Kentα

BS90モッサーカッケ〜かったな。 見るとコレにしたくなっちゃう

耐久ツインショッククラス6位! 総合7位でした。楽しかった〜

衝撃的瞬間(ギリ避けれた(あとでライダーと話して無事を確認した

GS750エグい

さみ〜(店長のブル捌きを添えて

明日はコイツに頑張ってもらうヨ

タンガロイのコレ、アツい

XLR久々に乗ったら、やっぱええなぁ

自分の昼休みを使うことにより、通常の内燃機屋では不可能な24時間内納品を実現

今回チキチキとグリズリーカップが被ってんのか。

φ110の片ハブないかなぁ...

タンク裏をチャンバーが通るのでエグる。叩きだけじゃどうにもならなかったのできり飛ばしてパッチ。 適当に切った割にはそこそこ綺麗にパッチ作れて満足。後日借り乗せして、具合良ければ本溶接だな。 さらに、本来切り飛ばした側にコックがついてたのを、逆側に移設しなきゃならんのよな。面倒...

バトラックス‼️コレバトラックスだよォ‼️

これで大抵の原チャリエンジンのボアアップは無限にできるようになった。 内燃機屋に出すと納期かかるからなぁ。

小さいホーニングツールじゃポートがデカくて引っかかって使えないから、デカいの買ったらデカすぎて入らなかった。 ので、加工でニコイチしてボア径40くらいから使える長い砥石のホーニングにした。これで2サイクルのシリンダーも難なくホーニングできる。

一旦止めちゃってるけど、MTもやらんとなぁ

インカコーラって駄菓子的なおいしさあるよなぁ

フォークのガリキズ補修 だいぶ凹は減ったかなー。まあとりあえずは使えるでしょう。

実車があれば実測でステーとか作ってつけられそうですがね