Dnes na konferenci Čistá mobilita: již není prostor řešit jednotlivé regulace - pokud chce Evropa na cestě k čisté mobilitě dosáhnout svých cílů, potřebuje po volbách změnit přístup a přijmout novou průmyslovou politiku.
Hospodářská komora spouští platformu plnou praktických nástrojů pro podnikatele. Podívejte se na to-mas.cz
#platformatomas #hospodarskakomora
Dnes v Bruselu na diskuzi s europoslanci a zástupci odvětví na @ForumMobility Nejen ohlédnutí za smrští regulace za posledních 5 let, ale především o tom, jak využijeme těch dalších 5 let, k podpoře průmyslové základny EU. Bez jejího příspěvku si na zelené ambice nevyděláme.
Zdenek Petzl retweeted
This week the @EUparliament will vote on the @EU_Commission's proposal to reform standard essential patents (SEPs). This proposal offers much-needed transparency and fairness, crucial for levelling the playing field between SEP implementers and holders.
ACEA’s FAQs “SEPs Decoded”, reviews six crucial elements of this proposal that will help:
➡️ Overcome the limitations of the current system in place
➡️ Foster European competitiveness and innovation
➡️ Enable European automotive suppliers to compete on equal terms with their non-European competitors
➡️ Reduce litigation between parties
➡️ Strengthen Europe’s strategic autonomy
➡️ Sets clear guidelines on the role of the European Union’s intellectual property office (EUPIO)
With an eye on innovation and competitiveness, the EU must seize this opportunity to ensure equitable access to essential technologies to safeguard a competitive European auto industry.
Read ACEA’s six essential FAQs on SEPs: acea.auto/files/ACEA-FAQs-St…
Co čeká výrobu vozidel v roce 2024, vyčerpání zásoby nesplněných objednávek nebo prostě jen snížení tempa růstu, kvůli návratu na předkrizové objemy? Otázka trochu připomíná individuální pohled na stav sklenice: „je poloprázdná nebo poloplná“?
Když ale prodeje vozidel na všech trzích EU v roce 2023 výrazně rostly (mimo HU, které procházelo recesí), tak i rok 2024 bychom měli vnímat spíše s optimismem. Statistiky ČR na webu autosap.cz/aktualita/2023-na…
Zdenek Petzl retweeted
Podnikatelské a zaměstnavatelské organizace podporují úsilí naší vlády o vyjednání zásadních změn v návrhu emisní normy EURO 7. Děkuji jim za tento odpovědný postoj. Při jednáních na evropské úrovni musíme všichni táhnout za jeden provaz.
Zdenek Petzl retweeted
Obávám se, že s normou EURO 7 a se zákazem spalovacích motorů od r.2035 se nezlepší ovzduší, ale zhorší bezpečnost na silnicích. Budou po nich jezdit stará auta, protože na nová lidé mít nebudou. Budeme si pak moct říct, že “jsme to mysleli dobře” ale…zpravy.aktualne.cz/ekonomika…
Zdenek Petzl retweeted
Výsledek včerejšího jednání ve Štrasburku je pro Česko zcela pozitivní. Vytváříme silné spojenectví zemí 🇩🇪🇮🇹🇵🇱🇭🇺🇸🇰🇷🇴🇵🇹 pro rozumnější podobu emisní normy EURO 7 a odmítnutí současného návrhu. (1/4) mdcr.cz/Media/Media-a-tiskov…
Zdenek Petzl retweeted
Nechceme emisní normu EURO 7 a máme pro naši pozici silné spojence. Dnes jsem jednal ve Štrasburku se zástupci zemí, které mají také výhrady k návrhu této emisní normy.🇩🇪🇮🇹🇵🇱🇭🇺🇸🇰🇷🇴🇵🇹 Poslechněte si shrnutí dnešního dne.👇

















