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Le Geek des Transports

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Geek des transports mais pas que.

 Bretagne - Île-de-France
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Marnes-la-Coquette c'est quoi cette commune franchement ?🤨 Autant rattacher la partie au sud à Ville-d'Avray, la partie au nord-ouest à Vaucresson et la partie au nord-est (parc + Bio-Rad) à Garches.
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Les gens où dès que tu passes de 5 mètres la limite administrative de Paris te disent "c'est pas à Paris ☝️🤓" me fatiguent.
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Heureusement que c'est précisé que c'est vers Paris Saint-Lazare !
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Casse-tête du soir ! Comment peut-on avoir 12 trains par heure entre #Asnières et #SaintLazare mais avoir des trous de 15 min dans la grille horaire ?🤔 @LIGNEJ_SNCF et @LIGNEL_sncf connaissent la réponse : il suffit de tous les faire passer en même temps ! 🤓
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4 min avant le départ le train est "à l'approche". 3 min avant il disparaît des écrans alors qu'il n'est même pas encore à quai (spoiler : il y a juste un escalier à descendre). On nous prend vraiment pour des cons incapables de faire une soustraction apparemment.
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Projet qui fait encore davantage sens avec Lumières Pleyel et ses 500 (!) logements qui se retrouveraient à 350m des quais du RER D au lieu de 800 #SaintDenis #SaintOuen teapawt.net/TransportsGeek/status/…
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Le Geek des Transports (@TransportsGeek) profile pictureLe Geek des Transports@TransportsGeek5 Nov 2025
Je verrais bien une sortie de la gare Stade de France - Saint-Denis directement sur la rue du Landy via un tunnel dans le même style que l'accès secondaire de Clichy-Levallois (en un peu plus long, certes), sacré gain de temps pour sortir côté Saint-Ouen.
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Le fait que le parc Edmond de Rothschild soit face à la passerelle de l'Avre mais qu'il faille 15 min à pied en passant sous une autoroute et en longeant une bretelle pour rejoindre son unique accès au fond d'une impasse est proprement scandaleux @Ville_BoulogneB @VilleSaintCloud
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Je connaissais le "Saint-Denis" qui signifie Pleyel, le "Saint-Denis" qui désigne Université mais pas encore le "Saint-Denis" qui veut dire Porte de Paris 😅 C'est un peu comme le "Asnières" qui peut être Les Courtilles, Gabriel Péri ou Quatre Routes selon les cas quoi.
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Le fait qu'il n'y ait pas de trains après ~22h même sur les infrastructures neuves/récentes entre La Folie et Magenta c'est quand même hallucinant, v'là la gueule du #masstransit
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🚧#Travaux #RERE #Semaine 1/2 🗓️ Lundi 5 octobre au Vendredi 9 octobre 2026 🚆Derniers trains de soirée ⬇️
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Ils ont craqué #Vilebrequin, Vils requins plutôt ouais.
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Après tout pourquoi pas ? La résurrection (partielle) de la ligne 64 des STCRP sur le boulevard Bineau😁 Pont de la Puce = Les Vallées Jean-Pierre Rives = ex gare Courbevoie-Sport qui serait remise en service. #Levallois #Neuilly #Courbevoie #LaGarenne #Colombes
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C'est fou d'avoir une rue de Bois-Colombes à Bois-Colombes, vous avez déjà vu d'autres exemples de ce genre ?
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Ces news sur le prolongement de la ligne 10 au sud me permettent de ressortir ce projet tout aussi désirable à l'ouest teapawt.net/transportsidf/status/2…
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Le Parisien | transports (@transportsidf) profile pictureLe Parisien | transports@transportsidfSep 17
Prolongement de la ligne 10 du métro : un nouveau tracé étudié à cause des tours Duo à Paris ➡️ l.leparisien.fr/RYIA
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Donc pas de remboursement pour la @LIGNEL_sncf à #Courbevoie et #Puteaux ? @IDFmobilites
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A l'inverse t'as ça : Ta gare c'est Les Vallées donc sur un tronçon non concerné (ligne L3) mais si tu habites à droite du trait (#BoisColombes) c'est bon par contre à gauche (#LaGarenneColombes) pas de remboursement 😅
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Idem ça, tu peux prendre la @LIGNEJ_SNCF tous les jours parce que t'habites littéralement en face la gare de #BoisColombes mais comme c'est #Asnières, pas de remboursement (la commune n'est pas dans la liste)🤡
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Bref, le coup d'une ville = une gare de rattachement ça marche peut être en grande couronne mais en petite couronne c'est pas ouf quand t'as plusieurs lignes et plusieurs gares souvent sur des limites communales d'ailleurs, il faudrait un truc plus précis en fonction de l'adresse
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La réponse va vous surprendre ! (ou pas)
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Ok c'est un plan de bus, mais si tu mets le T2 dessus, prolonge le trait à Parc de Saint-Cloud et Charlebourg vu qu'il y passe, ou alors ne le mets pas du tout.
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730M€ pour prolonger le T10 à #Clamart alors que la priorité devrait être de connecter le réseau historique du métro à la ligne 15 (avec cette enveloppe on pourrait avoir la 3 à Bécon ou la 10 à Saint-Cloud par exemple).
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