Marcelo Metediera

📊 Presentamos el Observatorio de Siniestralidad Vial Una herramienta interactiva que permite consultar datos sobre siniestralidad vial en Uruguay desde 2018 a la actualidad. ➕Información 👉🏼 gub.uy/unidad-nacional-segur…

Casi 60 accidentes de tránsito por día y 323 muertos en los primeros nueve meses del año, según datos de Unasev elpais.com.uy/informacion/so…

The sun came out just in time. ☀️ This year’s #RSELC2026 site visit was facilitated by iRAP and GDCI. Participants explored road safety assessments and safe road infrastructure, and took part in a practical roadside speed observation exercise using laser speed guns.

¿Quién tiene la preferencia al doblar en el tránsito? El cambio que defiende Unasev y la postura de la Udelar elpais.com.uy/informacion/po…

Voy a meterle la mano de frente a los abusos y sobrecostos que hoy golpean el bolsillo de millones de conductores colombianos. Voy a proponer al Congreso reducir hasta en un 50 % el valor actual de las multas de tránsito. Una infracción debe tener una sanción proporcional; no puede convertirse en una condena económica para una familia colombiana. Voy a acabar con el absurdo requisito de la llamada “casa cárcel” para habilitar los Centros Integrales de Atención y con las barreras que han favorecido monopolios alrededor de los cursos para obtener descuentos en las multas. Buscaré reducir en un 25 % el costo asociado a estos cursos y fortalecer a las autoridades de tránsito para que puedan impartirlos directamente. Voy a revisar y buscar reducir el costo de las licencias de conducción, eliminar costos innecesarios asociados al trámite y aumentar su vigencia a 8 o 10 años. Voy a ponerle freno al negocio de las fotomultas. Endureceré los controles para su autorización porque para mí primero están la vida y la seguridad vial, jamás el afán de recaudo. También estableceré parámetros claros para la calibración de los equipos, para evitar que los colombianos terminen pagando multas producto de mediciones defectuosas. Voy a ordenar una revisión integral del RUNT y el SIMIT para identificar duplicidades y buscar eliminar o reducir sustancialmente las tarifas que les cobran a los colombianos. Y voy a revisar el costo y la periodicidad de la revisión técnico-mecánica, incluyendo la decisión que redujo de seis a cinco años el plazo para los vehículos nuevos. Mi propósito es claro: reducir cargas y costos innecesarios para la gente. No voy a permitir que el Estado se convierta en una máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano. Donde encuentre monopolios, sobrecostos, trámites absurdos o negocios montados alrededor de la necesidad de la gente, voy a actuar. Menos burocracia, menos abusos y más plata en el bolsillo de los colombianos. Esta es la Patria Milagro. ¡Firme por la Patria! (A.D.L.E) 🇨🇴 🐅

📊 #NocheDeLaNostalgia Del análisis de los datos procesados, se desprende que, al momento de presentar el informe, no se registran siniestros de tránsito con consecuencias fatales durante los operativos. ℹ️ Informe completo➡️ gub.uy/unidad-nacional-segur…

RSE Vial, 10° edición 🌎 Bloque 7: "𝗖𝗿𝘂𝘇𝗮𝗿 𝗙𝗿𝗼𝗻𝘁𝗲𝗿𝗮𝘀" Un espacio de intercambio para aprender de quienes trabajan cada día por una movilidad más segura, dentro y fuera de nuestras fronteras. 📍 Palacio Lezama, CABA 📅 11/08, 08:30hs 🎟️ forms.office.com/r/zseNA5f7Z…