Elektromobilität, Testmanager, Testmanagement, Quality Assurance makes the world go around, e-mobility https://teapawt.net/t.co/hTjqTbRRJB #elektromobilität. TESLAKlaus
Frankfurt am Main
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Wasserstoff soll die Stahlindustrie retten? Dabei braucht es auch dort vor allem Strom. Direkte Elektrolyse, Lichtbogenofen, Ammoniak als Träger: Elektrifizierung schlägt Umwege. Der Schlüssel ist grüner Strom.
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Teslas irrer Masterplan für 2027 hat offiziell begonnen youtu.be/rQa2K0vNLjc?si=a6Su… via @YouTube
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Schön anzusehen…. Sind das Überbleibsel von Halloween 🧐🤷🏻♂️
Keine Angst, sollte wider Erwarten doch jemand zum Laden vorbeikommen, so zeigen 2 Ladepunkte „Grün“ an
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August 2026: 68.930 BEV – erstmals vor Benzin und Diesel zusammen e-motion.world/?p=2416
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Ach, hätte ich posten müssen, dass das @Tesla @robotaxi bereits auf dem Pariser Autosalon zu sehen war 🧐🥂💪
Vielleicht kommt es ja bald aus der @Giga_Berlin @Gf4Tesla
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Tesla heißt FSD in Europa jetzt „Assisted Driving“ 🚗 Die niederländische RDW hat die Umbenennung genehmigt, das System darf das Tempolimit um höchstens 10 % überschreiten. Für Deutschland ändert sich vorerst nichts: Das KBA prüft noch. Und wer hat das beste AD? 😉 #Tesla #EMobilität
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Dunkelflaute 🌫️ Börsenstrom DE: So 25.10. im Schnitt 13 €/MWh, Do 29.10. 315 €/MWh – 24-mal so teuer. Abends 17–18 Uhr fast 560 €/MWh.
Wer gesteuert lädt (günstigste Stunden, PV, §14a), spart: 100 km 6,02 € statt 7,32 €.
#Dunkelflaute #Strompreis #EAuto #Wallbox
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Alle Zahlen, Ursachen und 4 Spartipps fürs E-Auto-Laden in der Dunkelflaute 👇
e-motion.world/dunkelflaute-…
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Wie lange steht Deutschland noch auf der Bremse? 🛑
10 EU-Länder lassen Teslas FSD schon ran, zuletzt Lettland. Italien drängt aufs Tempo.
Das KBA prüft noch. Gründlich. In dreifacher Ausfertigung. 📎
Frühester EU-Termin: Dezember. Vielleicht.
#FSD #Tesla #KBA #Emobilität
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🚗 Tesla Cybercab (Deep Dive Summary) • Unboxed-Bauweise: Vormontage in Modulen spart 50 % Hallenfläche & Zeit. • Weniger Teile: Massiv reduzierte Bauteilzahl senkt Gewicht & Produktionskosten. • Kein Lackierwerk: Farbige Kunststoff-Panels & Verzicht auf E-Coat sparen Milliarden. • High-Tech: 48V-Bordnetz, Steer-by-Wire, Glykol-Direktkühlung & Drahtlos-BMS. • Akku-Service: Modularer Aufbau erlaubt Einzeltausch & senkt Flotten-TCO. • Fokus: Maximal effizientes, autonomes Robotaxi mit niedrigsten Kosten pro Meile.
👉 youtube.com/watch?v=UIrK8oSt…
Uhr zurückgestellt? ⏰ Dann prüf auch den Ladetimer deiner Wallbox. Sonst lädt sie eine Stunde daneben, und im dümmsten Fall zum teuren Tarif. 30 Sekunden in der App, fertig. ⚡ #EMobilität #Wallbox #Zeitumstellung
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Greenlots: Software für Drittbetreiber abgeschaltet. Volta: über 2.000 Ladepunkte abgebaut. Sonnen: verkauft, zwei Monate später insolvent. Grüne Technologie gekauft und dann den Stecker gezogen? Mein Rat: offene Standards (OCPP), Datenhoheit, Exit-Klausel. #Energiewende
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Teslas new master class
- who can do it better 🧐
New Tesla Roadster info from the videos below:
• Bespoke 4680 battery cell just for Roadster. Tesla's fastest charging battery, 15-80% charge in 10 mins.
• Tesla wants to get to a <30 minute COPV tank refilling time, which will last ~5 seconds (single use before you have to refill it).
• COPV uses an actuator from Tesla's Optimus robot
• Roadster is capable of 0-60mph time of 0.55 seconds
• 310-320 mile range
• Up to 1,500 hp
• Two motors, both on the rear axel
• 10,000 psi COPV
• 330+ mph top speed target
• Rocket trim will be limited production
• Almost every panel of the car moves in some way
• Roadster is 2 meters wide
• The pedals move for driver comfort. Seats are fixed
• Brake-by-wire (and steer-by-wire)
• Wireless phone charger
• Heated seats
• Next-gen heat pump
• Tesla's thinnest headlights ever
• Rear-wheel drive only, with 2 rear motors making 1+ megawatt & 1,400+ Nm, more than all 3 Plaid motors combined
• No differential: each rear wheel is controlled independently through 8.4:1 planetary gears, with its own inverter
• New 4680 cells with a special high-power chemistry, aluminum cans (instead of steel) & double-sided cooling
• Titanium upper battery plate + aluminum lower plate
• 800V architecture (same as Cybertruck & Semi)
• 15-80% charge in 10 minutes, Tesla's fastest-charging battery ever
• 300+ miles of range (battery size not disclosed)
• Target of 25-30 minutes of unlimited track driving per charge
• Weight just under 1,700 kg or 3,700 lbs (not final)
• Double wishbone front suspension, multi-link rear, adaptive dampers
• Track Mode lowers the car 40mm & makes it 3x stiffer
• Pop-down headlights only ~15mm tall
• Front wings move up to 80°, with pop-out side "scales" (barge boards) & an active hood vent
• 4 rear fans (~20 kW each) + 4 drop-down side skirts form a "sucker system" for 2+ g of cornering from 0-50 mph
• Skirts are replaceable rubber & nylon-bristle wear parts
• Orange-tinted titanium-oxide rear glass, as used on aircraft
• Removable roof panels
• 4-5 prototypes built so far, with a bigger build planned early next year
• Tesla calls it "the last great driver's car"
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#Fuhrparkleiter können rechnen?!
Lohnt sich Tesla im Firmenfuhrpark? 🚗⚡
Meine Erfahrung: zuverlässig, niedrige Betriebskosten, Over-the-Air-Updates statt Werkstatt. Pro Auto sind über 30.000 € Ersparnis möglich.
Mit zwei Rechnern zum Selbstrechnen 👇
#Tesla #Fuhrpark #Firmenwagen #EAuto #ModelY
teapawt.net/TeslaPierre/status/210…
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