Editora y periodista especializada en transporte, logística, industria automotriz, negocios, turismo y comercio exterior.
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Reyna Isabel Ortega retweeted
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), que preside Augusto Ramos Melo (@RameAugusto), junto a representantes de HAMOTAC, FEMATRAC e INDECO, sostuvieron una reunión de trabajo con la Dirección General de Autotransporte Federal (#DGAF) de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (@SICTmx).
En reunión de trabajo con la DGAF, encabezada por su titular, Luis Ruiz Hernández, se nos dieron a conocer los avances y el seguimiento de los acuerdos establecidos en las distintas mesas de trabajo, destacando los siguientes:
1. Plataforma SIRSE: Se reportaron avances en el desarrollo del Sistema Informático de Registro de Servicios, cuyo objetivo es regular a los permisionarios y transparentar la prestación de los servicios de grúas en carreteras federales, evitando cobros excesivos.
2. Dispositivos electrónicos en casetas: La SICT atenderá la problemática relacionada con la lectura de los dispositivos electrónicos en las casetas de peaje y agilizar el tránsito de las unidades.
3. Infraestructura carretera: Después de un trabajo exhaustivo realizado por las delegaciones CANACAR, se entregó una relación de 62 proyectos de infraestructura carretera que por sus condiciones actuales, los transportistas los clasifican como prioritarios.
4. Inversión en Paradores Integrales: Se propone a la SICT analizar, en el marco del Plan México, la viabilidad de un estímulo que permita promover la inversión en Paradores Integrales.
5. Reclasificación carretera: en breve se publicará en el DOF.
6. Medicina preventiva: se reforzará la prestación de los servicios de exámenes psicofísicos integrales para la obtención de aptos médicos.
7. Permisos de autorización expresa: Se ampliará la cobertura para estos servicios en 14 delegaciones.
CANACAR continuará dando seguimiento puntual a estos acuerdos y trabajando de manera coordinada con las autoridades para impulsar soluciones concretas a las necesidades del autotransporte de carga.
Autotransporte de carga anuncia a paro nacional indefinido por inseguridad, extorsiones y presión económica elfinanciero.com.mx/transpor…
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El primer Parador Seguro para los operadores mexicanos con capacidad para atender a 300 personas simultáneamente y una proyección de más de 480 mil usuarios al año. #Transporte #Movilidad #supplychain #logística @oxxogas @SICTmx
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¡No te pierdas nuestro suplemento de Transporte y Movilidad!
- Electromovilidad: última milla avanza, transporte pesado se rezaga
- Transporte pesado, desafío pendiente
- Ciudades y cuellos de botella
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Les comparto: Gobierno impulsará modernización del autotransporte con estímulos fiscales y financiamiento por hasta 6 mmdp elfinanciero.com.mx/transpor…
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El modus operandi del #robo al #autotransportedecarga está cambiando de estrategia. En 2025 migró a nuevas modalidades. #Transporte #Movilidad #supplychain #logistica elfinanciero.com.mx/transpor…
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Por si aún no lo han leído...
En esta edición nuestra sección de #Transporte y #Movilidad.
Revisa la edición impresa completa: tinyurl.com/ypjfkl5o
¡Buen miércoles! Hoy en la sección transporte y movilidad:
-Revisión del T-MEC marcará el rumbo del transporte y la Industria automotriz en 2026: advierten Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (@Anpact) y AMIA.
-@MOBILITYADO comparte: Cinco retos y tendencias que definirán la movilidad
elfinanciero.com.mx/transpor…
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Este 2025 ha sido un año de contrastes para los fabricantes de vehículos pesados en México.
Lee éste y otros temas, en el suplemento ESPECIAL que hemos preparado en este mes con motivo de @Expotransporte1 ANPACT 2025.
Este 2025 ha sido un año de contrastes para los fabricantes de vehículos pesados de carga y pasaje.
La modernización de la flota, vehículos usados importados y el cambio de normas para una movilidad más sustentable ajustaron las cuotas de mercado de las armadoras; sin embargo han retomado la ruta y siguen innovando en el desarrollo de vehículos.
Lee este y otros temas, en el suplemento ESPECIAL que hemos preparado en este mes con motivo de la muestra más importante donde se reúnen armadoras y proveedores @Expotransporte1 2025. 👇
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¡Buen miércoles! Hoy en la sección transporte y movilidad:
La electromovilidad representa una oportunidad para un sistema de movilidad agotado. @amivemexico-@RenaultMX toma la delantera, al ser la primera automotriz en eliminar, de forma permanente, la comisión por apertura en todos sus créditos
Descubre más en nuestro suplemento 👉elfinanciero.com.mx/transpor…
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En diálogo con autoridades @canacarmexico busca se agilice el paso del transporte en aduanas.
Agradezco al titular de @AduanasMx, Lic. Rafael Marín Mollinedo, el espacio de diálogo que nos brindó para exponer las problemáticas que enfrenta el sector en distintas aduanas del país, particularmente en la aduana del puerto de #Veracruz, una de las más relevantes para la logística nacional.
En este importante encuentro, tuve el honor de contar con la presencia y respaldo del senador @MYunesMarquez, presidente de la Comisión de Hacienda en el @senadomexicano; nuestro consejero de Cámara en el Puerto de Veracruz, Adalberto Nicolás Tejeda Cruz; y el director general de #CANACAR, Mtro. @LastiriRoberto.
Durante la reunión, planteamos la urgente necesidad de mejorar la infraestructura y agilizar los procesos de carga y descarga en estos recintos, con el objetivo de optimizar los tiempos de espera de los operadores y hacer más eficiente la cadena logística del país.
Reconozco la apertura y sensibilidad del Lic. Marín Mollinedo para atender nuestras inquietudes. En #CANACAR nos comprometemos a dar puntual seguimiento a los acuerdos alcanzados, buscando resultados que fortalezcan al sector #autotransporte de carga, impulsen la competitividad y generen mejores condiciones para el crecimiento de México.
#DeFrenteALosNuevosTiempos
#ANAM #AduanasDeMexico
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¡Buen miércoles! Hoy en la sección de Transporte y Movilidad! @Samsara
@tagpasemx
@MBenzBusesMx
@TIPMexico
¡Buen miércoles! Hoy en la sección transporte y movilidad:
🚚✨ Flotas mexicanas, referentes mundiales en modernización y seguridad, asegura @Samsara Con el apoyo de la #inteligencia artificial y otras tecnologías, las flotas nacionales han reducido accidentes hasta en 60% y se colocan entre las más avanzadas del mundo.
La transformación del #transporte también se impulsa con iniciativas como el telepeaje de PASE y las soluciones de @TIPMexico para capitalizar el Mundial 2026, así como la estrategia de @MBenzBusesMx para fortalecer su presencia en el segmento foráneo.
👉 La #movilidad y la #logística en nuestro país están viviendo una auténtica revolución tecnológica.
Descubre más en nuestro suplemento 👉elfinanciero.com.mx/transpor…
¡Buen miércoles! Hoy en la sección transporte y movilidad:
📍El fabricante de llantas Michelin consolida operaciones en nuestro país.
📍VW Vehículos Comerciales traerá desde Turquía la séptima generación de Transporter.
📍MOBILITY ADO es la primera empresa de transporte en recibir el sello "Hecho en México".
Descubre más en nuestro suplemento 👉 elfinanciero.com.mx/transpor…
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La #MañaneraEnBreve de la presidenta @Claudiashein:
🛣 Cero Robos en carreteras.
🚓 Academia Nacional de Seguridad Pública.
🕊 Atención a las causas con jornadas por la paz.
Transporte y Movilidad, hoy dentro de las páginas del periódico @ElFinanciero_Mx @ANTPMexico @MOBILITYADO @FordMX @Samsara @ROADIStr
En el 25° Foro Nacional del Transporte de Mercancías, líderes del sector destacaron que la IA, la ciberseguridad y la formación especializada son clave para el futuro del autotransporte de carga
COPEXA y ROADIS operan primer túnel carretero iluminado con energía solar en México en el municipio Xaltepec en Xalapa, Veracruz.
Ford cumple 100 años en México. Jim Farley, presidente y CEO de Ford Motor Company estuvo presente.
👉 tinyurl.com/ms7cw2am
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La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (@canacarmexico) expresa su más firme respaldo y reconocimiento a la participación de la Presidenta de los Estados Unidos Mexicanos, Dra. Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein), como invitada especial en la 51ª Reunión del #G7, celebrada en Canadá.
Su presencia en este foro de alto nivel no sólo es motivo de orgullo nacional, sino también una oportunidad estratégica para proyectar la capacidad, el talento y la visión de un México que se abre paso con decisión en el escenario global.
Desde #CANACAR, confiamos plenamente en el liderazgo de la Dra. Sheinbaum Pardo para representar con dignidad y determinación los intereses de nuestro país, y para fortalecer la cooperación internacional en los temas más apremiantes de la agenda global.
El autotransporte de carga —sector clave y motor logístico de la economía nacional— se suma a este reconocimiento, convencido de que la participación de México en foros como el G7 es esencial para fomentar el crecimiento económico, el comercio justo, la sostenibilidad y la integración de nuestras cadenas de valor con el resto del mundo.
#DeFrenteALosNuevosTiempos
#G7Kananaskis2025
#G7 #MéxicoPresente #CANACAR #Autotransporte #EconomíaNacional #LiderazgoMexicano
¡Buen miércoles! Hoy, en la sección transporte y movilidad:
🚢 Baja Ferries impulsa el cabotaje como clave del desarrollo logístico de México 🇲🇽: Bajo el liderazgo de Nino Liaño Egozcue, la empresa marítima vive una transformación estratégica que en este 2025 tiene el objetivo de consolidar sus tres líneas de negocio.
🚛 Con su primer "Truck Day", Daimler Truck México busca posicionar su liderazgo en la creación de ecosistemas con soluciones tecnológicas y sostenibles para el transporte de carga en Mexico.
Lee más aquí 👉 tinyurl.com/ms7cw2am
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¡Buen miércoles! Hoy, en la sección transporte y movilidad:
🚢 Baja Ferries impulsa el cabotaje como clave del desarrollo logístico de México 🇲🇽: Bajo el liderazgo de Nino Liaño Egozcue, la empresa marítima vive una transformación estratégica que en este 2025 tiene el objetivo de consolidar sus tres líneas de negocio.
🚛 Con su primer "Truck Day", Daimler Truck México busca posicionar su liderazgo en la creación de ecosistemas con soluciones tecnológicas y sostenibles para el transporte de carga en Mexico.
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🚨¿ ¿Por qué 🇺🇸 le pone solo un 10% a 🇨🇳 y 25% a sus socios comerciales como 🇲🇽 y 🇨🇦? ¿No es ilógico?”
Me preguntan:
La respuesta aquí está :
🚨 🇺🇸 quiere la inversión 🇨🇳 en su reindustrialización en 🇺🇸 no en 🇲🇽 🚨
Trump impuso 10% de arancel a 🇨🇳 y 25% a 🇲🇽 y 🇨🇦 . 📉
Parece un castigo a 🇨🇳 , pero en realidad es un golpe maestro contra 🇲🇽 y 🇨🇦 .
🔎 ¿Cómo funciona el truco?
📌 Paso 1: Costos de producción en cada país
Ubicación de ProducciónCosto de Producción (USD)
China$15
México$12
EE.UU.$18
📌 🇲🇽 es más barato que EE.UU. en producción directa.
📌 🇨🇳 sigue siendo la opción más económica sin contar aranceles y logística.
📌 Paso 2: Costo final considerando aranceles y logística
Ubicación de ProducciónArancel Aplicado (%)Costo Logístico (USD)Costo Total Inicial (USD)
China10%$3.00$19.50
México25%$1.00$16.00
EE.UU.0%$0.50$18.50
📌 🇨🇳 ya no es la opción más barata.
📌 🇲🇽 sigue siendo más barato ($16.00) que EE.UU. ($18.50).
📌 Paso 3: Arancel oculto sobre insumos chinos en México y Canadá
Si una empresa usa insumos chinos para fabricar en México o Canadá, se suma otro 10% de arancel extra sobre esos insumos, lo que encarece aún más el costo final.
Ubicación de ProducciónCosto Extra por Insumos Chinos (USD)Costo Total con Insumos Chinos (USD)
México$0.60$16.60
EE.UU.$0.00$18.50
📌 Ahora México ya no es tan barato: $16.60 vs. $18.50 en EE.UU.
📌 Empresas que dependen de insumos chinos ahora reconsideran producir en México.
📌 Paso 4: La prima de riesgo en México lo encarece aún más
📌 México tiene más riesgo por inseguridad, incertidumbre política y regulatoria.
📌 Esta prima de riesgo es del 12% sobre costos de producción.
Ubicación de ProducciónCosto Extra por Prima de Riesgo (USD)Costo Total Final (USD)
México$1.44$18.04
EE.UU.$0.00$18.50
📌 Ahora México cuesta prácticamente lo mismo que EE.UU.
📌 Fabricar en México ya no es atractivo para las empresas chinas.
🎯 Conclusión: EE.UU. diseñó estos aranceles para atraer la inversión china y bloquear a 🇲🇽
🇺🇸 Con estos aranceles, 🇺🇸 fuerza a las empresas chinas a tomar una decisión:
✅ Si siguen en 🇨🇳 , sus costos aumentan por el arancel y la logística.
✅ Si buscan 🇲🇽 o 🇨🇦 , el arancel del 25% + costos de insumos chinos + prima de riesgo eliminan la ventaja de producir allí.
✅ Si invierten en 🇺🇸 , evitan aranceles, tienen menor riesgo y reducen costos logísticos.
💡 Conclusión:
🔹 🇲🇽 pierde ventaja en nearshoring porque su ventaja de costos desaparece.
🔹 🇺🇸 diseñó estos aranceles para atraer inversión y manufactura china a su territorio, evitando que se traslade a 🇲🇽 o 🇨🇦 .
🔹 🇲🇽 necesita reaccionar con incentivos fiscales o perderá el nearshoring frente a 🇺🇸: ahí está la clave .
La posición de la industria automotriz ante la imposición de aranceles @inaoficialmx @AMDAMX @AmiaMexico @Anpact
El sector automotriz de México
@inaoficialmx @AMDAMX
@AmiaMexico lamenta la imposición unilateral de aranceles por parte de EUA que debilitan a todo América del Norte.
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