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【EXS販売開始💫】
中国ブランド「EXS(イーエックスエス)」製品が発売しました🔥
目玉商品は一体型ハンドルの「AEROVER」
エアロで軽量なのはもちろん、オリジナルヘッドスペーサーを使用する事で、多くのフレームに対応!
✅他製品も順次公開予定
EXS商品ページ▶️
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FARSPORTSのホイールがセール中🔥
リムハイトやベアリングの種類も豊富で、悩み甲斐があるブランドです!
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ELILEE X310クランク👏
FACTOR ONE × ENVE SES 4.5
世界最速を掲げるFACTOR ONEに
現実世界最速を追求するENVE SES 4.5
速さを追い求める2社を掛け合わせたまさに最速の1台が完成しました。
ONEはとにかくフロント周りが異様です。
大きく張り出したベイヨネット型フォークに、ステムを排した専用の一体型ハンドル。
一見奇抜なデザインですが、UCI規定の限界まで空力性能を追求した結果がこの形です。
フロントフォークの内幅は114mm
UCI規定の上限115mmに対してわずか1mmしか余裕がありません、
開発段階からUCIと協議し規定内ギリギリまで攻めたそうです。
そして空力だけでなくジオメトリーも従来のロードバイクとは大きく異なります、
同サイズのOSTRO VAMと比較してフレームリーチは約20mm長くシートアングルも47サイズで76.5°とかなり立っています。
これは近年のプロ選手に多い前乗りポジションやショートクランクの使用を想定した設計で、
BB位置や前後の荷重バランスまで考えられています。
単にハンドルを遠くしたわけではなく、乗車ポジションそのものから設計を見直してます。
いわずもがなENVE SES 4.5も単なる空気抵抗の小ささだけでなく横風での安定性やハンドリングなど実際の走行環境を考えて開発された現実世界最速のホイール、
空力に特化したONEとまさに最高の組み合わせ。
今回の車体はサイズ47。
8種類ある専用ハンドルのうち①を選択し、SB 0mmのシートポストにサドルは最前方。
サドル高692mm、ハンドル落差90mmで組み上げました。
そしてこの空力全振りのフォルムで実測7.98kg (写真の状態)
フレーム形状からジオメトリーまで、徹底して”最速”を追求する。
そんな設計思想が随所に見られる一台です。
400kmほど走ったインプレも頂いたので後日載せます👍
A様 この度もご注文ありがとうございました🙇♂️
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セールの機会にぜひご覧ください🙏
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