辰巳'小五郎'光英

テスラが発表した新型ロードスター。スペースX由来のコールド・ガス・スラスターを車体各所に搭載し、後方のノズル4本を最大出力で全開にした場合、0-60mph（日本で言う0-100km/h）加速に必要な時間はわずか0.59秒。F1やMotoGPマシンでも2秒台の良くて前半から半ば。市販のリッタースポーツで3秒くらいのところ、このテスラ・ロードスターのコンマ5秒台というのがいかに化け物じみているのかがわかる、というかこんなの人間にコントロールできない。だからこそのいまのAI時代にこんなクルマが出てきたのだ。普通の人ならこの加速食らったら気絶するんちゃうか。 ちなみに富士急ハイランドにあったド・ドドンパ（新型の方）の0-100km/h加速が（公式データはないものの速度データからの逆算で）0.87秒くらいみたいだ。加速時にかかるGは瞬間最大で約3.75G前後。これで乗客が首の骨を折ったとかあって、結局撤去されちゃった…。となればこのテスラ・ロードスターに乗るには相当に太い首が必要になるということだ。 ※なお0-60mphで0.59秒を叩き出すのは、テスラ・ロードスターの最上位モデルとなる一人乗り（しかも招待制で普通の人には買えない）の"Rocket"グレードのみであり、当然のごとく公道走行は不可である。 【テスラ・ロードスターのモデル構成】 Performance：ロードレディ（公道向き）、2シーター。アクティブエアロ＋マルチモード・サクションシステム搭載。0-60 mph：1.6秒未満。 Thrust：レースレディ（限定）、2シーター。サクション＋リア装着のコールドガススラスター追加。0-60 mph：0.9秒未満。 Rocket：エアレディ（招待制のみ）、1シーター。周囲に配置されたスラスターで前進・上昇・回転が可能。0-60 mph：0.59秒未満。公道使用不可。