Mapy Linan 🏳️‍🌈

le vrai visage du RN – at French Polynesia

sauf que c'est faux : Le graphique ci-dessous met en regard l'évolution annuelle moyenne du baril de pétrole Brent (en dollars) et le prix moyen du gazole à la pompe en France (TTC en euros) depuis 2008. Le décalage pointé dans la publication s'explique principalement par trois facteurs économiques majeurs : * Le taux de change Euro / Dollar ($) : Le pétrole brut se négocie exclusivement en dollars. En juillet 2008, l'euro était à un sommet historique d'environ 1,60 $ pour 1 € ; un baril à 147 $ revenait donc à ~92 €. En 2022-2024, l'euro oscillait autour de 1,05 $ ; un baril à 100 $ représentait donc ~95 €. Pour les raffineries européennes, la matière première n'a donc pas baissé de 32 %, elle a même coûté légèrement plus cher. * La fiscalité (TICPE & composante carbone) : Entre 2014 et 2018, la fiscalité du gazole a fortement augmenté pour s'aligner sur celle de l'essence, avec l'introduction de la contribution climat-énergie (taxe carbone). Les taxes fixes sur le gazole ont augmenté de près de 0,20 €/L sur la période, montant auquel s'applique également la TVA à 20 %. Les taxes représentent environ 55 à 60 % du prix payé à la pompe. * Les coûts et marges de raffinage : Le conflit en Ukraine et l'arrêt des importations de produits raffinés russes en Europe ont considérablement accru les marges de raffinage et les coûts logistiques/énergétiques industriels (électricité, gaz nécessaires aux raffineries). – at French Polynesia