00:10 FVG (Fair Value GAP) 03:05 IFVG (Inversion Fair Value GAP) 05:20 LS (Liquidity SWEEP) 07:18 MB (Mitigation Block) 10:21 BB (Breaker Block) 11:55 BB + FVG 13:30 PO3 (Power Of Three) 15:00 PO3 + FVG 16:30 OB (OrderBlock) 17:57 OB + Sweep 19:28 QML (Quasimodo LEVEL)

Günaydın 👋

solana:kLqMvUm1p4pRbxU4r8kWCTVAuWMJLtcTJqGb4b5pump petrol neden düşmüyor? Kim ve ya kimler bundan karlı çıkıyor? Petrol Baronları PANDEMİ'nin İntikamını Alıyor! youtu.be/qF5iy-IPcZs

#XU100 Alt periyotlarda düzelmeler mevcut. Pembe üzerinde 11800 denemesi gelebilir. Gölgesiz büyük gövdeli mumlar değişimin habercisidir.

#CVKMD Sarıalan 24 Eylül’de tam kapasiteye geçti ve 3. çeyrekte cironun yarısı altından geldi. Ancak 9 aylık 2,3 milyar liralık vergi öncesi kârın neredeyse tamamı gerçek faaliyetten değil, enflasyon muhasebesinin yazdığı parasal kazançtan geliyor. Bu yüzden 4. çeyrek bilançosunda tam kapasite Sarıalan’la yüksek marjın korunduğunu ve Trafigura avansları çıkarıldığında da kasaya nakit girdiğini görmek istiyorum. Teknik olarak ise USD bazlı trend sona ermiş gözüküyor. TL bazlı Ema144 ile birleşen bölgedeki likiditeyi önemsiyorum. Yatırım tavsiyesi içermez.

#xu100 Haftalık periyotta Ema144 seviyesine kadar geriledik. USD bazlı OB içerisindeyiz. Takip edeceğim seviyeler 220$=Ema144 üstü haftalık kapanışlar şeklinde olacaktır. RSI göstergesi ise haftalık periyotta yıllar sonra 30'lu seviyelere geri çekilmiş durumda. En son pandemi döneminde buralara gelmiş ve oluşturduğu PU ile 3 yıllık bir ralli süreci yaşanmıştır. Kalıcı dönüşten kastım budur, konsolidasyon ve yatayı bu seviyelerde yaparsak dönüşümüz kalıcı olacaktır diye düşünüyorum.

Günaydın herkese Hayırlı işler Bereketli haftalar diliyorum👋

Kiierkegaard şöyle diyor: “Neyi seçersen seç, pişman olursun. Çünkü sorun tercihlerinde değil yaşanmamış bir hayatı romantize etmendir. Gidilmemiş bir yol her daim cazibeli ve gizemlidir. Mesele en doğru seçimi yapman değil, hangi pişmanlıkla yaşayacağını seçip karar vermendir.”

BORSADA EN KÖTÜ GERİDE Mİ KALDI? youtu.be/mROe8ugYIgQ

Pinkman Akademi'den Yatırımcılara Mektup Konu: Gür-Sel — Servis aracı dolu, kasaya giren yolcu az Sevgili yatırımcılar, Bu ay Pinkman Röntgen'e yeni bir şirket ekledik: sabahları fabrikaların, plazaların ve okulların önünde gördüğünüz servis araçlarının önemli bir kısmının arkasındaki şirket, Gür-Sel. Rakamlarına ilk baktığımda "bu kadar iyi bir şirket neden bu yıl yüzde 23 düştü?" diye sordum. Cevap, işin kendisinde değil; kârın nasıl okunduğunda. Önce iyi haber. Gür-Sel'in iş modeli zekice: yaklaşık 8.500 araçlık bir filoyu yönetiyor ama bunların yalnızca 1.300'ü kendisine ait. Asıl sermayesi, belediyelerin sınırlı sayıda verdiği 994 servis plakası ve kurumsal müşterilerle yaptığı uzun sözleşmeler. Bu sayede satışların üçte birini FAVÖK olarak tutabiliyor, borcu neredeyse yok ve kasada 1,5 milyar lira net nakit var. Özkaynak kârlılığı yüzde 26; en yakın rakiplerinin dört katı. Şimdi dikkat edilecek kısım. 2026'nın ilk yarısında net kâr yüzde 17 arttı. Ama satış reel olarak yerinde saydı. Aradaki farkın büyük kısmı, şirketin 2025 sonunda araç amortismanını hesaplama yöntemini değiştirmesinden geliyor: artık araçların ömrünün sonunda satılacağı fiyat da hesaba katılıyor ve amortisman gideri yarıya indi. Bu yöntem meşru, denetçi tarafından incelendi ve şirket bunu kendi notunda açıkça yazdı. Bu etkiyi ve ikinci el araç satış kârındaki artışı çıkardığınızda net kârdaki artış yüzde 1 civarında. Yani kâr büyümedi; kâr hesabı değişti. İkinci dikkat noktası nakit. Son üç buçuk yılda şirket 10 milyar lira net kâr açıkladı; aynı dönemde serbest nakdi 2,8 milyar lira. Aradaki fark araç, plaka ve alacaklara gitti. Alacakların tahsil süresi bilançoya göre üç aya yakın; şirketin söylediği 40 günle uyuşmuyor. Bu yılın ilk yarısında işletme nakdi zayıftı; şirket bunu okul servisi ödemelerinin Haziran'dan Temmuz'a kaymasına bağlıyor. Bu açıklama makul, ama 9 Kasım'da gelecek dokuz aylık tabloda görmemiz gerekiyor. Üçüncü nokta yönetişim. Kurucular Haziran 2025'te şirketin yüzde 7,5'ini 287 liradan bir fona sattı. Aynı yaz şirket, otonom araç yazılımı yapan Adastec'in yüzde 2'sini 3 milyon dolara alırken elindeki payları da Adastec'e sattı. Kurucuların aile şirketlerinden yapılan araç kirası ve akaryakıt alımları iki yılda neredeyse ikiye katlandı. Bunların hiçbiri yasa dışı değil; ama küçük ortak olarak bunları bilmek ve izlemek hakkınız. Sınıfta sık söylediğim bir cümle var: muhasebe tahmini değiştiğinde kâr değişir, nakit değişmez. Gür-Sel bu cümleyi öğretmek için çok iyi bir örnek. İyi bir şirket, ama bu yılki kâr artışını şirketin gerçek büyümesi sanmamak gerekiyor. Hisse 12 aylık kârın 6,9 katından, yöntem etkisi arındırılırsa 8 katından işlem görüyor; bu, iyi bir şirket için pahalı bir fiyat değil. Benim takip edeceğim dört şey var: dokuz aylık tabloda işletme nakdinin toparlanması, alacak gününün düşmesi, satışlarda reel büyümenin geri gelmesi ve aile şirketleriyle yapılan işlemlerin seyri. Pinkman skoru 10 üzerinden 6,1 Sağlıkla ve sabırla, Pinkman Akademi

PAHALIYA ALINAN BİR DERS youtu.be/eiasaE92jYQ