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Tercera jornada de huelga del sector del metal en Cartagena con nuevos piquetes en las principales vías de acceso a polígonos industriales.
Al grito de “somos obreros, no delincuentes”, se manifiestan a las puertas de los juzgados para mostrar su apoyo a los trabajadores detenidos tras producirse enfrentamientos con la policía.
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El jefe de bomberos de Murcia advierte de la falta de mandos para atender situaciones de catástrofe y emergencias laopiniondemurcia.es/murcia/…
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¡Son obreros, no delincuentes!
Libertad para todos los compañeros del metal detenidos.
Criminal es la avaricia de la FREMM. Criminal es pegarle a un padre de familia que lucha por un sueldo digno para poder vivir. Criminal es matarse a trabajar en la refinería, en el taller o en el astillero y no llegar a final de mes.
Esta gente es la que levanta la industria en esta Región. ¡Respeto!
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No, votar no es una forma de resistencia. Decir eso es insultar a aquellos que han ejercido una resistencia antifascista real. A esto se le llama pasar por el aro y ceder al chantaje electoralista, y eso pasa cuando no tienes claras tus posiciones politicas.
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Acusan a CCOO y UGT de negociar un convenio de ‘riders’ para cobrar liberados y mantener salarios de miseria
@_Laboro advierte de denuncias contra empresas de reparto como moneda de cambio para un convenio que solo cumple la ley.
diariosocialista.net/2026/10…
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Antonio Acedo, el maquinista del AVE fallecido, era un hombre bueno. Tuve la suerte de conocerlo. Fue tan generoso que hasta quiso acompañarnos militando en Izquierda Española. Un tipo prudente, amable y ejemplar.
Preparó buena parte de nuestro programa sobre transporte, diagnosticando sus carencias, la sobrecarga de usuarios tras la liberalización fallida, la clamorosa falta de financiación en mantenimiento y el abandono de todos estos años que se ha traducido en un deterioro demencial de las infraestructuras ferroviarias.
Que todavía hoy tengamos que soportar discursos que niegan lo evidente y que son incapaces de asumir la menor responsabilidad política resulta dramático. Pero es aún más intolerable que se intente opacar el deterioro inequívoco de un servicio público proyectando la responsabilidad en los fallos humanos, como si el sistema de seguridad de Alta Velocidad en España dependiera de un trabajador concreto, no de un diseño y un sistema técnicamente complejos.
DEP todas las víctimas de esta pesadilla. Mucha fuerza para todos los familiares y allegados.
Nunca te olvidaremos, Antonio.
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Estoy calentísimo y que me subo por las paredes. Voy a buscar cada rincón de este mundo para desahogarme:
El factor humano existe y se sabe falible. En el suceso de hoy ha estado muy presente y eso no hay forma de obviarlo. Pero me voy a cagar en D-
Celebrar la represión policial cuando cambia de bando es un error infantil. Dicho esto, es curioso ver como la derecha se echa las manos a la cabeza por cosas que la militancia de izquierdas lleva soportando años y a + escala. La desconexión derechista con la realidad es bárbara.
Nos quitan el pan, nos dan migajas y cuando protestamos solo recibimos porrazos y gas lacrimógeno.
Esta y no otra es la realidad de un sistema basado en la barbarie y las crisis.
La Huelga General del 11N es en contra de esto, de este mundo de miseria y de sus defensores.
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Solo recordar que despues del anterior accidente, los trabajadores de renfe quisieron ponerse en huelga por la mejora del mantenimiento de la infraestructura y para tener mas recursos. CCOO, UGT y SEMAF (y no recuerdo si alguno mas) hicieron una huelga un mes despues,
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Condenado a 14,5 años un guardia civil en Iruñea por violar y controlar a su pareja con discapacidad
El agente, de 60 años, aisló y violó a una mujer con 52% de discapacidad. La sentencia lo absuelve de espiarla en bases policiales.
diariosocialista.net/2026/10…
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Tras el accidente de Adamuz, el Sindicato de Maquinistas convocó huelga exigiendo mayor participación en la seguridad de los trenes. Al día siguiente CCOO y UGT cerraron en falso un "acuerdo" con el gobierno para acallar todo.
Hoy otra catástrofe. Hay culpables y vienen de lejos
Que cualquier persona que se piense de izquierdas tenga hoy la poca cabeza de intentar hacer recaer la culpa sobre uno o dos trabajadores individuales porque se niegan en redondo a admitir la gestión pésima de un Gobierno que tiene de responsable del transporte ferroviario a un
Toda nuestra solidaridad con las víctimas del terrible accidente ferroviario de Toledo y con todos los trabajadores afectados.
Nuestras vidas siempre valen menos que los beneficios de unos pocos.
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Se nos pide prudencia a la hora de analizar las causas del accidente, pero el gobierno no tiene reparos en culpar a un trabajador. No quieren asumir su responsabilidad en la liberalización del sector ferroviario. No es la primera vez que pasa , no se puede ser tan sinvergüenza.
‼️Fuentes del Gobierno apuntan a un posible error humano como causa del choque de dos trenes en Toledo eldiario.es/133_cfd5a7#rm-10…
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El accidente de tren que ha ocurrido es gravísimo y triste, y es evidente que los partidos políticos van a echarse las culpas unos a otros como si esto tratase de qué partido tiene el poder sobre las redes ferroviarias, cuando no es así. Si esto ha ocurrido, es porque
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50 years of privatisation =
a FAR BIGGER STATE
with WAY MORE BUREAUCRACY
bc privatisation introduces competition and therefore commercial secrecy and legal disputes
+ more state admin is needed to try to coordinate fragmented state contracts handed to the private sector
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8 ojos perdidos, 5 amputados y rostros destrozados: el balance de heridos en la represión policial francesa
El ministro del Interior califica a los estudiantes de “matones” y “delincuentes”.
diariosocialista.net/2026/10…























