Die luchtvaart sector is toch zo'n banen generator vindt die sector zelf...
Maar voor winst optimalisatie exporteren ze wel banen naar Frankrijk...
telegraaf.nl/financieel/klm-…
Hans retweeted
#KLM betaald niet mee aan omgevingsfonds.
Maar omwonenden (belastinggeld) hebben wel mee mogen betalen om @klm in de lucht te houden.
Geen greintje empathie.
Martinair houdt 747 aan de grond: ‘Schiphol te duur’ share.google/h4quHzPmvMiwj8y…
Hans retweeted
Terwijl boerenbedrijven worden uitgekocht, vergunningen op losse schroeven staan en complete sectoren juridisch worden vastgezet vanwege de stikstofcrisis, glipt de luchtvaart opnieuw langs de mazen van het net. via.schipholwatch.nl/necjwx
Hans retweeted
Replying to @renelukassen @Paulus_2
T is heel simpel. T geluid(s)reductiedoel dat in had zullen gaan per november 2024 is tweemaal verlaagd n de ingangsdatum is n jaar uitgesteld. Als 20 % per november 2024 overeind was gebleven was de tijdelijke capaciteitsbeperking geen 478.000 maar lager geweest.
Hans retweeted
Dag lieve kijkbuiskindertjes, zag u vanavond ook de kLM topvrouw, Marjan Rintel, iets vertellen over stillere vliegtuigen? Kijkt u dan ook nog even mee wat de experts op dit gebied daarover te zeggen hebben!
Hans retweeted
Replying to @MarcNordling @SchipholWatch
Dan maar een hele royale correctie in de volgende BAS rapportage. Maar volgens mij is door de storm afgelopen dagen zo hondsbrutaal gevlogen dat deze downtime ze niet slecht uitkomt. Morgen toevallig weer online na de perfect storm? Hier kan je ook melden: vliegherrie.nl
Hans retweeted
De nieuwe geluidsgrenzen rond Schiphol bieden vooral ruimte voor méér geluid. ‘Met deze grens zeg je: alles wat Schiphol wil, moet kunnen’
De nieuwe geluidsgrenzen voor Schiphol zijn dermate ruim, dat de overlast voor omwonenden een stuk hoger kan uitvallen dan volgens geluidsberekeningen nodig is. Boven delen van Amsterdam kan Schiphol ’s nachts 80 procent meer lawaai maken dan de luchthaven volgens berekeningen nodig heeft.
nrc.nl/nieuws/2026/10/26/de-…
Hans retweeted
Geschiphold: gepiepeld, belazerd, bedonderd.
Pieter Winsemius (@VVD) in 2017 over hoe al sinds 1982 omwonenden van Schiphol beduveld worden #schiphol #lvb #klm
👇
Pieter Winsemius in Buitenhof
Schiphol wil groeien. Oud-minister van Milieu Pieter Winsemius noemt het 'Schiphollen': hoe kan de luchthaven overtuigen dat er rekening wordt gehouden met omwonenden en milieu?
Hans retweeted
Replying to @SchipholWatch @krimpluchtvaart
“De nieuwe geluidsgrenzen rond Schiphol bieden vooral ruimte voor méér geluid. 'Met deze grens zeg je: alles wat Schiphol wil
moet kunnen' #schiphol
Weer wordt de luchtvaart gematst.
Andere vervoermiddelen moeten zelf hun problemen oplossen.
Automobilisten krijgen geen subsidie voor LPG bijvoorbeeld
telegraaf.nl/financieel/brus…
KLM krijgt Amerikaanse boete van 320.000 dollar voor vluchten boven Irak nu.nl/economie/6414211/klm-k…
U leest het goed! De maximale geluidsgrenzen zijn in de nieuwe LVB opgerekt. De luchtvaart wordt wederom gematst. Waar overal strengere regels komen, wordt voor de luchtvaart de regelgeving afgezwakt!
Terecht dat een coalitie van organisaties in beroep gaat bij de RVS
Hans retweeted
A Muslim man broke into the Basilica of St. Peter in Rome, Italy, and destroyed six chandeliers.
Hans retweeted
Rendons la célèbre. #BalanceTonPilleur
Milieuorganisaties naar rechter vanwege nieuw besluit Schiphol: 'Illegale overlast' nu.nl/economie/6414007/milie…

























