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Ce 🧵 qui sera mis à jour progressivement vous informera de l'avancée de mon documentaire sur la N-1. On arrive dans la phase des choses sérieuses alors je me disais que ça pourrait vous intéresser.
La fin de ce fil sera un lien vers une vidéo Youtube.
1/n 👇
29/12/2023: faire un storyboard ultra détaillé, seconde par seconde avec toutes les informations possibles, c'est très chronophage et demande de la génération d'images 3D, etc.
1min de vidéo me prend environ 2h de travail. Juste pour le storyboard hein, pas la vraie vidéo encore.
22/10/2026: Tous les chapitres (hors conclusion) ont leur storyboard vidéo terminé. Le documentaire complet est regardable en l'état, il dure environ 16h.
Je paye un nouvel animateur 3D 1000€ par mois pour qu'il travaille un peu pour moi, mais ne touchant déjà pas 1000€ avec mes chaine+dons (et de loin), je dois sortir chaque mois de l'argent. Et n'ayant pour le coup pas les moyens de sortir encore plus d'argent, je me suis mis intensivement à After Effects pour réaliser moi-même l'essentiel des petites animations 2D donc le documentaire est littéralement truffé.
Je demanderai peut-être à un pro d'y passer 1 mois pour les retouches une fois que j'aurai tout fait, mais en attendant je vais me débrouiller seul. Je commence donc la version finale du documentaire, avec les animations finales, le montage final et la voix off finale.
26/10/2026: Je suis passé en mode warp speed grâce à des scripts qui me facilitent énormément la vie pour les animations After Effects. Il suffit que je mette en place quelque chose, et l'IA me permet d'automatiser des mécaniques et de n'avoir à faire les choses qu'une fois. Le contrôle manuel et total des aspects artistiques associé à la puissance des scripts pour passer ça à l'échelle et généraliser les animations, c'est un gain de temps phénoménal.
Par ailleurs j'ai commencé ce documentaire en 2019, j'ai bon espoir de le finir en 2027. Vraiment. Si j'avais commencé le documentaire aujourd'hui, il me prendrait 10x moins de temps avec tout ce qui est sorti entre temps sur le sujet (un tout petit peu grâce à moi, beaucoup grâce à d'autres) et avec l'arrivée de l'IA qui m'aurait évité des jours, des semaines, des mois de traitement de masse de documents, de traductions et autres automatisations.
Jusqu'au bout ce documentaire sera garanti à 100% sans IA générative (pas un mot, pas un concept, pas une image ne sera générée par IA), mais les sources et les outils auxquels on a accès aujourd'hui n'ont plus rien à voir avec ce qu'il y a eu ces dernières années et permettent d'avancer tellement plus vite.
Je vous laisse avec cette image qui devrait vous laisser dubitatif, et reviendrai vite voir certains d'entre vous qui s'étaient manifestés pour servir de relecteurs car oui, en novembre les premiers chapitres en version finale V1 seront prêts pour commentaire.
Comme une lumière au bout du tunnel...
Le programme lunaire habité chinois avance bien:
- Le module lunaire Lanyue devrait faire un vol d'essai (inhabité) dès 2028.
- La capsule Mengzhou a fait son test d'éjection à max-Q.
- La fusée LM-10 devrait voler dès 2027.
- Le scaphandre Wangyu n'est pas en retard pour 2029.
Plus d'infos et des liens intéressants à retrouver ici: china-in-space.com/p/wangyu-…
On a enfin un plan de mission pour Artemis IV. Enfin, plutôt 2 puisqu'on ne connait pas encore l'atterrisseur.
Avec SpaceX, SLS se cantonnera à envoyer Orion sur orbite terrestre et Starship fera le reste. Avec Blue Origin SLS enverra les astronautes jusqu'en orbite lunaire.
Alors qu'il était initialement prévu que ça soit le Starship qui ferait le premier atterrissage d'Artemis, la NASA annonce que finalement Blue Origin pourrait aussi le remplacer avec son Blue Moon.
La compétition est aujourd'hui ouverte.
La NASA annonce que selon leurs dernières estimations, le Starship lunaire aurait besoin de 22 lancements pour lui amener suffisamment de carburant.
Soit SpaceX réduit ce chiffre, soit ils passent vraiment à plusieurs lancements par semaine.
Sinon le risque planning est énorme.
Techniques Spatiales retweeted
This is a clip from one of our latest 60-second engine firing tests! The video captures the blue flame signature of our methane-fueled propulsion system, along with perfectly defined shock diamonds.
Behind every successful test is the dedication of our engineering team🚀
Quand on dit que SpaceX fait les choses vite et pour pas cher, c'est historiquement vrai dans leurs programmes commerciaux.
Mais le programme Starship leur coûte actuellement ~300 millions de dollars par mois en développement.
Même hors de SpaceX, c'est des montants colossaux.
Leur capacité d'investissement vient en partie de capitaux privés, mais aussi des revenus qu'ils commencent à sérieusement engranger avec l'IA, en particulier la location de leurs moyens de calculs aux autres agents (Anthropic en tête).
La vente de lancements n'est déjà plus qu'une partie marginale des activités de SpaceX aujourd'hui, qui n'est même plus vraiment une entreprise de spatial à proprement parler. C'est une entreprise d'IA et de telecoms qui a internalisé toute la chaine de valeur, et qui accessoirement vend des lanceurs.
xitter.cf/SpaceX/status/21126382…
Replying to @SpaceX
Q3 2026 highlights:
- Delivered revenue of $14.6 billion, up 161% year-over-year
- Successfully launched our first revenue-generating Starship mission, delivering 26 Starlink V3 satellites to our broadband constellation, representing approximately 10x the downlink capacity added by a Falcon 9 Starlink launch
- Added $6.7 billion of incremental Super Intelligence solutions and infrastructure revenue year-over-year, driven by cloud services agreements, the acquisition of Cursor, and our growing SI models and software applications, including @Grok @Bot
- Delivered year-over-year revenue growth of 69% and income from operations growth of 99% for the Connectivity segment, supported by strong momentum in enterprise and government adoption, and continued @Starlink consumer subscriber growth
- Continued to scale nameplate compute, reaching 1.7 GW as of September 30, 2026
Séparation lanceur ! MMX est en route vers Mars !
Les prochaines heures vont être riches puisque MMX va devoir charger ses batteries et activer ses principaux systèmes.
Mais l'étape de quitter le puit gravitationnel de la Terre est passée, vivement la suite de la mission.
Bravo.
La fenêtre de tir était instantanée et les 4 boosters ont arraché cette version lourde de la H3 du sol.
Vu l'incapacité du 2nd étage à pouvoir fonctionner longtemps une fois sur orbite, la H3 propulsera MMX vers Mars dès sa première orbite autour de la Terre.
La mission Japonaise MMX, et sa belle contribution Franco-allemande avec son rover phobosien Idefix, s'apprête à quitter temporairement la Terre avant d'y revenir avec des échantillons de Phobos en 2031.
Le satellite Russe Kosmos 2612, lancé il y a 6 mois, s'est positionné à quelques dizaines de mètres (!!) de ICEYE-X36, un satellite radar finlandais qui vend ses services (entre autres) à l'Ukraine.
Les opérateurs doivent un peu transpirer là...
Après 2j de survol rapproché, Kosmos 2612 s'est éloigné.
Quelle qu'eût été sa mission, le message envoyé est en tout cas très clair.
La mission d'exploration la plus importante de l'année s'apprête à décoller vers Phobos.
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#H3ロケット10号機
機体移動完了!🚀
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H3ロケット10号機は、大型ロケット組立棟(VAB)を13時半頃出発し、14時頃に第2射点(LP2)に到着しました ✨
打上げまで、残り約12時間です🛰
#H3F10
#MMXLIFTOFF 10月20日 04:41:03(日本時間)
#GOODLUCKMMX #フォボ旅 #MMX
Impressionnant. Très impressionnant.
Ce n'est probablement ni utile, ni légal, ni homologable, mais c'est une sacrée démonstration technologique clairement faite en collaboration avec SpaceX.






















