 🔴 Carlos Cuerpo descabeza la cúpula de Adif en su primer día como ministro de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente
elmundo.es/economia/2026/11/…
La @AIReF_es prevé el incumplimiento del plan fiscal comprometido con Europa desde 2026, incluso con los mecanismos de flexibilidad.
📈 PIB: 2,6% en 2026 y 1,7% en 2031
📊 Gasto neto 2026-2028: 5,7% frente al 3,2% comprometido
📉 Déficit: 2,8% del PIB en 2026 y 3% en 2031
Además, formula 2 nuevas recomendaciones para reforzar la estrategia fiscal de medio plazo.
🔗airef.es/es/la-airef-preve-e…
#AIReF #FinanzasPúblicas #Presupuestos #PolíticaFiscal #ReglasFiscales
Jesús Cordero retweeted
Limpieza de arriba a abajo, hasta que no quede ningún enchufado de ningún partido en administraciones y empresas públicas.
#muy21 #29N #SubmarinoAmarillo
Asumir la responsabilidad política es lo correcto. Ahora toca cambiar cómo se elige y se controla a quien gestiona. cambiar de ministro no cambia un sistema que reparte cargos por afinidad y deja sin medios a quien controla. Eso es lo que hay que arreglar. #democracia21
Al fin se da un paso en la asunción de responsabilidades políticas, solo motivado por la presión ciudadana (y de las encuestas del PSOE). Aún así, queda mucho que depurar en la cúpula de ADIF
🔴 ÚLTIMA HORA | El ministro Óscar Puente anuncia su dimisión tras la tragedia ferroviaria tinyurl.com/mryfvrb9
La situación es insostenible y este gobierno sigue mirando a otro lado
🔴 #URGENTE | Un maquinista hospitalizado tras chocar tres vagones contra su tren en Martorell (Barcelona)
✍️ Luis Villajos
dozz.es/cppk3
Jesús Cordero retweeted
MÉRITO y CAPACIDAD en todos los puestos de la administración.
Hoy, Miriam González Durantez en Radio Leganés.
Jesús Cordero retweeted
«Lo más extraordinario de este Gobierno es que consigue presentar cada fallo de los servicios públicos como una oportunidad para reivindicar los servicios públicos; nunca como una ocasión para rendir cuentas por su gestión»
elmundo.es/opinion/columnist…
Jesús Cordero retweeted
"Nombrar a compañeros o amigos de personas relevantes en el partido que gobierna para cargos que llevan consigo una enorme responsabilidad y que requieren de perfiles técnicos solventes es una gravísima lacra de nuestra democracia".@HayDerecho
Resetear Ya
hayderecho.com/2026/11/02/ex…
El Supremo tiene 15 plazas sin cubrir: hacen falta 13 de 21 votos del CGPJ y los bloques no se ponen de acuerdo. La justicia no puede esperar a un reparto. #democracia21 propone un CGPJ despolitizado, como pide Bruselas, por situaciones como esta.
eldiario.es/politica/nuevo-c…
La normativa europea indica que un accidente ferroviario sea investigado de manera independiente del gestor, de los operadores y del regulador. En Angrois (2013) la Comisión pidió repetir la investigación por no respetar tales garantías. PP y PSOE hace tiempo que no cumplen.
Esto lo cuentas fuera y no se lo creen: cargos como los de Adif repartidos por afinidad política al partido de turno.
Lo llevamos a Bruselas y donde haga falta, para proteger a los ciudadanos de las redes clientelares.
España puede ser mejor que esto.
elconfidencial.com/espana/20…
Jesús Cordero retweeted
Esto lo cuentas fuera y no se lo creen: cargos como los de Adif repartidos por afinidad política al partido de turno.
Lo llevamos a Bruselas y donde haga falta, para proteger a los ciudadanos de las redes clientelares.
España puede ser mejor que esto.
elconfidencial.com/espana/20…
Y aquí llevamos años sin presentar presupuestos siquiera, y no pasa nada. La diferencia entre tener una cultura política de rendición de cuentas y asunción de responsabilidades de no tenerla.
🇧🇪 El primer ministro de Bélgica presenta su dimisión tras fracasar las negociaciones de presupuestos abc.es/internacional/primer-…
Jesús Cordero retweeted
Antonio, de 36 años, era el maquinista del tren. Su mujer está embarazada y esperaban un hijo. Murió sin llegar a conocer al bebé que venía en camino.
Carmen, de 60 años, viajaba por trabajo. Estaba a punto de jubilarse después de casi cuatro décadas trabajando. Aquel iba a ser su último viaje profesional. Nunca pudo disfrutar de su jubilación.
Ana, de 68 años, viajaba a Sevilla para ayudar a su hija en los días previos a su boda. Se casaba hoy.
Toñi y Antonio viajaban a Sevilla para disfrutar de una escapada que les habían regalado sus hijas. Tras el accidente, él intentó protegerla y pidió que la rescataran primero. Toñi falleció y Antonio permanece en la UCI. Su hija Sheila le ha escrito una carta desgarradora: «No sé ser tú, mamá. No sé cómo se sostiene todo esto sin ti».
César, de 64 años, se había jubilado hacía apenas unos meses. Su hijo lo ha despedido en redes recordando sus tardes escuchando música juntos: «No hay alma que pueda quitarme esta pena».
Carlos Ortiz dirigía los colegios CEU y el Colegio CEU San Pablo Sanchinarro. Su comunidad educativa ha lamentado profundamente su muerte. Un gran profesor y un gran católico. Deja a su mujer, Mónica, y a una familia que hoy llora su ausencia.
Julieta, de 24 años, era atleta y especialista en salto de longitud. Vivía en Alemania, pero seguía compitiendo en España. Tenía toda una vida y una carrera deportiva por delante.
Francisco, de 51 años, era empresario y padre de cinco hijos. Vivía en Madrid y regresaba a Granada para reencontrarse con familiares y amigos. Cinco hijos se han quedado sin su padre.
Ana Martina tenía 32 años, era argentina y trabajaba como podóloga. Viajaba a Córdoba con su hermano Jeremías para disfrutar de unos días de vacaciones. Ambos iban en el vagón 7 del AVE. Él sobrevivió al impacto y fue trasladado al hospital donde se está recuperando.
Tamara, de 31 años, era biotecnóloga. Vivía en Viena y había viajado a España para asistir a un congreso en Sevilla.
José Manuel, de 31 años, era guardia civil y viajaba a Sevilla para reencontrarse con su familia. Su madre lo estuvo buscando en la estación de Santa Justa hasta recibir la peor noticia.
Marisa, de 70 años, era compositora y Premio Nacional de Música. Viajaba a Sevilla para participar en un encuentro universitario. Toda una vida dedicada a la música terminó en aquel tren.
Mari Carmen, de 26 años, viajaba por trabajo a Sevilla. Sus padres se desplazaron desde Mallorca para buscarla. Finalmente, fue identificada entre las víctimas mortales.
Andrea, de 35 años, había dedicado más de doce años de su vida a trabajar en Mango. Comenzó en una tienda de Figueres y logró desarrollar su carrera profesional en Madrid. Viajaba a Andalucía por trabajo. Tras el accidente, su familia y sus amigos la buscaron desesperadamente por las redes sociales, aferrándose a la esperanza de encontrarla con vida.
David, de 49 años, era bioquímico y trabajaba desde hacía veinte años ayudando a los investigadores a disponer de instrumentos para estudiar células y materiales. Sus compañeros lo recuerdan como una persona alegre, cercana y extraordinaria.
María de los Ángeles, de 44 años, había dejado Madrid para comenzar una nueva vida en un pequeño pueblo de Málaga. Allí había rehabilitado una antigua pensión para convertirla en un hostal. Un proyecto personal que ha quedado truncado.
Raúl, de 43 años, era periodista. Viajaba a Sevilla para realizar una entrevista. Llevaba más de una década trabajando en programas televisivos.
Estas son solo algunas de las personas que han perdido la vida. Detrás de cada nombre hay una historia. Detrás de cada historia, una ausencia que nada ni nadie podrá llenar.
Son padres que nunca volverán a abrazar a sus hijos. Hijos que no volverán a escuchar la voz de sus padres. Familias destrozadas, sueños truncados y vidas enteras que se apagaron cuando todavía quedaba tanto por vivir.
Este diputado acierta aquí, mostrando datos de la propia comisión parlamentaria, la falta de capacidad de la infraestructura nunca ha sido un problema. El dato comparativo con otros países también lo indica. Las responsabilidades apuntan más a mantenimiento y seguridad
Jesús Cordero retweeted
A los doctores “a posteriori” que afirman hoy con clarividencia que la red ferroviaria española no tenía capacidad para asumir todo el tráfico ferroviario que ha conllevado la liberación de la alta velocidad, les cuento una cosa: 🧵
Lo que se exige a cualquier empresa —controles independientes, cargos por competencia, rendición de cuentas— debería exigirse primero al Estado. Sin estructuras limpias y profesionales, nos jugamos mucho, incluso la vida de personas.
Hoy Miriam escribe sobre lo que nos cuesta llenar lo público de lealtades de partido en lugar de profesionales independientes.
Esto va más allá de un partido, un ministro o un presidente. Hace falta una regeneración completa del sistema.
@el_pais : elpais.com/opinion/2026-10-3…
Tengo el honor y responsabilidad de formar parte de la candidatura de @democracia21_ al Congreso por Madrid. Llevo años trabajando en integridad. Vengo a defender lo mismo en la política: instituciones limpias y un Estado que funcione para quien lo paga.
#Muy21
Jesús Cordero retweeted
Que la gente buena y profesional vuelva a ocupar los puestos de responsabilidad en nuestro país. ¿Es mucho pedir?
#AccidenteTren















