Mobycon_de retweeted
A study by @bka found that #women in Germany not only avoid #publictransport by night but also avoid certain parks and squares in the dark. The percentage is only half as high among men.
🌏 Fear in public space is a global issue that restricts mobility significantly.
Mobycon_de retweeted
Today at #COP27, the TDA along with state and city representatives launched the call to action, led by @lennartnout from @mobycon, to support #ActiveMobility Capacity Building
Sign the call!➡️lnkd.in/eH-EuYT5
📽 Event's webcast here: lnkd.in/e4KC32MU
Mobycon_de retweeted
“Every cycle trip starts and ends with a parking space. So if there’s no space for parking, there’s no cycling at all.”
@mobycon’s @BernhardEnsink1 took to the Blue Stage at @VelocitySeries Conference in Lisbon today to explain the holistic Dutch approach to bike parking. #VC21 – at Lisbon, Portugal
Mobycon_de retweeted
Mitreden? Mit Lerke Tyra @ADFCDuesseldorf Ruben Loendersloot & Dr. Lucas Harms @Cycling_Embassy Verkehrsplaner Ronald Faller @Duesseldorf Bernhard Ensink @BernhardEnsink2 & der #Radprofessorin Prof. Jana Kühl reden! Moderation: Chérine de Bruijn @cdbruijn
zoom.us/j/94519597437
Mobycon_de retweeted
Nach den Niederlanden 🇳🇱 ist Spanien 🇪🇸 die zweite Nation, die Tempo 30 innerorts zur Regel macht. Wenn kein Rad- oder Fußweg da ist, sogar Tempo 20. 👏👏👏
Here's some hot news👇: a new Spanish law confirmed today requiring a default 30 km/h limit in urban areas (20 km/h in "shared space" with pedestrians and cyclists). 🙌👏👏🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸 @DGTes @pilardelreal
lamoncloa.gob.es/consejodemi…
Mobycon_de retweeted
"Cycling is a huge opportunity to facilitate caregivers throughout the world because indeed they typically are the ones who do a lot of short trips and trip chaining that could easily be done on a bicycle." Read @AngelavdKloof's interview with @BYCS_org: bycs.org/towards-gender-awar…
Mobycon_de retweeted
There are already more than 500 #smarttrafficlights (iVRIs) in various #cities in the #Netherlands 🚦🇳🇱 #Researchers have manipulated #iVRIs to highlight the importance of good and safe #systems and #apps for #cyclists 🚴♀️🚴♂️
Curious? Read more here 👉 bit.ly/2Sy3JGX
Mobycon_de retweeted
So schön! 🥳 Mehrere zehntausend Kinder sind während der Aktionstage unter dem Motto „Besser ohne #Elterntaxi!“ zu Fuß, mit 🛴 oder 🚲 zur Schule gekommen. #Verkehrswende
vcd.org/service/presse/press…
Mobycon_de retweeted
Le 21 septembre venez nous rejoindre pour le premier webinaire Mobycon Français « La belle rue : Les principes de l'apaisement du trafic » avec les experts internationaux en mobilité Stephen Kurz et Sophie Simon.
Inscrivez-vous ici: ow.ly/HzOL50Bn46V
Mobycon_de retweeted
Im Panel "Städtische Mobilität" sprechen Heiderbergs OB @EckartWuerzner, Vanessa Miriam Carlow der @tuBraunschweig, @diepens von @MobyconD, @emilgraeber von Joschka Fischer & Company, Jörg Reimann von Park Now, Roland Stimpel von @fussverkehr_de
#FutureMobility2020
Mobycon_de retweeted
In Limerick 🇮🇪 fahren Kinder jetzt mit dem „Fahrrad-Bus“ zur Schule - angeführt von Eltern. Möglich gemacht durch Ausbau der Schulradwege. Zuvor waren die Straßen feindlich - sagt die Lehrerin. Wir brauchen mehr #FreundlicheStraßen!
Video: @rtenews
Mobycon_de retweeted
The anxiety of this car driver to cross the road.
.
.
.
.
Not less than 4 months ago, this would have been the lonely cyclist trying to cross a stream of passing cars.
#Paris shows how quickly radical change can happen!
(video by @EmmanuelSPV)
Mobycon_de retweeted
Tempelhof-Schöneberg hat endlich am Prellerweg eine geschützte Radspur (PBL) bekommen. Einige AnwohnerInnen freuten sich so sehr darüber, daß sie den Arbeitern Blumen überreichten. Denn mit dem Umbau wird ein gefährliches Nadelöhr entschärft.
Mobycon_de retweeted
Replying to @staedtetag @_mtiemann
Die zuständigen Planer*innen und Anordner unterstreichen, dass Pop-up Radwege keineswegs einen Mobilitätsgesetz brauchen.
Deshalb ergibt es Sinn, dass Bezirk @BA_Xhain mit @MobyconD den Leitfaden dazu publiziert haben: mobycon.eu/wp-content/upload…
Können ja alle anwenden!
Mobycon_de retweeted
Just two days until our next webinar: Changing Hearts and Minds: How to successfully market your cycling projects with @mbruntlett. Register today! ow.ly/j8m850zQ3Ky
Mobycon_de retweeted
Lange Schlangen vorm Radladen: Das Fahrrad als Krisengewinner? @profahrrad sagt: Wachstum hängt maßgeblich am Ausbau der Radinfrastruktur. 👍 handelsblatt.com/25821182.ht…
Mobycon_de retweeted
In der Praterstraße ist über Nacht der erste Pop-Up-Radweg Wiens entstanden. Endlich mehr Platz fürs Radeln. #fahrradwien #popupbikelanes 🚲
Mobycon_de retweeted
Einen Radentscheid kann auch keine Pandemie aufhalten. Glückwunsch nach #Bielefeld! 🤗👏💯
Ihr konntet der Übergabe der 26.567 Unterschriften nicht beiwohnen, wir haben sie für euch aufgenommen.
„Ich finde das ist ein überwältigender Erfolg...“ So OB @PitClausen
#Radentscheid #Bielefeld #MehrplatzfürsRad #Fridaymotivation
#COVID19
#wochenende
Mobycon_de retweeted
In 10 Tagen mehr Platz fürs #Fahrrad in deiner Stadt
#Berlin macht es vor und schreibt ein Handbuch - in #Freiburg ist bisher Schweigen im Walde im Bezug auf #popupbikelanes
Deshalb sprachen wir mit Bernhard Ensink von @MobyconD
@FR_Entscheid @SudbadenVcd
rdl.de/beitrag/10-tagen-mehr…
Mobycon_de retweeted
Aus dem Koningsdag wird heute ein Woningsdag.
Bleibt zu Hause, feiert zusammen! Die königliche Familie feiert zu Hause im Schloss Huis ten Bosch. Von dort aus werden sie auf der Plattform koningsdagthuis.nl präsent sein.#stayhome #staysafe
Dit jaar wordt #Koningsdag thuis gevierd. Ook door het Koninklijk Gezin. Kort na 10.00 uur spreekt de Koning een korte boodschap uit via o.a. NPO1. Volg vandaag de #Koningsdagthuis van de Koninklijke Familie via de Koninklijk Huis socialmediakanalen en koningsdagthuis.nl.



































