עמותה ישראלית הכוללת מדענים, עורכי דין, ומתכננים הפועלים לקידום נושאי איכות הסביבה ובריאות \\ לתמיכה: https://teapawt.net/t.co/KvzD0ljpHE
Tel-Aviv
Joined October 2010
- Tweets3K
- Following526
- Followers8.8K
- Likes748
דו״ח חדש שלנו יחד עם אזרחים למען הסביבה ומרכז מוסאוא חושף את הכישלון הטוטאלי של התוכנית הסביבתית במסגרת תוכנית החומש 550, שהייתה אמורה לצמצם פערים בין החברה הערבית ליהודית ולתת מענה למצב הסביבתי המחפיר ביישובים הערביים. הכישלון לצערנו צפוי, כי כשהממשלה מייצרת מרחב פוליטי עוין
כלפי החברה הערבית, אז זה לא מפתיע שתוכניות שנועדו לשפר את מצבה נפגעות. אנחנו מקווים שהבחירות יובילו למציאות פוליטית שתאפשר שינוי, ונפעל בנחישות כדי שהמלצות הדו״ח יוטמעו בתוכנית חדשה שתתן מענה אמיתי וראוי לצרכים הסביבתיים האקוטיים ביישובים הערביים. @ShaniAshkenazi
בזכות העררים שהוגשו, ביניהם הערר שלנו, התוכנית שופרה. אך עדיין היא מאפשרת הקמת מגדלים, לרבות מגורים, בקו ראשון לים - עדות נוספת המוכיחה כי השיקול הכלכלי שלט כאן, על חשבון האינטרס הציבורי. כיכר אתרים היא מקום מרכזי במרכז המטרופולין, והיה מצופה כי העירייה והוועדה יקדמו תכנון>
ששומר על המרחב כציבורי ופתוח. כעת, כשהתוכנית צפויה לחזור לאישור מחודש בבוולחוף, נמשיך להיאבק על כך.
globes.co.il/news/article.as…
ניצחון חשוב במאבק על השמירה על החופים פתוחים - חוף בורה בורה חוזר לציבור!
למי שפספס - אחרי 20 שנה שבהם הרשויות אפשרו ליזמים לחסום את החוף, לבנות עליו באופן לא חוקי ולגבות מהציבור תשלום שלא כדין עבור הכניסה, ניצחנו! האזינו עכשיו לראיון עם עו״ד אורטל סנקר שניהלה את התיק: @kann
משהו שלא מספיק מדובר בכל הסיפור של זיהום האוויר מבזן הוא שהתקן הישראלי לבנזן, שמאפשר 7 חריגות בשנה, הוא המקל בעולם. הנה למה חייבים לשנות אותו כך שלא יאפשר *אף* חריגה:
1. הרעיון של ימי חריגה קיים בעולם כדי להתמודד עם אירועים שאין לנו שליטה עליהם, כמו סופות אבק,
הסיבה הייתה חריגות שנמדדו ליד תחנות דלק. כדי שלא ייחשבו עברייניות, אפשרו מספר חריגות. אלא שמאז הוסדרה בישראל החובה להתקין בתחנות דלק מערכות מישוב אדים שצמצמו את הפליטות - ולכן כיום אין כל הצדקה מקצועית למנגנון הזה. צריך לבטל את האפשרות לחרוג, לקבוע ערך מרבי ולעמוד בו. נקודה.
5. ודבר אחרון - גם בימים שיש חריגה וגם באלו שאין, המפעלים ממשיכים לפגוע בבריאותם של מאות אלפי תושבים. כל מי שמבקש להוביל את הממשלה הבאה חייב להתחייב ליישום החלטת הממשלה לפינוי התעשייה הפטרוכימית מלב המטרופולין.
קראו את הכתבה של @Idaneretz
זיהום אוויר שמגיע לרמה שמחייבת סגירת בתי ספר הוא אירוע חמור שאסור לנרמל. כל מי שמעיד על עצמו כנבחר ציבור צריך להצהיר עכשיו שהוא בוחר בתושבי מפרץ חיפה ולא בתעשייה מזהמת, ומתחייב לפינוי המפעלים.
קראו עכשיו את הכתבה החשובה של @ShaniAshkenazi
@calcalist
שטחים ציבוריים פתוחים נועדו להיות פארקים ומרחבים ירוקים לציבור – לא עתודת קרקע לכבישים. הגענו לדיון בערר שהגשנו נגד תוכנית שתאפשר לסלול דרכים וכבישים בשצ״פים במבשרת. בעקבות התנגדותנו בוטלה האפשרות להקים בהם חניונים ציבוריים אך האפשרות לסלול דרכים נותרה. לא נעצור עד שגם היא תבוטל!
תחבורה ציבורית צריכה להיות בלב כל מצע בחירות. היכולת להגיע לעבודה, ללימודים או לרופא היא תנאי בסיסי למדינה מתפקדת. לכן בנינו, פורום התחבורה הציבורית החדש, תוכנית של 5 צעדים לממשלה הבאה. מה המפלגות מציעות בתחום התחבורה? קראו את הכתבה המצוינת של סיון חילאי⬇️
@ynetalerts @15dakot
המממשלה הבאה תדרש להתמודד כבר מיומה הראשון עם משבר האקלים, משבר המים, זיהום האוויר, משבר הפסולת והפגיעה במשאבי הטבע. לקראת בחירות יצרנו מפת דרכים עם הצעדים הדחופים ביותר שעל הפרק כדי לחדש את ההגנה על בריאות הציבור והסביבה, שהופקרו לחלוטין בשנים האחרונות.
@ilanacuriel @ynetalerts
