
in Basel daheim, Kreislaufwirtschaft, Grossrätin SP, zuvor Radiofrau, Mutter von 3en, she/her, @lisapunkt.bsky.social
Basel, Basel-Stadt
Joined June 2011
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Lisa Mathys. retweeted
"Die Schweiz ist keine Insel. Wir wissen in der Region Basel besonders gut, wie wichtig die gute Zusammenarbeit mit unseren Nachbar:innen ist. Das dürfen wir nicht länger aufs Spiel setzen." Grossrätin Lisa Mathys @SPBaselStadt @LisaMathys
War es also nur eine billige Ausrede, um ja nicht an die Verkehrswende denken zu müssen...?
Na also!
Das Nein zum Autobahnausbau in der Volksabstimmung hatte kaum erwas mit der Zuwanderung zu tun.😮
nzz.ch/schweiz/wie-der-bunde…
Replying to @pierrevermes @SPBaselStadt
Genau. Nach zwei Jahren intensivstem Wahlkampf und zwei weiteren bewegten Jahren. ❤️
Replying to @MesserliPascal @SPBaselStadt
Danke. Und gleichfalls! 🙂
Danke an @j_brandenburger , @MarcelColomb , Stefan Wittlin und @leschhorn für die Zusammenarbeit und ans ganze Team im Sekretariat sowie die vielen politischen Freund:innen für alle Unterstützung. Anders ist dieser Job nicht zu stemmen.
Es war und ist ein grosses Privileg, die @SPBaselStadt zu präsidieren. Nach zwei extrem intensiven Jahren im ununterbrochenen Wahlkampf spüre ich aber auch Müdigkeit. Im Frühling machen wir Platz für unsere Nachfolger:innen.
bzbasel.ch/basel/basel-stadt…
Zum Glück lässt sich @melnussbi nicht entmutigen.
Viel Energie beim weiteren Verhandeln und Erstreiten!
"Beratungsstellen helfen wenig, wenn es ab Mitte Monat kaum noch für Pasta reicht": Die Basler SP-Grossrätin @melnussbi stösst in der Sozialpolitik oft an ihre Grenzen. onlinereports.ch/Melanie-Nus…
Replying to @LisaMathys @hofrat
Es ist klar, dass sich "kostenlos" auf die Kinder resp. deren Eltern bezieht. (Und m.E. würde die Gesellschaft damit wohl sogar Kosten sparen, nicht?)
Replying to @hofrat
Okay, vielleicht habe ich da eine fehlende emotionale Geschichte. Ich habe den Tweet der SPD + den Artikel gelesen und dort keinen "verlogenen Dreck" entdeckt.
Replying to @hofrat
Was ist daran verlogen? Ich verstehe nicht.
Es ist ja klar, wie es gemeint ist.
Wieder mehr neue Öl- und Gasheizungen. Da geht etwas gründlich schief!
Es braucht jetzt die nötigen gesetzlichen Bestimmungen und ein Förderinstrumentarium, das solche Backlashes verhindert. (Kann man gerne in Basel-Stadt abgucken.)
#Energiewende #Klimaloggi
Es braucht nicht mehr viel... Die Arbeit von @fairmedia ist oft unsichtbar - aber deswegen umso wichtiger. Es wäre eine empfindlicher Verlust, wenn diese Arbeit nicht mehr geleistet werden könnte.
Wer spendet noch mit?
Damit wir unsere Arbeit weiterführen können, benötigen wir 30'000 Franken. Dank euch haben wir bereits 21'280 Franken zusammen! 🙏 🙏 🙏
Bis Sonntag bleibt uns Zeit. Wer macht noch mit?
fairmedia.payrexx.com/de/pay…
Replying to @JosefWiederkehr @GisigerEugen
Bleiben wir bei den Fakten:
Ein Auto befördert im Durchschnitt 1.5 Personen. Schon stehend braucht es 10m2, fahrend entsprechend mehr.
Das ist alles andere als effizient.
Replying to @JosefWiederkehr @marius_p40
Statistik 2023, Unfälle mit Personenschaden (haben das Potenzial für grössere Störung):
Autobahn: 1502
Bahn: 52
Tram: 46
Autobus: 56
Quelle: Bundesamt für Statistik
Replying to @marius_p40 @JosefWiederkehr
Bei praktisch jedem Unfall (=Sonderfall) funktioniert die Autobahn oder eine beliebige andere Strasse nicht mehr.
-> Schlechte Qualität?
Replying to @marius_p40 @JosefWiederkehr
Genau, ich würde auch eine Sondersituation von einem Abend zum Gradmesser mache. #ironieoff
Replying to @christi06100621
Oder darum, dass man auch dort nicht einsieht, wieso so viel Geld in diese Art Infrastruktur investiert werden soll.
Replying to @JosefWiederkehr @GisigerEugen
Eine Politik der kurzen Wege und ein Ausbau des viel flächeneffizienteren ÖV sind nicht mit dem Wohnen in Höhlen zu vergleichen. Da kann die Autolobby noch so lange stämpfelen.
Replying to @AnBuKu
Schauen Sie, wo die Projekte waren und was die Bevölkerung dort dazu sagt... die Städte wollen diesen Mehrverkehr nicht, waren aber noch nie ausländer:innenfeindlich.






