1JZに囲まれながらお仕事精進中〜 タイヤ関連アライメント調整に特化しております 31スイフト(過去車) RX-8(過去車) JPプリウス2台とUSプリウス1台の計3台持ち ＋33スイフトが増えて計4台持ち() 三大頭痛持ち(群発頭痛・片頭痛・緊張型頭痛)
岐阜県
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夢が一つ叶いました。
USプリウス
入れ替えではなく「増車」という形をとりました。
同色、同年式、30プリウスの右と左が並びました。
XW30 PRIUS 2012y〜 Face-lift model
" The premium Prius Five "
こちらはフルノーマルの維持目的で乗るつもりです。
皆様よろしくお願いします🙏
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元トップフューエルデモカーのスイフトスポーツ/ZC32Sを販売中です！
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ap Racing pro5000R 、cp9665とcp9668の違い。
基本的に一緒だけどマウントの違いとパッドの当たる面積の違い。
こないだまちゃこ号に付けたけど、もうすぐ来るはずのG87M2用が到着。
はやくこいM2。
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ところでスバル平座の程度の良いものを探しています。ご自宅に眠っている方がいましたらお声がけください
シャンク径はトヨタ平座と同寸法で、ネジピッチが1.25なのが特徴です
日産平座よりもシャンクが細いです
このようにいろんなメーカーが平座ナットを使っている上にみんな互換性がない
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15日に、久喜で限定販売する
「 Rhino coat 」
irodori ステッカーを協賛いただきましたので、ご購入者様にプレゼントさせていただきます。
ステッカーよりも、サインやハグをご希望の方はお気軽にお申し付けください。
⇒ @s_i_saisarisu 喜びの舞！
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定期的に話題になるボルト類とグリス類の話。
大体がハブボルトの話だけど、純正品のハブボルトと社外ロングハブボルトを比較するとメッキの処理が違くて、初めて社外のを使った時は銅グリス必要だなの気持ちになる感触だった。
純正品のボルトって実は表面処理がめちゃ凄いと知ったのは最近の話。
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日曜日のカツオ
昨日は疲れがたまっていたのか体調不良でベッドでほぼ1日を過ごしていたのですが、寄り添いインコが現れました。手かまくら狙いでもそばにいてくれてうれしかったです。夜は元気にふたりで遊びました。今朝もバッチリです！
カツオ弟 ぴったんこ 黄緑
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これに尽きる。
そもそもハブにホイールを固定する話なのに、なぜかナット側に執着する意見が多いね。
冷静に考えてハブボルトの伸びに依存する話で、だから輪荷重超えて過積載した大型なんかはナットの緩みよりハブボルト折れが起きるのよ。
緩みですら、伸びた事が原因かもなってボルトがあるくらいに。
