➡️Ingénieur mobilités durables #Mobilité #Environnement #Aménagement ➡️Conseiller municipal ville de Lille, délégué à la marche, vélo, logistique urbaine

Lille, France
Joined September 2014
Mathieu Chassignet retweeted
#Tramway #Lille "acter les tracés les plus pertinents et mieux que ça, les plus performants." 🧐 Par rapport au port fluvial, le tracé par le bd Vauban est ➖ cher de 25 m€, ➕ rapide de 3mn pour ➕ de voyageurs (↗️3800 montées/jour). @ici_nord share.google/oWCcKJ24XbX7MPc…
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Mathieu Chassignet retweeted
Avec @StefBaly et une belle équipe motivée pour présenter le programme de notre liste @LilleDemain 🌞 🚍Pour des bus gratuits pour toutes et tous. 🌳Pour un grand parc à #SaintSauveur. 🏘️Pour des logements adaptés et abordables. #Lilledemain #Municipales2026 – at Lille, France
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Mathieu Chassignet retweeted
Une nouvelle fois très fier de voir le travail de #MobiLille relayé dans @lavoixdunord. Les résultats du 1er #baromètre sont désormais connus. Merci à ceux qui ont participé et à @M_Chassignet pour sa participation active tout au long du processus ! lavoixdunord.fr/1668515/arti…
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Mathieu Chassignet retweeted
Ça y est, la Grand’Place est piétonne ! 💚 Hier soir, comme beaucoup de Lilloises, Lillois et visiteurs, je m’y suis promené. Heureux qu’elle soit enfin rendue aux habitant•es (une demande depuis 2008). Maintenant, faisons-la vivre : concerts, théâtre, marchés… @LilleDemain
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Mathieu Chassignet retweeted
Depuis ce matin, avec la piétonisation effective de la Grand Place à #Lille, je lis très régulièrement : "les commerces vont fermer". Un mythe assez présent mais qui pourtant reste factuellement à déconstruire. Petit rappel instructif avec @M_Chassignet. theconversation.com/no-parki…
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Mathieu Chassignet retweeted
#Municipales2026 #Lille @LilleDemain Pour protéger notre santé, notre bien le plus précieux, notre choix est clair : faire de la santé une priorité municipale.
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#CMLille Question simple : qui peut encore défendre, sans rougir, une voiture avec chauffeur pour le maire ? On ne peut pas prôner la réduction de la place de la voiture sans s’appliquer ces règles. Engagement : maire de #Lille, je n’aurai ni voiture ni chauffeur attitrés.
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Mathieu Chassignet retweeted
Un article très intéressant d'@axeculture sur le retard de la MEL en matière de mobilité. Oui, des investissements et des développements sont prévus, mais il faut accélérer : depuis 2001, aucun nouveau transport lourd n'a vu le jour ! axeculture.com/mobilites-a-l…
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Comprendre les difficultés actuelles des mobilités sur notre Métropole en une illustration ⤵️
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➡️Comment se déplacent les habitants de la Métropole ? ➡️Quelles évolutions récentes ? ➡️Comment se situe-t-on par rapport aux autres ? Et comment améliorer les choses ? ✅Assumer de réduire la place de la 🚗 ✅De la cohérence dans les actions ✅Agir vite axeculture.com/mobilites-a-l…
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Mathieu Chassignet retweeted
"Les commerces de centre-ville voudraient des places de stationnement abondantes, gratuites pour concurrencer les centres commerciaux périphériques. La lutte est perdue d'avance. Ils doivent proposer autre chose : des espaces accueillants où on a envie de [re]venir" @M_Chassignet
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Le décalage entre la vision des élus et celle des citoyens sur la limitation de la place de la voiture en ville. @M_Chassignet : "depuis 1999, date de cette étude, on a sans doute perdu 25 ans de mise en œuvre de politiques plus ambitieuses de rééquilibrage de l'espace public" 💡
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Mathieu Chassignet retweeted
Vers des déplacements toujours plus agglocentrés ? Notre 1er webinaire pour 2025 : le 15/01 de 18h à 19h30. L’exemple de Lille avec @M_Chassignet, Ingénieur spécialiste des mobilités durables, contributeur de @axeculture. 📩[email protected] 🌐reseauentrain.eu
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Des panneaux publicitaires entravant le cheminement des piétons pour faire l’apologie du dernier SUV ou du menu à 5€ d’une chaîne de fast food, et ce dans un contexte de saturation de l’espace public. Cette situation n’est-elle pas devenue anachronique ? axeculture.com/laffichage-pu…
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"le Serm semble vouloir encore renforcer ce déséquilibre, caractéristique de la métropolisation, alors qu’il faudrait au contraire « rééquilibrer le territoire », selon @M_Chassignet, en favorisant le développement économique des autres pôles, très déficitaires en emplois."
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"Au total, poursuit Axe culture, il s’agit d’un « projet coûteux qui risque de concentrer les crédits publics (rares) dans l’infrastructure au détriment de l’aménagement du territoire » Elle plaide pour améliorer en priorité les transports du quotidien" mediacites.fr/lu-pour-vous/l…
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Des idées pour améliorer les espaces publics au niveau du viaduc du métro à Lille entre Porte de Valenciennes et Porte des postes ? On peut faire beaucoup mieux que la situation actuelle très dégradée
Avant / Après Boulevard de la Chapelle. Combien de piétons marchant entre les arbres sous le métro aérien à cet endroit se rappellent qu'il y a quelques années c'était un croisement ?
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