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RZ34、Z34、Z33※3台、s2000、BRZ、RX8を所有😀鈴鹿、岡国がメイン💨サーキット仲間募集中❗白Z34で岡国1分40秒、鈴鹿2分19秒。 ~ Street Tuning Car Battle ~ OKAYAMA 1DAY Track Festival 主催者 → https://teapawt.net/t.co/t840mHH32T

Joined December 2020
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岡山1DAYのスケジュール ほぼ決まりました! ■スーパーラップ満員御礼 ■フリーアタック満員御礼 ■NAFR B 満員御礼 ■チャレンジカップ 満員御礼 ■スイフトA 満員御礼 ■オープンA 満員御礼 ■フリー走行枠満員御礼 空きがあるのは ↓↓↓ ◆NAFR Aグループ (上級〜中級) ナンバー付きNA、FRマシンだけ! 参加目安: 1分54秒以内 残り5台 →nafr.jp/2026/07/02/okayama20… 参加車両 youtu.be/rU2yEwoPgFQ?si=Ca9X… ◆TBAD(ターボのレース) 残り11台 →nafr.jp/2026/07/02/okayama20… 参加車両 youtu.be/U6NqfO6xMAM?si=4_4H… ◆スイフトB(25分×2本のフリー走行) 初心者の方でも走りやすいです! 残り8台 →nafr.jp/2026/07/02/okayama20… ◆オープンB(25分×2本のフリー走行) 初心者の方でも走りやすいです! 残り7台 →nafr.jp/2026/08/26/okayama20… 参加車両 youtu.be/kLD5rx3GBoc?si=2O1G… 悩まれている方は締め切りを閉める前に駆け込みお願いいたします🙇 当日は取材班もたくさん待機! 希望があれば youtu.be/2alt-TSPM2s?si=zxZY… こんな感じの映像作成させて頂きます!思い出になるはず😀 また、今年は複数箇所で 定点カメラを設置。あとで映像でシェアしますので自分の車が走ってる所を後か見れますよ! 岡山国際はロッジもレストランもあるので旅行がてら泊まりも可能です! 気合を入れて準備して楽しんで頂けるように頑張りますのでよろしくお願いいたします🙇
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本日はマリーナの釣り大会。 撃沈😭
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この90スープラ めっちゃかっこいいから好き😀
【GRスープラA90】ノーマルエンジン×ECUチューン!セントラル27秒台のこだわり仕様🔥 「速さも見た目も自分好み。黄色と黒とキラキラで仕上げた、走る相棒」 セントラルサーキットで【1分27秒703】を記録する、横川さんのGRスープラをご紹介🚗💨 6気筒の車に乗りたくて選んだA90。 エンジン本体はノーマルのまま、HKSのECUでチューニング。ATのままサーキットを攻める、本気の走り仕様です! 鮮やかな黄色に、黒いカーボンとラメの輝き。 外装から室内まで好みを貫き、足回りやブレーキにもこだわった、走っても眺めても楽しめる1台🛠️✨ ・HKS HIPERMAX R&D2ブレーキで磨いた足回り ・カーボン外装&VOLTEXのスワンネックウイング ・乾いたチタンサウンドを響かせるFUJITSUBO VVV 「いじるほど、どんどん面白くなる」 苦手なヘアピンを克服し、狙うは一番時計! 岡山国際のオンボード映像とともに、愛車に込めたこだわりをぜひご覧ください👀🎥 👇本編はこちら youtu.be/bThki-ioql4 #GRスープラ #A90 #スープラ #セントラルサーキット #岡山国際サーキット #タイムアタック #チューニングカー #STStories
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s2000 2.2FACTOR仕様 とくにアップデートしてないけど、ブレーキ周りのリフレッシュにタイヤ交換! 完全に仕上がった😀 岡山走らせたことないけど 似た仕様のS2多いから、 岡山1DAY楽しみ! 色々S2の走らせ方学ぶ気持ちで!
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残念😭 次回、リベンジします。
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岡山1DAY フリー走行B(オープン) まだまだ募集しております😀 当日は、国際サーキットを貸切りプロカメラマンによる撮影やキッチンカー出店、MCによる実況や、豪華景品が当たるじゃんけん大会などがあります。 スーパーラップからレース、フリー走行まで全部揃ってるチューニングカーのお祭りで毎年盛り上がってますので是非走りにきてください! あとターボのレースクラスも待ってます!! nafr.jp/2026/08/26/okayama20…
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何年か先やけどこいつのエンジン悩みすぎて頭が痛い😓 いっそナンバー切ってRB26とか…
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これが、 シバS T12S 2枠目 温感1.8と 3枠目 温感2.0の違いです。 3枠目は内圧を上げることで アンダーが気持ちマシになったという感覚は 多分合っているかなと思います。 少しだけ舵角(角度は適当です)が減っていました。 車が重いとタイヤがよれるのかもしれません。 なので次回は、もう少し内圧上げてみようと思います。
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A050GS 295/35R18 シバS T12S 295/32.5R18の比較。 シバSアンダーだと感じていた部分は舵角でも確認。 曲がんないので結構切り足してる。 気温は同程度で、 タイムは1秒以上シバSのほうが速いけど 曲がらないので車を合わせたらあと1秒~1.5秒くらい タイムが上がる気がします。 A050GSの時はニュートラルな感じで 車は完璧に仕上がった感覚がありましたが... また振り出しですね。 違いは扁平なので何とも言えないけど シバSの35扁平は注文しているので、 足を触る前にまずはそれで試すほうが良いのかな🤔
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【シバ走 鈴鹿】 513PSのZ34で、現地購入したシバS R50 T12Sに履き替えてアタック! 公式2分20秒04。 グリップは上がったのに、アンダー出まくり・・・。 車載&外カメ映像と、ロガーの分析で振り返ります! ▼動画はこちら youtube.com/watch?v=oIqn6Kqy… #シバ走 #シバタイヤ #Z34
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ありがとうございます🙇
シバ走で撮った写真まとめました。 実はまだまだ補正できていない物が多いのでそちらは随時追加予定です‼︎ 自然な補正Ver. photos.app.goo.gl/QW1F3jbgiK… 趣味強めver. photos.app.goo.gl/GzFiLhBA5Z… 保存、ご利用はご自由に😌 ポストする際は自分のことをタグ付けしてくださると嬉しいです〜
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シバR50S 最終的に、内圧温感2.0〜2.1くらいが一番タイム出ました。アンダーましになった!重い車は高めが良いのかも🤔 昨年のシバ走は17℃。 今日は25℃で路温も高かったから、 悪くはなかった!
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シバS R50S 1周走ってクーリング、 2周目走ってクーリング 後のタイヤの温度。
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