◆エンジン・パワートレーン HV・EV・FCVの開発支援企業◆ 🚗💨💨💨✨ アネブルではエンジン受託試験、車両改造、モータースポーツ用パーツの開発、サービスなどを行っています。 #アネブル #enable #自動車 #開発支援 #自動車好き #クルマ #モータースポーツ

愛知県刈谷市小垣江町大津崎1番地36
Joined February 2019
S15に乗ってる速い人が、MR-S用Hydramatをテストしてくれるという事でアネブルに来社しました。 ついでに燃料タンク内バッフルプレートのアイデアをくれたので、実際に作ってみたんですが燃料タンクに全く入りません。😣 開発は進んでいますので、もう少々お待ちください。 次はスバル系を準備していきます。 まずは、バッフルプレートなしでHydramatだけの効果を確認してみたいと思います。 かなり特殊な横長タンクなのでさすがに厳しいかと感じてますが、S2000の実績があるのでちょっと期待しています。
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今回はアネブル治具製作業務についてご案内いたします! 治具製作でお困りごとはありませんか? 「作業効率を上げたい」 「品質を安定させたい」 「現場に合った専用治具が欲しい」 アネブルでは、お客様の用途や工程に合わせた治具製作をサポートしています。 ・ 検査治具 ・ 組立治具 ・ 加工治具 ・ 搬送治具 設計から製作まで一貫対応いたします。 お困りごとはアネブルへ。部品調達はもちろん、治具製作もお任せください。 写真のものは、オイルミストを噴射しターボハウジング内の 空気の流れを均等にするための治具になります。 #アネブル #治具 #治具製作 #生産技術 #製造業
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祝!シリーズチャンピオン!! 今季、ジョンクーパーミニを駆る 沖縄のスラローマー 高江淳選手がタイトルを獲得されました! DC2時代の戦歴も合わせて 高江さんはこれでV4達成!!!! マシンには最終戦に ドレクセラ製のLSDが装着され ウエットの中、圧巻の走りを披露されました ATミニクーパーで戦闘力UPを図りたい方は ドレクセラLSDをご検討ください♪ enable-apg.jp/brand/drexler/ #全日本ジムカーナ #ATミニクーパー #LSD #ドレクセラ
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クルマを走らせるのが仕事。 とか言うと、クルマ好きには、ちょっと気になる響きではないでしょうか。 アネブルでは、タイヤの摩耗試験やADAS(先進運転支援システム)の試験など、いろいろな走行試験に携わっています。 ただ、走行試験といっても内容はさまざま。 同じ道を繰り返し走ることもあれば、あえて走行パターンに規則性を持たせず、いろいろな道や条件を組み合わせることもあります。 毎回違う道を走るのも大変ですが、同じところをひたすら走り続けるのも、それはそれで大変。 そして走行テストは、大きな案件になることも多く、複数の車両を昼も夜も動かします。 そうなると、必要なのはドライバーだけではなく、交代人員、車両の状態、計測機材、日程、費用…etc, 台数が増えれば、管理することもドカンと増えるわけです。 試験を進める現場も、その全体を管理するメンバーも、気が抜けません。 営業もお客様との相談から入り、技術者や協力会社と一緒に段取りを組んでいきます。 案件によっては全国各地へ。海外のお客様とのやり取りもあれば、海外でのテストもあります。 クルマのことに加えて、輸送、書類、現地の設備やサポート体制まで確認することに。 クルマ好きで入ったはずが、いつの間にか詳しいことが増えていきます。 もちろん、予定どおりに進むことばかりではなく、現場で踏ん張る場面も、みんなで頭をひねる場面もあります。 それでも、大きな案件が動くと、社内も士気は上がるもの。 部署を越えて人も言葉も行き来して、一つずつ準備が整って、いよいよテスト開始になるわけです。 準備八割なんて言いますが、まさにその通りで、開始までが面倒で大変です(笑) それでもチームで仕事を動かすというのは、なかなか面白いものです。 走って終わりではなく、取得したデータを確認し、お客様の希望に合わせてレポートにまとめる仕事もあります。 皆さんイメージするテスト業務の前にも後にも、いろいろな人の仕事がつながっています。
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そんなアネブルでは、一緒に働く仲間を募集中です。 クルマの仕組みが気になる方も、現場で技術を身につけたい方も、人と相談しながら仕事を進めるのが好きな方も。まずは、どんな仕事があるのか覗いてみてください。 ▼仕事内容・募集要項はこち#中途採用ら enable-os.co.jp/recruit/ このアカウントでは、仕事や現場の話も発信しています。 クルマ好きの仕事の裏側が気になる方は、ぜひフォローを。 #enable #アネブル #走行試験 #自動車開発
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~ガチ初心からやるダンパー講座 その3~     ー 講師 見習いK ー  今日も”シム”の深堀りをしてきます♪(^^)v ↓つづき
~ガチ初心からやるダンパー講座 その2~     ー 講師 見習いK ー  今日は”シム”の深堀りをしてきます♪(^^)v ↓つづき
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二つの例を考えてみます Dは小さなシムを多く積んでみます そうするとオイルの流路が開きやすくなり 比較的ソフトな性格になります
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Eは逆に大きなシムをたくさん積みます 流路は開きずらくなり ハードな乗り味になります このようにしてダンパーの仕様を 調整することが可能となります 次はまた別の視点から 深堀りをしていきます♪(^^)ノシ
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【この銀色の箱、何だと思いますか?】🏭 倉庫? 工場? それとも秘密基地? 実はここ、アネブルの「碧南デザインセンター」。 外観はシンプルですが、中ではクルマに関わる開発や試作が日々進行中。 まだ世の中にないモノが、ひっそりとカタチになっていく場所です。🚗 #アネブル #碧南デザインセンター #ものづくり #自動車開発 #試作 #エンジニア #新卒採用 #中途採用 #秘密基地
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はじめましての人も、そうじゃない人も、おはこんばんちわ!✌️✌️ アネブル金曜担当の中の人です😎😎 そこのお前!HFM1個に含まれる信号はFAKRA4個分だぜ ということで!今回ご紹介するのは…… 【HFMコネクタ】です!🔌✨ これまで紹介してきたFAKRAと同じく、クルマの中で映像などの信号をつなぐ同軸コネクタ! HFMは「High-Speed FAKRA-Mini」の略で、小型化と高速な信号伝送への対応を進めた、いわばFAKRAの進化版なんです😎⚡️ 画像には【原寸大】の比較も載せているので、ぜひサイズの違いにも注目してみてね!👀 ※画面や表示倍率によって、実際に表示される大きさは変わります。 今回の主役は、その中でも【4連タイプ】! 単体のFAKRAなら4個使う4回路分の接続を、1つのハウジングにぎゅっとまとめられるのだ!🫡 冒頭の「4個分」はこのこと。通信速度が4倍になる、という意味ではないよ! クルマの中は、いろいろな機器や配線で大忙し🚗💨 だからこそ、接続部分をコンパクトにできるのはうれしいポイント! 小さなボディーで、限られたスペースを有効に使えるんです✨ ちなみに、HFMには1連や2連のタイプもあります! 「HFMなら全部4個分!」というわけではないので、そこはお見知りおきを😎☝️ 小さくまとめても、伝える役目はしっかり。 中の人もこのくらいコンパクトに話をまとめたいところですが…… コネクタ愛がはみ出すので無理そうです🤣🫶 それではみんな! Have a nice weekend!👋😎✨ #enable #アネブル #ハーネス #HFM #コネクタ
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トヨタ純正で採用されている座面がフラットなタイプのホイールナットに関する件 トヨタ純正ナットって純正以外のホイールに使えなかったり、他のメーカーのホイールナットと互換性がなかったりして面倒ですよね。 でも、よく考えてみると ハブリングでホイールとハブをセンタリング『位置決め』 ハブボルト&ホイールナットは、軸力でホイールを『締結』 とそれぞれ別の役割を持たせていて、機械設計としては正しい気がしてきました。 ナットがテーパーや球面の場合は、ナットだけでホイールの位置が決まるはずです。 ハブリングとナットホールのアライメントが狂っている場合はどこかに変な力がかかりそうですが、それを見越してハブリングとホイールのクリアランスを+0.1mmとかで作っているみたいです。 穴を大きくする位なら、ハブリングはそもそもいらない気がしますが、ボルトが曲がったり、ホイールがずれたりした最悪の場合に力を受ける保険になるという考え方もあるので、ハブリングはあった方がいいという主張も理解できました。奥が深いですね 後付けするタイプのハブリングの役割を検索すると、 『高速走行時などにハンドルのブレ防止』とか『正確なセンター出し』とか、位置決めの精度を高くするような事ばかり書かれていますが、正直あやしいなって思ってます。
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純正以外のホイールを履いた時のハブリング
40%必要
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18%センターロックがすべてを解決する
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エンジンを載せる前の「ベンチ室」をご紹介🔧 エンジンの性能や耐久性を確認する試験室です。 冷却水・燃料の供給や排気の処理など、運転を支える設備を備えています。 そして、この部屋にエンジンを据え付け、試験できる状態にする作業が「ベンチアップ」です。 ベンチアップに必要な治具なども、後日あらためてご紹介します! #enable #アネブル #エンジン試験 #試験設備 #自動車開発
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【バンジョーフィッティング、ちゃんとペアで考えてますか?】 バンジョーと聞いて、クマと鳥のペアを思い浮かべてしまう人も多いのではないでしょうか? 🐻🐦 バンジョーの名前の由来は、弦楽器の「Banjo」に形状が似ているから、という何とも単純な理由だそうです。 そして、そのバンジョーを固定するボルトは「バンジョーボルト」や「ユニオンボルト」と呼ばれます。 弊社で在庫を保有しているBMRSはもちろん、さまざまなメーカーからバンジョーフィッティングやアダプターがラインナップされています。 しかし、一言にバンジョーといっても、実はメーカーごとに形状が微妙に異なることがあります。 ここで気をつけたいのが、バンジョーフィッティングとバンジョーボルトの組み合わせ。 もちろん、ねじ径やピッチ、ねじのかかりしろは重要です。 さらに注目したいのが、内部の流路とボルトの横穴の位置関係! この横穴とフィッティング内部の通路が十分に重なっていないと、流路が狭くなり、流量低下や圧力損失の原因になることも。 外から見れば問題なく取り付けられていて、漏れもない。
でも、内部では流れを妨げている……なんてことも考えられます。 ちなみに、バンジョーフィッティングは一般的に、バンジョーボルトとフィッティングの間にシールワッシャーを挟んで密封します。 そのため、ねじが合うかどうかだけでなく、シール面やボルトの長さ、横穴の位置まで含めて確認したいところです。 2輪は特に外から見える部品が多いので、ブレーキキャリパーに付いているボルトをチタン製に変えてみたりなんてこともあるのではないでしょうか?←2輪界隈ミリしら そんなときも、材質や強度、適合性をしっかり確認することが大切です。
※ブレーキなどの重要保安部品は、適合が確認された部品を使用しましょう! 大きな性能差が出るような話ではないかもしれませんが、マメな方や几帳面な方にとってはめちゃくちゃ気になるポイントになるのではないでしょうか? 某クマと鳥のように、バンジョーフィッティングとバンジョーボルトもペアで考えてあげてみてください。 普段あまり気にしない部品でも、知れば知るほど奥が深いものです。 ……それにしても、人生で一番「バンジョー」と書いた気がします。 バンジョー。バンジョー。 #enable #BMRS #ATEC #バンジョー
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今回は測定業務についてご案内いたします! スキャニングにより実際の製品を測定し、CADデータ化することで、 製品の形状や寸法を正確に把握できます。取得した測定データは、設計や評価、モノづくりに活用いただけます。 アネブルの測定サービスの特長 ✅ 経験豊富なエキスパートが対応 ✅ 小型品から大型品まで測定可能 ✅ 測定データをもとに設計から加工まで対応可能 ✅ 測定点データの提供が可能 (対応ファイル形式:STL、IGES) お困りごとはアネブルへ。部品調達はもちろん、測定業務もお任せください。 #測定 #3D #車 #enable #アネブル #開発
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アネブル retweeted
GPS系のコネクタに似てる??
はじめましての人も、そうじゃない人も、おはこんばんちわ!✌️✌️ アネブル金曜担当の中の人です😎😎 前回、愛が強すぎて買いすぎちゃったとお伝えしたFAKRAコネクタ……。 今回は、こんな姿で登場です😎✨ ようこそ、CLUB アネブルへ……🌹 今夜はシャンパンタワーならぬ、 \FAKRAタワーでおもてなしーーー!!🍾🔌✨/ 黒いケーブルでビシッとキメて、襟元には鮮やかなコネクタ。 ちょっと待って、うちの子たち、ビジュ良すぎない??🥹🫶 「君との接点、探してました」 「今夜は僕と、つながっていかない?」 ……さすがコネクタ。 距離の詰め方が直球なのだ🤣🤣 ここで中の人による、突然のFAKRAコール!📣 ご指名いただきました! こちらのテーブル、FAKRA入りまーーーす!👏✨ つないで!つないで!……って、相手はちゃんと確認してね?🤣🔌 どの子がNo.1かって? 選べないよ!!全員推しなんだから!!😭🫶 そりゃ買いすぎるわけですね。はい。 ボトルにトランプ、すっかり夜の顔をしていますが、 本業はもちろん、配線のお仕事🫡✨ 中の人の愛があふれすぎて、紹介の方向性がだいぶ華やかになっちゃいました😇 FAKRAのご相談、ご指名、お待ちしております🌹 「この組み合わせでつながる?」なんてお話も、まずは聞かせてね!😎🔌 今週もみんな、お疲れ様でした! 中の人への指名はなくても、FAKRAのことは覚えて帰ってください🥹🫶 Have a nice weekend!👋😎✨ #enable #アネブル #ハーネス #FAKRA #コネクタ
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はじめましての人も、そうじゃない人も、おはこんばんちわ!✌️✌️ アネブル金曜担当の中の人です😎😎 前回、愛が強すぎて買いすぎちゃったとお伝えしたFAKRAコネクタ……。 今回は、こんな姿で登場です😎✨ ようこそ、CLUB アネブルへ……🌹 今夜はシャンパンタワーならぬ、 \FAKRAタワーでおもてなしーーー!!🍾🔌✨/ 黒いケーブルでビシッとキメて、襟元には鮮やかなコネクタ。 ちょっと待って、うちの子たち、ビジュ良すぎない??🥹🫶 「君との接点、探してました」 「今夜は僕と、つながっていかない?」 ……さすがコネクタ。 距離の詰め方が直球なのだ🤣🤣 ここで中の人による、突然のFAKRAコール!📣 ご指名いただきました! こちらのテーブル、FAKRA入りまーーーす!👏✨ つないで!つないで!……って、相手はちゃんと確認してね?🤣🔌 どの子がNo.1かって? 選べないよ!!全員推しなんだから!!😭🫶 そりゃ買いすぎるわけですね。はい。 ボトルにトランプ、すっかり夜の顔をしていますが、 本業はもちろん、配線のお仕事🫡✨ 中の人の愛があふれすぎて、紹介の方向性がだいぶ華やかになっちゃいました😇 FAKRAのご相談、ご指名、お待ちしております🌹 「この組み合わせでつながる?」なんてお話も、まずは聞かせてね!😎🔌 今週もみんな、お疲れ様でした! 中の人への指名はなくても、FAKRAのことは覚えて帰ってください🥹🫶 Have a nice weekend!👋😎✨ #enable #アネブル #ハーネス #FAKRA #コネクタ
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SACHS PERFORMANCE TD4 Trackday Suspension レースで磨かれた技術を、あなたのサーキット走行へ。 ZF Motorsportのレーシングダンパー「TD4」から直接派生した、SACHS PERFORMANCEの新しいトラックデイ向けサスペンション。 モータースポーツの最前線で培われたダンパーテクノロジーを、サーキットを走る皆さまのクルマへ届けます。 #SACHSPERFORMANCE #SACHS #ZFMotorsport #ZF
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・4-Way 減衰力調整 Low-Speed / High-SpeedそれぞれのBump(縮み)とRebound(伸び)を独立して調整可能。 ・サーキットで実証されたパフォーマンス プロフェッショナルレーシングドライバーとともに、実際のサーキットで開発・テストを実施。 レースで培われた技術と実走テストを通じて、優れたレスポンス、コントロール性、そして安定した減衰性能を追求しています。 ・第一弾は、Porsche 911 GT3(992.1 / 992.2)向けから展開。 「SACHS PERFORMANCE TD4」紹介ページ ↓ zf.com/products/en/cars/driv…
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