JEAN MESQUI. Maudit mois de juillet, maudite faucheuse, Jean Mesqui est mort! Lui qui si souvent s’est dressé contre l’injustice, la médiocrité ou la lâcheté est désormais gisant, comme les seigneurs de ses chers châteaux médiévaux. Jean a été pendant 15 ans le complice quotidien de tous mes dossiers autoroutiers. Au titre de l’Asfa puis comme administrateur des sociétés concessionnaires d’autoroutes de VINCI. Puis comme conseiller de la Fabrique de la Cité et comme expert de la plate-forme d’innovation Léonard. Né en 1952 dans une France dépourvue d’autoroutes, il meurt l’année même où l’Etat s’apprête à attribuer un des derniers tronçons d’autoroute à construire. Sa vie durant, Jean a contribué à l’équipement du pays, comme haut fonctionnaire du ministère de l’équipement, comme conseiller du ministre des transports, comme patron de la Société des Autoroutes Paris Normandie ou comme patron de l’Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes qu’il a incarnée pendant près de 20 ans. @ASFAutoroutes Jean était un homme exceptionnel. D’une intelligence rare, il voyait tout et savait tout: la technique de construction, le modèle économique qu’il comprenait avant tout le monde et le contrat qu’il écrivait plus vite et mieux que les juristes! Esprit de finesse, esprit de géométrie et esprit de synthèse, Jean savait résumer en une page les palabres d’une reunion qu’il feignait de noter…en dessinant sur son cahier des châteaux médiévaux! Vif argent, cet homme à la culture immense et à la sensibilité à fleur de peau était un connaisseur hors pair de l’histoire des infrastructures françaises depuis le moyen âge. Il avait tout lu et travaillait sans cesse, ajoutant à sa journée de travail d’ingénieur une journée de travail d’historien, une fois rentré chez lui. Il laisse des recherches et une bibliographie très impressionnante. Il laisse aussi une famille à laquelle je veux dire ma sympathie. Exceptionnel par son intelligence et la largeur du spectre de sa culture, Jean était doté d’un sacré caractère. Un caractère à la mesure de son exigence, de son intelligence et de son courage. Il nous manquera longtemps. Le corps des ponts a perdu un de ses meilleurs membres, l’administration de l’Equipement un de ses plus ardents ingénieurs, le secteur autoroutier son meilleur avocat. La France a perdu un historien hors pair. Moi j’ai perdu un ami.