ハードは貧弱ながらダイヤの工夫等ソフト施策で乗り切ってきた京王であったが、近年ライバル小田急の複々線化や中央線G車増結にビビって停車駅をやたらめったら増やして京王の強みが失われた。輝かしき明大前〜調布ノンストップ特急を直ちに復活させ「速い京王」のイメージを取り戻すべきである。
【イベントのおしらせ】
なんとURまちとくらしのミュージアムのイベント内で団地トークと公団ウォーカー特別ガイドツアーをやることになりました!開催日は11/8(日)です。ぜひお越し下さい。
トークは予約不要ですがツアーは予約制です。29日10:00より受付開始です。
akabanemuseum.ur-net.go.jp/e…
愛知県江南市にあるUR江南団地の集会所のタイルアートは赤羽台団地の住棟に貼るはずだったタイルの余りを使ったものらしい。
maps.app.goo.gl/jtqXHyu2pjJt…
公団標準設計のPC工法棟より大成プレハブ等民間ゼネコン設計のPC棟の方が安くて用地効率も良かったため、その設計を公団がまるっと買取り特命随意契約で発注した団地がたくさんあるそう。海浜ニュータウンとかで見かける洒落た民間風の中層棟は、まさにこの買取方式ですね。
京王線特急が千歳烏山駅に止まるようになったのは、つつじヶ丘駅利用者のわいらにとっても迷惑なのです。京王線新宿に行くのにどれ乗っても乗り換えさせられるのはダルい。相模原線特急が復活する前のシンプルなダイヤに戻して欲しいものです。
すかいらーくの本社が武蔵野市から中野区に移転するんですか。ひばりが丘団地でことぶき食品として創業、府中市にすかいらーく第一号店、武蔵野市に本社と、北多摩地区とともに歩んできた会社でしたがついに23区へ行ってしまうようです。






















