Opiniones personales || 🗞️ Periodista y Analista Político y Electoral 📊 Últimamente mucha actualidad y política en @elc_es
Madrid
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Jaime Barrionuevo retweeted
Hoy ninguna ley impide a compañías aéreas y de alquiler de coches que se aprovechen de la tragedia inflando sus precios porque PP, Vox y Junts tumbaron en febrero el RDL por el que iban a fijarse topes
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Lo bueno de ser liberal es que te quejas a diario de que los impuestos son un robo. Y el día que hay un accidente te quejas de las infraestructuras.
Esta gente nunca pierde eh.
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Mi padre iba en uno de los trenes anteriores al accidente, camino a Málaga. Al llegar, lo primero que ha hecho ha sido sacarse un vuelo de Malaga - Madrid con @AirEuropa Los muy sinvergüenzas se lo acaban de anular para poder cobrar x5 más el precio al que estaba (1/3)
@AirEuropa
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Sigue siendo mucho dinero y durante muy poco tiempo.
Tras el accidente de Adamuz un vuelo de Madrid a Málaga pasó de costar 40 a 400€.
Y vuelve pasar lo mismo.
Hay que legislar para que ninguna empresa pueda hacer negocio durante una emergencia así.
La mano invisible del mercado sin control siempre acaba en el cuello del consumidor.
🔴Iberia limita los precios máximos de todos sus vuelos con origen o destino a Andalucía y a Madrid hasta el domingo 8 de noviembre
Los billetes quedan topados en un máximo de 99 euros por trayecto en tarifa turista y máximo de 149 en tarifa Business
#Canal24horas
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Algo hizo crack en la pandemia. Desde ahí empezó a imperar un sálvese quién pueda, una falta de empatía brutal, y un pasotismo general a la hora de hacer las cosas, y los trabajos. Esto va más allá de izquierdas y de derechas, se puede constatar en todos los ámbitos y sectores.
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como va a ir bien un país en el que ocurre una tragedia y lo primero que hace la gente es ir al instagram de un futbolista que cree que nos fumigan y que la crema solar es venenosa a compartir su opinión como propia
Jaime Barrionuevo retweeted
entre los que a minuto y medio después del accidente pedían dimisiones, los de "solo el pueblo salva al pueblo" los de "y pensar que yo en 1938 cogí ese tren" y los de los dibujitos, yo me voy a vivir al puto poblado tongoliki os juro que no puedo más con occidente
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El maquinista d'AVE ha mort, i el que està clar és que res no ha estat culpa seva
En els seus últims segons de vida, just en el moment en què ha pogut veure el tren Iryo i ha accionat el fre d'emergència, ha salvat una xifra innumerable de vides
Honor al maquinista.
Al Cel Sia.
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Creo que el accidente de hoy tiene mucho de queso suizo: una concatenación de pequeños errores, negligencias y dejaciones que por sí solas no provocan nada grave, pero que cuando se dan a la vez producen una tragedia de esta magnitud.
Y, evidentemente, tiene responsables.
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Tengo una pregunta para los todólogos de izquierda a derecha: Si aparentemente un médico hace mal su trabajo y comete una negligencia, ¿Es su culpa o de la ministra de sanidad? Si en una excursión ocurre una desgracia con los alumnos, Esto es culpa del profesor o del ministerio?
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Un falso sabotaje, amenazas inventadas de Netanyahu y fotos de otros accidentes entre los bulos de ultras en redes sociales tras la tragedia ferroviaria en Urda, Toledo
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La desinformación, una auténtica amenaza en democracia. Máxime en una tragedia.
elconstitucional.es/es/ecm/v…
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El operador está durante 17 minutos viendo en sus pantallas que el AVE se dirige hacia el Iryo detenido y no le avisa para que pare, por un motivo que los investigadores no alcanzan a entender.
Los 17 minutos en los que nadie en el centro de control vio que el AVE se dirigía a un choque brutal con el Iryo elpais.com/espana/2026-10-28…
Jaime Barrionuevo retweeted
La línea más saturada de Europa es la Paris-Lyon con 240 trenes diarios en toda la línea.
La línea Madrid-Sevilla desde la liberalización (La única de Europa con cuatro operadores) tiene tramos con 289 diarios.
Lo que hace esta aspirante a diputada del PP es mezclar líneas de alta ocupación con líneas casi sin uso para hacer una media falsaria. El truco de la media del medio pollo.
Recordatorio para los que culpan al turismo, al capitalismo, la liberalización, etc: La red española es de las menos utilizadas de su entorno: 58 circulaciones diarias por km de red, frente a 96 en Francia y 248 en Italia, y Francia registra más del triple de viajeros·km.
Aun así, el TGV francés no ha registrado ni una sola víctima mortal entre sus pasajeros en servicio comercial en más de 40 años.
