和製パスタ

久しぶりにレンタカーを借りました。 HONDAが誇るFITの勝手に評点します。 乗り味　　　：★★★★☆ 加速　　　　：★★★★☆ 安定性　　　：★★★★☆ カーブ走行性：★★★★☆ 燃費　　　　：★★★★★ 結論：マジで良い。 FITを例える一言：同クラスのヤリスを凌駕している。 ヤリスのようなクソモッサリとした加速と比較すると、100km以上までの加速の即答性は素晴らしいものがある。 高速域での安定性も130km以上まで楽に伸び、不安にさせない足回りを備えている。カーブの突入においても、不安感無く侵入できるしなやかな剛性を持ち合わせており、機動性においてヤリスを凌駕している。 少し上のグレードと比較すると、ややステアリングのモッサリ感はあるものの、そこら辺の主婦は絶対感じ取れないから安心して欲しい。 また、アクセルを踏んだレスポンスもモータのトルクとエンジンを掛け合わせたパワフルな加速をしてくれる。街乗りでも十分心地よく加速してくれる。 エンジン（1.5L DOHC i-VTEC）においては、エンジンの本田のDNAを受け継げる車格ではなく、本田らしさという表現を使えるかは難しいところだが、高回転域までのびのびと伸びてくれるので、アクセルフィーリングもBADなシーンが無い。いいエンジンと言ってよい。 軽の様な走る棺桶を購入するよりは、200万円＋αを出せば、普通自動車の安全性の対価を得られる。 ガソリン税の様な目先の利益を得るよりも、安全性と小回り、さらに同じクラスでは得にくい、安定性やフィーリングを手に入れられる。もはや、N-BOXを買うぐらいであれば、絶対にFITをお勧めしたいし、同額の軽を買うのは愚かと言ってよいほどだ。 トヨタのヤリスは、ハイブリッドエンジンの設計思想から、燃費の最高効率を狙っており、もちろん燃費という「数字」の上ではカタログスペックを謳えるが、FITのハイブリッドシステムは実用や運転の楽しさを体現してくれる。走ればわかる。という言葉がぴったり合う車であり、あなたの帰り道を少しの燃費代で・・・楽しくしてくれる価値を提供してくれる車であり、近くにトヨタとホンダのディーラーがあれば、ホンダを進めたい。 以上、素人なりの感想でした。よろしくお願いいたします。