【楽天Car試乗・商談】って知ってる？ ✅ 無料で新車を試せる ✅ 楽天ポイントがもらえる ✅ 豊富な車種ラインナップ サービス内容は最新の新車ランキングと併せて記事でチェック👇 webcartop.jp/2025/05/1617112… #PR

ポルシェといえば、誰が聞いても凄いスポーツカーにように聞こえます。それ自体概ね間違いないのですが、空冷時代まで遡ると少し違和感を覚えることがあります。 それが、930と呼ばれる世代の911です。というのものこのモデル、930ターボなど、今も語り継がれる伝説のハイパフォーマンスマシンが設定されているのですが、モデルチェンジ直前までなんと4速MTが主流でした。 ポルシェとも言おうものが、なぜ大衆車と同じようなギヤ数しか設定していなかったのでしょうか？　 ぶっちゃけ速ければそれでいいのですが、気になると無視できない、ポルシェが4速ミッションをずっと採用していた背景に迫ります。 webcartop.jp/2026/10/1888992…

MT車に乗る上で欠かせないクラッチですが、このクラッチ、先日中の人は初めてその”滑り”というのを体験しました。 純正クラッチは、上手い人が乗れば10万キロでも20万キロでも持つとも言われますが、どうであれいずれ摩耗するのは確実なこのクラッチ、ぶっちゃけいつまで使えるのか、ミッションを下さない限りその構造上、クラッチディスクの残量は基本的には確認できなそうに思えます。 クラッチの寿命というのは寿命間近の滑るそのときまで、確認できないのでしょうか？ 確認するワザを紹介します。 webcartop.jp/2026/10/1888981…

青函トンネルといえば、青森と北海道を繋ぐ海底トンネルですが、ここは鉄道しか通ることができません。なので、クルマで北海道に行くにはフェリーが必須なのですが、この青函トンネルを「クルマでも使えるようにしよう」という計画が存在するそうです。 「第二青函トンネル」とも呼ばれるこれ、これだけ聞けばかなり激アツな展開ですが、現実問題、50km以上もの長さがあるトンネルを掘って運用なんて、本当にできるのでしょうか？ 夢のトンネル計画の中身に迫ります。 webcartop.jp/2026/10/1887674…

今でこそ見る影もないですが、かつてトヨタやスズキは、アメリカのGMとタッグを組んでさまざまなクルマを販売していました。 例えば、トヨタからはキャバリエ、スズキからはなんとワゴンRにシボレーのバッジをつけたような、シボレーMWという「なんだこれ!?」みたいなモデルまでありました。キャバリエに関しては、SUPER GTの前進であるJGTC（全日本ツーリングカー選手権）に出ていましたね。 また、トヨタからはヴォルツなんていう6速MTも選べたSUVや、スズキ・スイフトベースのシボレー・クルーズというユニークなクルマもあったかと。 しかし当時はなぜなぜ、このような変わった形態を取っていたのでしょうか？ webcartop.jp/2026/10/1887637…

「東京都民は爆安！」とのことで話題となったSuper-ONEですが、ぼちぼち街で見かけるようになってきましたね。 一方で、このSuper-ONEのガソリン、しかもMTモデルとしてN-ONE RSというモデルもホンダには存在します。 じつはこの2台、東京都以外で考えると、新車価格がかなり近いのが特徴として挙げられます。とはいえ、それでも軽自動車のN-ONE RSより登録車のSuper-ONEの方がいくらか安いのは違和感ですが、実際どっちを選ぶのがいいのでしょうか？ 両車の立場に立って考えてみました。 webcartop.jp/2026/10/1887728…

最近のクルマって、どれもやたら明るいですよね。 とはいえ、明るいのは運転してる側にとってはメリットなのですが、対向車からしたらかなり迷惑なのも事実。極端な例で言えば、こちらが車高の低いクルマで、対向がSUVだとそりゃもう悲惨なことに……。 とは言え、変なカスタムをしているならともかく、純正状態であったり、それでも車検に適合している以上文句は言えません。 しかしこれ、どうやらLEDヘッドライトが普及したせい…‥だけではないとか。 近年、ヘッドライトが眩しくなっている背景について解説します。 webcartop.jp/2026/10/1887947…

トヨタのRAV4は相変わらずの人気モデルですが、ライバルとしてホンダには待望のハイブリッドモデルとして追加されたCR-Vがあります。 両車の価格差は50万円ほど（グレード次第）とのことですが、車格が似ているだけに、この価格だとどっちにするか悩む人も少なくないとか。 では、この2台はそれぞれどんな特徴があるのでしょうか？ 気になる人も多いであろう、それぞれの違いを徹底比較してみました！ webcartop.jp/2026/10/1888793…

三菱のミラージュといえば、かつてはテンロク対決などで、シビックやパルサー、トレノやレビンなどと戦った名ホットハッチです。 そんなミラージュも、タイ生産モデルだった6代目を最後に、国内市場から姿を消しました。そんなミラージュですが、じつは今から約50年も前に販売されていた初代モデルに、なんと驚異の8速MTモデルがあったのをご存知ですか!? 5速MTすら珍しかった時代に、現在の6速MTやポルシェの7速MTを凌駕する、謎の8速MTの正体に迫ります。 webcartop.jp/2026/10/1888794…

ポルシェのなかでも特異なマシンとして多くのファンを持つ959は、現在その価値が2億円や3億円とも言われています。今年のオートサロンのブリヂストンブースに展示されたことでも話題となりました。 そんな959には当時としては最新の装備が数多く採用されたわけですが、なかでもユニークだったのがホイールです。 なんとこれ、ホイール自体にも空気が入っており、ホイールに割れなどのトラブルがあると空気圧センサーが反応するという、今見ても変わったシステムを採用していました。 そんな959のちょっと変わったシステムを紹介します。 webcartop.jp/2026/10/1888016…

先日、業界の運動会、メディア対抗ロードスター耐久レースがマツダファンフェスタ2026のイベント内でおこなわれました。 そんなマツダファンフェスタでは、全国からさまざまなショップなどが集結し、デモカーの展示やグッズ、パーツの販売などをおこない、大いに盛り上がっていたわけですが、そんな数あるブースのなかで一箇所、やたら人集りができている場所があるではありませんか。 そこに展示されていたのはコンディションのいいNAロードスター...かと思ったら妙に大きい!? この謎多きロードスターの正体に迫ります！ webcartop.jp/2026/10/1887744…

ハイパワーターボ＋4WDというパッケージは、いつの時代も人気な構成です。 この組み合わせにおける国産の代表格といえば、やはりスバルのインプレッサ（WRX）と三菱のランサーエボリューションでしょう。最近ではGRヤリスやGRカローラなんかも人気ですね。 しかし、これらのクルマ（GRヤリス/GRカローラは除く）はどれも中古はプレミア価格になっており、なかなか手が出しにくくなってます。 そこで穴場（!?）として紹介したいのが、なんとマツダのハイパワー4WDマシン。その名も「マツダスピード アテンザ」です！ 4WDターボ＋MT、そしてセダンという、クルマ好きにとって無視できない1台の魅力に迫ります。 webcartop.jp/2026/10/1887987…

今年の夏、福島県のリンクサーキットにて「NK7」という軽耐久レースが開催されました。 このレース、「NAの軽自動車」に「スタッドレスタイヤ」を履かせて、ピットで「肉を焼き（BBQ）」、「７時間」走るという、かなり変わったイベントになってます。 真夏にスタッドレスタイヤでサーキットを、しかも耐久で走るなんて聞いたことがありません。 しかもサーキット側は「BBQがメイン」みたいなことを言ってるほど。 そんないろいろとツッコミどころ満載なこの軽耐久に、さらにヤバそうなチームにお呼ばれした編集部員が飛び入り参加してきました。 スタート前から満身創痍なアルトが起こした奇跡（!?）のレースを振り返ります！ webcartop.jp/2026/10/1888272…

スズキは昨年、インド出身の従業員などへ向けた”ガチ”すぎるレトルトカレーを出して大きな話題となりました。 そんなスズキでは、ジムニーグッズなどをイベントなどで展開しているのですが、なんとここにきて、「え!?」なアイテムを出してきました。 それが「スズキ商店」シリーズ第1弾のソース3点セットです！ カプチーノやジムニーが描かれているパッケージなのでカプチーノ味だったりするんでしょうか...？ 謎アイテムの正体に迫ります！ webcartop.jp/2026/10/1887872…

ここ数年で世界中でブームとなっているレストモッド。かつての名車を現代流に再解釈し、新車以上のクオリティに蘇らせることで、”走れる芸術品”のような領域にまで引き上げるこの手法ですが、いざオーダーしようとすると、スーパーカーが買えるかそれ以上の費用が掛かることなぞ当たり前。 とはいえ、ベースのクルマは決してスーパーカーであるとは限らないだけに、「高いのはわかるけど、なんでこんなにするの!?」と思う人もいるとか。 内容を見れば納得なんですが、ここではレストモッドがなぜこれほど高額になるのか、その背景に迫ります。 webcartop.jp/2026/10/1887651…

ランチアといえば、「デルタ」「ストラトス」「037」といった名車が次々に浮かび上がるラリー界の帝王のような存在でした。 しかしWRCから撤退して以降はめちゃめちゃ影の薄い、「言われてみればあったね」状態のメーカーになってしまいました。 最近では再びラリー車を作るなど、復活の兆しが見えますが、なぜランチアはこんな悲惨な状態になってしまったのでしょうか？ webcartop.jp/2026/10/1886926…

クルマ好きにとってトラストといえば、GReddyのブランドでお馴染みで、さまざまなクルマのアフターパーツを作っていることで有名です。 そんなトラストから先日、なんと毛抜き（!?）にしか見えない謎アイテムが登場しました。 高そうに見えてたった500円ということもあってか、すでにオンライショップでは一時品切れとのことですが、このアイテム、皆さん何に使うかわかりますか？ webcartop.jp/2026/10/1887444…

日本でクルマを公道に出す際はナンバープレートが必要です。 そんなナンバープレートはもはや説明の必要もないあのデザインですが、たまに東京などでは、米軍関係者のナンバーでもない、明らかに海外の現地ナンバーをつけたまま走っているクルマを見ることがあります。 とくに韓国のナンバーは、フェリーで行き来できるので目撃率が高い傾向にありますね。 しかしこれ、果たして問題ないのでしょうか？ webcartop.jp/2026/10/1886911…

スバルといえば、3列シートモデルは日本市場においてはエクシーガと、オペルのOEMでトラヴィック（激レア車ですが……笑）くらいしか国内で展開していませんが、北米に目を向けると、導入の噂もあるアセントという大型SUVが存在します。 しかし、そんなアセントの前にもスバルは北米で3列シートSUVを展開していました。 それが今回の主役である、その名も「B9 トライベッカ」です！ 前期型のこの冗談みたいなデザインは、スバリストから「デカいR1（R2）」とか言われていたとかなんとか……。 ちなみに中の人は、日本で1度だけ一般ユーザーの所有車を見たことがあります....（笑） 今見てみると、悪くない気もしますね!? webcartop.jp/2026/10/1887051…

ホンダといえば「タイプR」がよく持ち上げられますが、ホンダ好きにとっては「タイプS」というグレードもまた、聞くと「お！」となりがちなモデルです。 そんな「タイプS」は、NSX・インテグラ・シビックと違って探してみるとじつに多くのモデルに設定されていました。最近ではNSX、海外ではアキュラのインテグラにもありましたね。 今回はホンダの「タイプS」たちを、前編・後編にわたって紹介します！ 前編：webcartop.jp/2026/10/1886067… 後編：webcartop.jp/2026/10/1886074…

2019年のビッグマイナーチェンジで大きな話題を呼んだデリカD:5ですが、気が付けば来年でなんとデビュー20年目という、市販車においては異例のロングセラーモデルとなっています。 そんなデリカD:5ですが、ここ数年はかなり売れ行きが好調なようで、2026年の上半期の売り上げにおいては、歴代最高の台数が出たんだとか。 それにしてもなぜ、今になってデリカD:5はここまで支持されるようになったのでしょうか？ ユーザーの声とともにその理由を考察します。 webcartop.jp/2026/10/1886424…