En français sur la France. Pour le hacking, entrepreneurship and management (in english) @chtronche
France
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On ne lutte pas contre les mauvaises idées en les faisant taire, mais en faisant la promotion de meilleures idées.
Ch Tronche retweeted
Quand vous voudrez créer une nouvelle taxe « qui taxe les géants » ou je ne sais pas quoi, vous vous souviendrez que c'est toujours les Français, entreprises puis employés, qui finissent par payer l'addition, hein ? Hein ?
Ch Tronche retweeted
L’Assemblée supprime un article visant à protéger le chiffrement de nos messageries !
En clair : les députés ont retiré l’interdiction d’imposer des « portes dérobées » (backdoors) à WhatsApp, Signal ou Telegram.
L’État se garde ainsi la possibilité de pouvoir lire les conversations quand il le veut. Problème : si l’État le peut, des pirates et des criminels le peuvent aussi.
Qui a voté pour cette suppression ? Le bloc central (Renaissance, MoDem, PS), les LR et le RN. Voilà la liste des partis qui en veulent à votre vie privée.
Le gouvernement promet qu’il ne tentera pas de forcer des backdoors « pour le moment ». Nous savons bien quel crédit donner à ces promesses.
Le Parti Libertarien refuse toute backdoor obligatoire. La vie privée n’est pas un privilège qu’on accorde ou qu’on retire. C’est un droit.
Ch Tronche retweeted
Vous avez été un bon petit chef d’entreprise, un citoyen modèle, bien discipliné, et vous avez gentiment mis en place la facturation électronique comme l’État vous l’a imposé ? Eh bien, sachez que le système connaît déjà ses premiers piratages.
Je me souviens encore des discours rassurants de la direction de la DGFiP. Tous les audits avaient été réalisés, toutes les procédures étaient sécurisées, tout était formidable. Et patati et patata.
Évidemment, ce qui devait arriver arriva. Fin septembre, VosFactures, via son prestataire technique, a été victime d’une fuite de données.
Et ce n’est probablement que le début.
Pourquoi les pirates se précipiteraient-ils ? Il suffit d’attendre tranquillement que les entreprises accumulent leurs factures, leurs fichiers clients, leurs fournisseurs, leurs tarifs, leurs volumes d’affaires et toutes leurs relations commerciales.
Plus on attend, plus le butin devient intéressant.
Et demain, on ira tous se faire empapaouter par des escrocs, des scammers et des réseaux d’arnaqueurs qui disposeront d’informations extrêmement précises sur nos entreprises.
Sans parler de l’espionnage industriel et commercial. Plus besoin d’envoyer une espionne chinoise infiltrer une entreprise. Il suffira peut-être d’aller sur le dark web, de débourser mille euros pour une base de données volée et de récupérer des années d’informations commerciales sur ses concurrents.
C’est ça, le génie bureaucratique français : obliger des millions d’entreprises à centraliser leurs données économiques les plus sensibles dans des systèmes qu’elles ne maîtrisent absolument pas.
Et quand ces informations finiront entre de mauvaises mains, qui supportera les conséquences ? Les chefs d’entreprise, évidemment.
L’État aura imposé le dispositif, les entreprises auront payé pour s’y conformer, et les pirates n’auront plus qu’à se servir.
Magnifique progrès.
Ch Tronche retweeted
💶 Bercy détrône Beauvau au palmarès des hauts salaires de l’État
Le ministère qui demande aux Français de serrer la ceinture verse les plus gros salaires : 20 572 € brut/mois en moyenne pour ses dix mieux payés. Beauvau chute de 22 % (de 23 659 € à 18 422 €).
Reste à savoir ce que contiennent ces rémunérations en primes et indemnités. 🔍
👉 Article complet : contribuablesassocies.org/20…
#fonctionpublique #Bercy #Beauvau #argentpublic #transparence
Ch Tronche retweeted
Je rappelle, encore une fois, ce qu'il y a dans les fameux 2700 milliards....
Ch Tronche retweeted
J'ai lu l'amendement I-1358 au PLF 2027, adopté ce vendredi à l'Assemblée : une taxe de 0,055 € par Go envoyé vers les abonnés des FAI français. Le chiffre est abstrait, alors comparons-le. Corrigez-moi si vous voyez des erreurs.
Deux comparaisons et un cas concret :
1. Le transit et le peering. Un port 100 Gbps coûte environ 6 300 € par mois chez un fournisseur de transit mondial. En interconnexion directe avec un FAI européen, compter 3 à 5 fois plus, soit 20 à 30 k€ par mois. Sur ce port (a), la taxe atteint 1,02 M€ par mois, soit environ 3400 % à 16300 % du prix d'une interconnexion vers les FAI français. On change donc profondément le modèle économique de la bande passante en France.
2. Les hyperscalers sont critiqués pour le prix de leur trafic sortant, qui va d'environ 0,08€ à 0,045€ par Go selon le volume. La taxe, 0,055 € par Go, représente 68 % à 123 % de ce prix. On parle donc de doubler, pour le trafic vers la France, un prix déjà jugé trop élevé !
3. Le cas d'OVHcloud. Nous envoyons de l'ordre de 500 Gbps au 95e percentile vers les FAI français, soit environ 324 Gbps en moyenne. Sur un an, la taxe brute atteindrait 70 M€. Le texte la plafonne à 15 % du CA réalisé en France ou à 2 % du CA mondial, soit entre environ 23 et 70 M€ par an que nous devrions collecter pour l'État, et donc répercuter sur nos clients.
Conclusions :
1. Une taxe porte en général sur une petite fraction de son assiette. Celle-ci vaut plus de 3000 % du coût du transit, et environ 100 % du prix public des hyperscalers. Rappelez-vous la loi SREN, votée pour supprimer les frais de transfert qui empêchaient les clients de quitter un fournisseur cloud. Ici, on parle de doubler le prix du trafic sortant vers les internautes français, un prix déjà très problématique.
2. Le garde-fou, un plafond calculé sur le chiffre d'affaires, est incohérent. Ce chiffre d'affaires couvre des serveurs, du stockage, des datacenters et des équipes sans rapport avec la bande passante. C'est comme créer une taxe calculée sur la consommation électrique des usines automobiles en France, plafonnée à 15 % du chiffre d'affaires des constructeurs. Quel rapport entre les deux ?
3. Une taxe nationale de ce type frappe à coup sûr les entreprises établies en France, alors que leurs concurrents mondiaux sans présence en France livrent le même trafic aux mêmes FAI français sans payer cette taxe en pratique. Cela crée une distorsion de concurrence au détriment des acteurs nationaux et déclasse les entreprises qui embauchent en France. Une taxe qui produit l'effet inverse serait une meilleure approche.
(a) Facturé au 95e percentile, ce port n'est pas plein en permanence : avec un profil journalier type (22 % vers 4 h, 90 % vers 21 h), il transporte en moyenne 57 % de sa capacité, soit 18,6 millions de Go par mois.
🤖 Made with AI
Ch Tronche retweeted
Ce sont des ignares incompétents.
@Xavier75
Hello, votre avis sur la taxe de 0,055€ le gigaoctets télécharger qui vient d'être voté par une poignée de députés socialistes ?
Ch Tronche retweeted
On en est donc rendu là.
Des dirigeants d’entreprise (Free, OVH …) sont obligés de sortir un carton rouge face aux élucubrations de députés légiférant sur des sujets dont ils ignorent tout.
La représentation nationale est dans un état de décomposition avancée.
Ch Tronche retweeted
Pendant que vous êtes asphyxiés à la pompe, ils bénéficient de cartes de carburant sans aucun contrôle ni plafond.
Vous comptez tous vos euros, et ils ont accès à de vastes flottes de véhicules avec chauffeurs.
Forcément, le prix du carburant, ça ne les empêche pas de dormir.
Ch Tronche retweeted
Quelle honte @EdouardGeffray.
Votre gouvernement est à l’agonie et vous êtes au pied du mur. Au moins, votre message est clair : il faut casser et bloquer pour être entendu.
Au moins, c’est clair !
Monsieur le Ministre @EdouardGeffray explique que Matignon n’a reçu que les « organisations mobilisées ».
L’avis des étudiants et des lycéens opposés aux blocages et aux violences, et qui portent aussi des revendications, ne compte donc pas ?
L’UNI doit être reçue au même titre que les autres organisations.
Ch Tronche retweeted
🇫🇷 AIRBUS LANCE L’ALERTE : LA FRANCE EST EN TRAIN DE TUER SON INDUSTRIE !
« Aux États-Unis, un investissement industriel se réalise en 2 ans. En France, il faut 5 ans. »
Le patron d’Airbus, Guillaume Faury, dénonce un système qui freine ceux qui produisent : bureaucratie, surtransposition des normes européennes et obstacles réglementaires.
Le résultat ? L’automobile française est passée de 3,7 millions de véhicules produits en 2004 à 1,4 million en 2024. L’emploi s’effondre, la balance commerciale bascule dans le rouge.
Et maintenant, le risque menace l’aéronautique, l’un des derniers fleurons industriels français.
« Si on veut s’assurer que les entreprises arrêtent d’investir en France, on continue à garder le parcours du combattant. »
Quand investir en France devient plus compliqué qu’ailleurs, les usines finissent par partir ailleurs. Et avec elles, les emplois, le savoir-faire et la souveraineté industrielle.
A ce niveau c’est de l’incompétence ou une démolition contrôlée ?
Tellement crédible que l'OAT 10 ans tutoie les 3.9...A quand le 4% (comme en 2009 (mais alors dette ~1400 MM /75% pib). Si toute la dette passe à 4%, quel budget avec une charge de la dette à 140MM ? Et à +de 4% ?
teapawt.net/i/status/1945771967597…
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Ch Tronche retweeted
La réaction hier de David Lisnard sur LCI face à une militante LFI n’est ni une négation de l’histoire ni une remarque raciste. Elle est la réponse des libéraux classiques à la culture de l’excuse propre à la gauche, qui pollue tout débat sur la responsabilité individuelle.
Ce que disent les libéraux depuis Locke, c’est que nous sommes moralement responsables de nos actes. Nous ne pouvons être dédouanés d'un délit ou d'un crime sous prétexte de discriminations subies ou de fautes commises par d'autres des décennies ou siècles plus tôt.
De même que nous n’avons pas à porter la honte d'événements survenus avant notre naissance. C'est précisément ce que soulignait David Lisnard en rappelant qu'il « n'était pas né » en 1961.
À la grille de lecture mémorielle et sociologique de la gauche, la tradition libérale classique qu’incarne Lisnard oppose l'autonomie morale de l'individu, le refus de la dette héréditaire et le pragmatisme politique.
Elle considère que l'Histoire doit servir d'instruction éclairée et non d'outil de légitimation des désordres.
Ch Tronche retweeted
The biggest, and stupidest, myth in European politics, particularly popular in France, is that Europe suffers the consequences of "austerity" and "neoliberalism". In the biggest 5 countries in Europe, more than half of the population makes its income from the state, less than half from the private sector. This is what makes the problem of reducing the welfare state so impossible: more than half of the voters are net recipients. No surprise that Italy's budget has not been balanced in 100 years, France's in 50 years (ooh la la, l'austérité!!):
-France: 30 million from the state versus 21m private sector workers. State spending is 57% of GDP, taxes more than half the economy. The budget hasn't been balanced in the lifetime of most French (since 1974).
- Germany: 35 million adults from the state, versus 34 million from the private sector. 10% of the population is registered as severely disabled. Public spending is over half of GDP. Germany has had a continuous budget deficit since 2019.
-Italy: 23 million from the state, versus 20.5 million private-sector workers. Public spending is 51% of GDP. Italy has had a budget deficit every year since 1925, for 100 years.
- Spain more people get their income from the state since 2024: 18.21 million from the public sector versus 17.9 million people working in the private sector. Since 2025, Spain also had more government employees than self-employed workers (autónomos) for the first time in history. State spending is at 45%, budget has not been balanced since 2007.
- UK: 54% of households now receive more in state benefits than they pay in taxes. State spending is 44.5% of GDP, taxes (40%) are at their highest since 1950, the budget hasn't been balanced since 2001, and 1 in 5 new cars is paid by the government through a bizarre state disability scheme (Motability).
Ch Tronche retweeted
Dans son rapport publié hier, la Cour des comptes rappelle les principales conséquences négatives de l’encadrement des loyers, établies par la littérature internationale (synthèse de 196 études, 1967-2024) :
– diminution de l’offre locative ;
– baisse du volume de construction ;
– dégradation de la qualité des logements ;
– réduction de la mobilité résidentielle ;
– inadéquation des logements aux besoins des locataires.
Le tableau de la Cour montre un consensus net sur ces effets indésirables :
Ch Tronche retweeted
Quel menteur. C'est drôle parce que Piketty a fondé une école de droit privé lui permettant de ne pas avoir à régler davantage de la surcotisation du CAS pensions, et de verser des primes jusqu'à 35 000€ par an.
Tout ça n'est pas mis au pot commun des dépenses d'Etat, mais est une marge plus large permettant aux chercheurs cooptés de faire ce qu'ils veulent de cet argent. Les grands principes, c'est bon pour les autres. La prochaine fois, un journaliste devra lui demander pourquoi il a créé un système permettant à ses copains de laisser derrière eux les fonctionnaires normaux.
Vous voulez plus ironique encore ? L'école elle-même a placé plus de 20 millions d'euros dans les mêmes produits que l'on retrouve dans les assurance-vies. Sacré Thomas.
Confiez moi l'interview la prochaine fois.
Ch Tronche retweeted
🤯 Se passe-t-il vraiment quelque chose ?
Net bond de David Lisnard qui culmine à 6% d’intentions de vote (+2,5 vs fin sept). Le candidat NÉ passe pour la première fois la barre des 5% et devance Bruno Retailleau, Gabriel Attal et Éric Zemmour dans l’hypothèse éclatée !
@IfopOpinion x @LCI x @SudRadio
Ch Tronche retweeted
👔 On vous répète que la fonction publique est saignée à blanc. Elle compte 475 000 agents de plus qu'en 2012.
Selon la Cour des comptes, la masse salariale atteint 362,1 milliards d'euros. Sur LCI, Lucile Devillers enfonce le clou : « Le point d'indice est effectivement régulièrement gelé, mais cela ne veut pas dire que la hausse des salaires le soit aussi. »
Le point d'indice est gelé. La facture, elle, ne l'est pas.
(Sources : LCI, Cour des comptes, FIPECO, BFM Business)
Ch Tronche retweeted
Vous saviez que Ecosia a aussi investi 40 000 euros dans la lutte contre l’autoroute A69 ?
lejournaltoulousain.fr/occit…
Berlin-based search engine Ecosia, used by government services, is dropping its French AI partner, Mistral, its CEO told POLITICO.
The company will now bet on open-source models, including those from China.
vist.ly/5mh5y
