学マスの担当は花海咲季、姫崎莉波、十王星南。 ギャルゲー、遊戯王、プログラミングが趣味。 推しブランドはAUGUST、Lose、きゃべつそふと。 よく使うデッキはドラゴンテイル。 現在は『景の海のアペイリア』を攻略中。 ブログやマシュマロや批評空間などへのリンク：https://teapawt.net/t.co/2pZQpmk4zk
汐美学園、御一夜市、鳥白島、天ノ島
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大学の部活動で書いた報告書なのに
中身はほぼ、航空機事故の事故調査報告書
（日本航空123便の航空事故調査報告書が参考文献の筆頭）
着水直後に、パイロットへの聞き取りも実施していて
普段からアクシデントにも備えていただろうと思われる内容
メーデー民や鳥人間コンテスト好きは、ぜひ一読を
OBの方のご協力のもと、2026年のフライトに関する調査・分析を実施し、事故調査報告書を公開いたします。
本報告書の公開は9月中を予定しておりましたが、公開が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
drive.google.com/file/d/1iKj…
docs.google.com/spreadsheets…
youtu.be/mtK3bK4on1E?si=8fr9…
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大会側は何してるの？
視界の悪さが方位を失った原因のひとつだけど、なぜそんな機体が飛んだ？
これが自動車競技なら走行前に車検で視界が規則に適合しているか、実車に完全装備のドライバーを乗せて検査するのが当たり前
もしかして大会は確認もせず飛行許可を出してる……？
OBの方のご協力のもと、2026年のフライトに関する調査・分析を実施し、事故調査報告書を公開いたします。
本報告書の公開は9月中を予定しておりましたが、公開が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
drive.google.com/file/d/1iKj…
docs.google.com/spreadsheets…
youtu.be/mtK3bK4on1E?si=8fr9…
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何となくだけど、任天堂ってハイパークリエイティブ集団だから、一般人の創造性の無さを見くびってる気がする
創造って楽しいでしょ？皆好きでしょ？みたいな
創造が苦痛で仕方ない、ただひたすらある程度の自由度の中で、与えられたもので遊びたい人もまあまあ多いってことが見えてない気がする
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プロペラ停止しても車じゃないので止まれない上にストールしかねないし、機体特性的に軽量機でほぼラダーと推力でしか姿勢制御できないように見えるので離陸時の横風に煽られるのは当然だし、Go/No-GOの管制判断を出した大会主催の責任が重くない？
(機体の保安検査も大会主催側の役目では？)
「鳥人間コンテスト」で執行猶予付き出場停止処分 危険行為の東北大に 読売テレビ発表" - 日刊スポーツ #SmartNews l.smartnews.com/m-8LndoxAQ/y…
これにゃね
YSR retweeted
Bu artık bambaşka bir seviye! $AAPL
Apple’ın bu son yaptığı cidden pes dedirtecek türden.
Adamlar, iPad M4 Pro modellerinde anakarta lehimlenmiş 12 GB bellek bulunmasına rağmen, bunun 4 GB sini kilitleyerek sadece 8 GB kullanımına izin veriyormuş.
Cihazı açıp baktıklarında içinde 2 adet 6 GB kapasiteli Micron RAM bulmuşlar.
Yani Apple bu Micron bellekleri satın almış, lehimlemiş, siz de para ödemişsiniz, donanım elinizin altında fakat kullanamıyorsunuz.
İşin garibi, 2 tane geniş bant 4 GB bellek ürettirmek daha pahalıya geldiği için firma bu yolu izlemiş.
Ama asıl mesele, giriş modelinde 12 GB bellek sunulduğu taktirde, 1 TB modelindeki 16 GB RAM seçeneğinin bir cazibesi kalmayacağından ve müşterilerin ek kapasite için daha fazla para ödemek istemeyeceklerinden bu donanımın bilinçli bir şekilde sınırlandırılması.
Yani kullanıcıya daha fazla değer sunmak yerine, üst modelin satış avantajını korumak!
Tam da Steve Jobs’ın kemiklerini sızlatacak türden bir iş. Sana yakışmadı Apple.
家人们，苹果的刀法已经进化到“反人类”的境界了！
如果你买了 256G 或 512G 的 M4 iPad Pro，我现在告诉你一个可能会让你血压飙升的真相：
你手里的平板，主板上其实焊着足足 12GB 的内存！但苹果硬生生给你锁死了 4GB，只让你用 8GB！
这可不是阴谋论，这是外媒 Tom's Hardware 和拆机大神实锤的硬件铁证！
有人扒出了 M4 iPad Pro 主板上的镁光内存颗粒编号，发现 8GB 版本的机器里，居然塞了两颗 6GB 的内存芯片！2乘6等于12，小学数学题对吧？但你在系统里永远只能看到 8GB！
很多人就不理解了：内存芯片是苹果自己花真金白银买的，既然都焊上去了，做个顺水人情给用户 12GB 不香吗？
Too young！这就是库克最恐怖的算计：
第一，市面上没有符合 M4 满血带宽的单颗 4GB 内存，去定制比直接买两颗 6GB 还要贵；
第二，也是最扎心的——如果入门版给你开放了 12GB，谁还愿意多花四五千块钱去买 1TB 的 16GB 顶配版？
宁可自己掏钱买 12G 的硬件，再亲手废掉三分之一，也绝不能让普通用户占到一点便宜！这已经不是“精准刀法”了，这是“宁可毁掉也不给你”的物理防越级！
以前我们吐槽苹果“把 8G 内存当黄金卖”，现在才知道，原来黄金早就在你机身里了，只是苹果上了把锁，钥匙扔进了太平洋。
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既に鳥人間コンテストは、航空機としての性能を有しており、プラットフォームからドボンと落ちるような機体がなくなった今、法的な壁は理解するが航空事故調査委員会が重大インシデントとして調査するべきだと思う。責任のありかを追求して処罰という方法は、墓跡安全に基づいており、かような事態を招いたのは予防安全が不足していたのは明らかである。事故調査報告書は多くの実務者OBがいたから出てきたものであると推測される。機体を作るのが車輪の再開発であることは教育上の価値はあるが、多くの犠牲を払った上にたどり着いた航空機安全を再開発してはならないと思う。
OBの方のご協力のもと、2026年のフライトに関する調査・分析を実施し、事故調査報告書を公開いたします。
本報告書の公開は9月中を予定しておりましたが、公開が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
drive.google.com/file/d/1iKj…
docs.google.com/spreadsheets…
youtu.be/mtK3bK4on1E?si=8fr9…
