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出前館もクソでした
違法バイクの電動モペッドを使った外国人が多過ぎる
自転車マークなのに、速いと思ったんだよ
警察も政府も女子供が被害に遭ってるのに怠慢し過ぎ
@demaecan
ロケットナウの方が安いけど、もう二度とロケットナウは使わない
今日はケンタッキーのチキンとウェンディーズのバーガー食いたかったから、割高だけど出前館で注文した
犯罪者を野放しにして、多くの被害者を出すであろう企業
この間、明るみになった一件だけじゃない、他の被害に遭ってる女子供が沢山いるだろう
犯罪が露見する時には、既に何件もの同様な犯罪が陰で行われてると考えるのが自然
ロケットナウは使うべきじゃない
利益追求して犯罪者に報酬を与え、それが露見した後もモペッドを使う違法就労外国人を野放しにしている
俺が政治家なら、他人のアカウントで就労することを許した企業に対して罰則を与える法を作った上で、第三者機関が客の通報に応じて調査する権限を与えるわ
実際、ロケットナウに他人のアカウントを使って就労してるであろうモペッド配達員を報告してるが街のモペッド配達員は減らない
その多くがロケットナウだ
直ぐに滅びろ
今、滅びろ
@RocketNow_JP
@rocketnowdriver
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【僕が伝えた意見、要望、不満】
強く言った事が3つ。
🐸調理待ちや12分タイマーなど無駄な待ち時間を減らしてほしい。
ギグワークで働く配達員の時間をもっと大切に扱ってほしい。
タイマー廃棄はどのくらいなら待てるかと聞かれたので、どうせ最後に置き配をするなら5分くらいにしてほしいと伝えた。
タイマー作動や調理待ちによって2件目3件目の後ろのお客様が待たされて可哀想だし、時間通りに一生懸命作ったお店の苦労も無駄にする行為だと訴えた。
これは全専業配達員の総意だと思うと強く訴えました。(違う意見の人はすみません)
🐸各種クエストが出る出ない、金額が大きい小さいなどの個人格差をUber側が自動で付けるのではなく、みんな同じにするかもし格差をつけるならその理由を明確に通知して透明性を出してほしい。
Uber Eats専業で頑張る人が頑張れば頑張るほど冷遇されるような金額ではなく、やればやるほど稼げる環境にした方がUber Eatsに愛着を持って稼働できると伝えました。
🐸アプリで車両変更(車、バイク、自転車)を配達員側で簡単に変更できるようにしてほしい。
雨の日や雪の日のみ車で配達するという選択肢が増えれば遅延を少しでも解消できるし、現在力を入れているPPPでの大量案件でも荷物が運べるためお客様、Uber Eats双方にメリットがある。
Uber Eatsが目指す自由な働き方を目指すのであれば自転車、バイク、軽貨物と車両も配達員側で自由に選べる方が配達員の満足度が上がると考えられると伝えました。
その他は…
🐸今の仕様ではクエストを早くクリアすることばかりに目がいくので、ポイント制にしロングはポイント2倍などロング案件をやるメリットをつけてほしい。
🐸iPhoneで置き配の時、撮影中に依頼が入っても写真を消えないようにしてほしい。
🐸ダブルやトリプルが入った時は最初から2店舗、3店舗とも受諾画面で店名を表示してほしい。
🐸重量物の案件は全て受諾画面で事前に表示してほしい。
🐸配達時にお客さんが登録している写真を拡大できるようにしてほしい。
🐸昨今SNSにで晒される事案があるので、お客様に表示される配達員の顔写真を廃止してほしい。
🐸Uber Eatsの配達はピン位置まで届けることが業務であり、ピンズレ案件はお客様の元に届けることができない事をしっかりお客様に周知してほしい。
🐸配達中にるお客様とのメッセージのやりとりをする際に文字だけじゃなく写真も送れるようにしてほしい。
🐸出前館のように配達時に家の特徴などのメモを残せるようにしてほしい。
🐸満足度で一度badが付くと評価をしないお客様が多く満足度を戻すのが大変なので、評価をしないお客様は注文に問題がないという事なので注文評価のデフォルトをgoodにしてほしい。
🐸ちょっと登録地域外で稼働しただけで登録地域以外の雨クエや跨ぎクエストを出すのをやめて登録地域のみのクエストにしてほしい。
僕以外にも配達員が居た中で、僕にかなり時間を割いて発言させていただいたり、休憩時間でも個別に意見を聞いていただいたのはものすごく感謝でした🙏
まだまだ言い足りない部分はあったけど、言いたい事はある程度は言わせて貰えたので最初に思っていたより有意義な対話会になったと思います。
少しでも改善されることを願います!
以上、対話会の報告でした🫡
長くなりますがすみません🙏
【🐸対話会流れ】
会場到着後、配達アプリにて本人確認と対話会の様子がメディアなどで使われる事や録音撮影禁止への同意書記入。
ペットボトルドリンクとオシャレな軽食。
1テーブルあたり配達員3〜4名、Uber社員さん2名、対話会の委託先のファシリテーター(進行役)1名で5グループ作りグループセッション。
冒頭にユリア代表の挨拶とUber Eatsの取り組みや今後のビジョンなどをスライドで紹介。
グループ全員でそれぞれ自己紹介(メイン稼働地域、よく注文する加盟店、よくピックにいく加盟店など)
事前アンケートから用意された3つのテーマに沿ってファシリテーターの方が配達員から意見を聞いていく。
その意見に対して都度Uber社員の方がメモを取りながら具体的に質問してくる。
終盤、実際の受諾画面に表示されるスクショ(よくXに流れる320円 10分 2kmみたいな画面)をコピーしたものを4枚見せられ、どの案件なら行くか、その理由はなぜかをそれぞれの配達員から聴取。
グループセッション後にユリア代表より今日の対話会のまとめ。
最後に全員並んで集合写真。
帰り際にお土産進呈。
という流れでした😎
Uber Eatsの社員さんがノートにびっしりと配達員の意見を書き込む姿が印象的でした!
一つ一つ丁寧にメモを取ってました。
全てのテーブルにボイスレコーダーが2個置かれていたのはちょっと緊張しましたね。
一緒にグループを組んだ方が僕以外は副業のゆる稼働の方でそこまで多くの意見や不満を持っていなかったようなので、代わり沢山意見を言わせていただいたのは有り難かったです🙏
Uberの今後のビジョンとしては医薬品化や食料品以外にも取り扱う物を増やして配達機会を増やしていき、2030年には売上高を2倍にする予定だという事でした。
テーマ以外の意見でも沢山聞いてもらえました。
とりあえず全ての意見は一度会社に持ち帰り検討するとの事。
僕が主張した意見、不満はまた別ポストで。
お土産はこんな感じでロゴ入りノート、ロゴ入りペン、耐熱ガラスのマグカップ、ロゴ入りお米(コシヒカリ)でした🎁
説明しよう。
エントリー峠とは、富士ヒルに出場するために、インターネットの申し込みを突破することである。
富士ヒルは約1万人が参加する、日本最大級のヒルクライム大会。毎年、エントリー開始と同時に申し込みが殺到し、サイトがつながりにくくなる。わずか3〜4時間ほどで定員に達し、受付終了となってしまう。
つまり、富士山を登るためには、まずインターネット上の激戦を勝ち抜かなければならないのだ。
何度アクセスしてもつながらない。ページが開いても、手続き中にエラーが出る。焦っている間にも、定員はどんどん埋まっていく。
富士山を登る前に、まずネットの難所を登り切らなければならない。
この過酷なエントリー争奪戦を、ヒルクライムの峠になぞらえて「エントリー峠」と呼ぶのである。
そして、無事に申し込みを完了した者だけが、本当の富士ヒルへの挑戦権を手にすることができる。
富士ヒルは、走る前から始まっている。
Replying to @syphillis1_s
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米国産生鮮ジャガイモの輸入が問題となっている中、ジャガイモ製品の残留農薬調査を始めた農民連食品分析センターは10月27日、ファストフード店のフライドポテトの残留農薬調査結果の速報を発表。3製品のうち、2製品から、芽つぶし剤のクロルプロファムを検出。
earlybirds.ddo.jp/bunseki/re…
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【重要】「お名前.com デスクトップクラウド」への不正アクセスに関するお詫びとお知らせ(第2報)
お客様より、本サービスのサーバー上でご利用の取引ツールに関連して、お取引口座で第三者による不正な操作が行われたとのご報告をいただいております。
サーバー内に保存されていたお取引口座のログイン情報等が第三者に取得され、不正に利用された可能性があることが分かりました。
多大なるご迷惑とご心配をおかけしておりますことを、心より深くお詫び申し上げます。
本サービスで取引ツール等をご利用のお客様は、以下のご対応を至急お願いいたします。
・取引ツール(MT4/MT5等)ならびにお取引口座のパスワードを、本サービスのサーバー以外の端末から変更
・その後、ログオフ(セッションの切断)
・お取引口座の取引履歴と残高の確認
・二段階認証等の設定(お取引先の事業者が提供している場合)
group.gmo/info/alert/2026102…
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ウズベキスタン人男が配達先の女児にわいせつ 架空名義で仕事、運営会社「本人確認強化」 sankei.com/article/20261020-… @Sankei_newsより




































