F1 Donut

คู่มือกดบัตร และการเดินทาง #F1 #JapaneseGP 2027 ที่สนาม #Suzuka ประเทศญี่ปุ่น

F1 Brazil 🇧🇷 คืนวันเสาร์ FP3 21:30-22:30 Qualifying 01:00 (ตี 1) - 02:00 คืนวันอาทิตย์ Race 00:00 (เที่ยงคืน) #BrazilGP #SanPauloGP 2026

วันนี้ใครไปดูคอนเสิร์ต BIGBANG บ้าง 🎹

ผ่านไปแค่ 5 วันหลังจากเพิ่งได้แชมป์โลกที่เม็กซิโก Kimi Antonelli ก็กลับมาลงซ้อมวันศุกร์ที่สนาม Interlagos ด้วยการทำเวลาเร็วที่สุดในรอบ FP2 ที่ 1:10.763 นาทีครับ เขาเป็นนักขับคนเดียวในสนามที่กดเวลาลงมาต่ำกว่า 1 นาที 11 วินาที โดยเร็วกว่าอันดับสองอย่าง Lando Norris อยู่ 0.253 วินาที หลังจากที่ในรอบเช้า (FP1) Norris เป็นคนทำเวลาเร็วที่สุดด้วยสถิติ 1:11.717 นาที เฉือน Antonelli ไป 0.082 วินาทีครับ สำหรับฝั่ง Norris ที่สุดสัปดาห์นี้ทีม McLaren ขนชิ้นส่วนอัปเกรดชุดใหม่มาใส่รถ MCL40 เป็นทีมเดียวในสนาม ก็จบวันศุกร์ด้วยการเฉือนชนะอันดับสามอย่าง Max Verstappen และอันดับสี่อย่าง George Russell ไปแค่ 0.020 วินาทีเท่านั้นครับ ซึ่ง Norris บอกกับสื่อว่าชุดอัปเกรดรอบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มเวลาต่อรอบเป็นหลัก แต่เท่าที่ลองขับดูเหมือนรถจะมีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ถูกต้องและขับง่ายขึ้นเล็กน้อยครับ #BrazilianGP #SaoPauloGP #F1 #Formula1 #ข่าวF1

Sprinting down the main straight straight into the heart of the podium celebration. 🇮🇹🏎️🍾 Monza, Italian Grand Prix 2026

สื่อธุรกิจหลายเจ้ารายงานตรงกันว่ากลุ่มทุนยักษ์ใหญ่อย่าง Fenway Sports Group (FSG) ซึ่งเป็นเจ้าของสโมสรฟุตบอล Liverpool FC และทีมเบสบอล Boston Red Sox กำลังเป็นตัวเต็งสำคัญในการเจรจาขอซื้อหุ้นของทีม Cadillac หลังจากที่เคยมีข่าวว่า FSG อยากหาทางเข้ามาลงทุนในวงการ F1 มานานแล้วครับ #F1 #Cadillac

Nico Rosberg อดีตเพื่อนร่วมทีมของ Lewis สมัยขับทีม Mercedes เล่ากฎปรับเงิน 360,000 ดอลล่าร์ หากชนกันเอง! แชมป์โลกปี 2016 อย่าง Nico Rosberg ก็ได้ออกมาแชร์มุมมองว่าปัญหาของ Ferrari ในตอนนี้คือคำสั่งและกรอบกติการะหว่างนักขับในทีมยังมีความคลุมเครือและไม่ชัดเจนพอ ต่างจากยุคที่เขาสู้กับ Hamilton ที่ Mercedes ซึ่ง Toto Wolff วางกฎเหล็กไว้ละเอียดยิบในทุกสถานการณ์ อย่างตอน Monaco GP ปี 2016 ที่ชิลด์หมวกกันน็อกของเขาขึ้นฝ้า เขาก็ยอมหลีกทางให้เพื่อนร่วมทีมแซงไปคว้าแชมป์ทันทีเพื่อให้ทีมไม่เสียชัยชนะให้คู่แข่งอย่าง Daniel Ricciardo ครับ นอกจากนี้ Rosberg ยังเล่าเกร็ดเบื้องหลังสุดเข้มข้นให้ฟังด้วยว่า หลังจากที่เขากับ Hamilton ชนกันเองถึง 3 ครั้งในศึก Belgian GP 2014, Spanish GP 2016 และ Austrian GP 2016 ทางทีมบริหารก็จัดมาตรการขั้นเด็ดขาดด้วยการจับนักขับเซ็นสัญญาว่า ถ้าชนกันอีกเมื่อไหร่จะต้องเป็นคนควักกระเป๋าจ่ายค่าซ่อมรถเองตามสัดส่วนความผิด ซึ่ง Rosberg เล่าว่ามีอยู่ครั้งหนึ่งที่เขาต้องจ่ายเงินค่าความเสียหายไปถึง 360,000 ดอลลาร์เลยทีเดียว และหลังจากมีกฎปรับเงินก้อนโตข้อนี้ ทั้งคู่ก็ไม่เคยชนกันในสนามอีกเลยครับ เขายังบอกด้วยว่าคนที่มีบทบาทสำคัญมากในยุคนั้นคือตำนานผู้ล่วงลับอย่าง Niki Lauda ที่คอยเป็นคนกลางช่วยไกล่เกลี่ยด้วยบารมีที่นักขับทั้งคู่ให้ความเคารพ จนยอมรับผิดคนละส่วนได้ #NicoRosberg #F1 #Ferrari

[ออกตัวนิดนึง - ลดแรงปะทะ] ⚠️ ประเด็นข่าวพวกนี้เราหยิบมาสรุปเล่าจากสำนักข่าวต่างประเทศนะครับ.. หลายคนอาจสงสัยว่านักขับเขาไปพูดคุยประเด็นพวกนี้ตอนไหนกัน? คำตอบคือ Media Day ครับ โดยปกติ F1 จะจัดให้วันพฤหัสเป็นวันสำหรับสื่อมวลชน มีทั้งการแถลงข่าวต่างๆ และการให้นักขับมาตอบคำถามสื่อทั้งแบบกลุ่ม และแบบเดี่ยวครับ วันนี้เลยเป็นวันที่นักข่าวจะได้ "วลีเด็ดๆ" เอามาเขียนข่าวกันต่อครับ ━━━ เนื้อข่าว ━━━ พอมีประเด็นการขับเคี่ยวกันระหว่าง Lewis Hamilton กับ Charles Leclerc ช่วงนี้ คนที่เข้าใจสถานการณ์นี้ดีที่สุดคนหนึ่งก็คืออดีตเพื่อนร่วมทีมที่อยู่ Ferrari มาถึง 4 ปีเต็มอย่าง Carlos Sainz นี่แหละครับ เจ้าตัวเล่าจากประสบการณ์ตรงเลยว่า เวลาที่รถเร็วพอจะลุ้นชนะเรซได้ นักขับเก่งๆ สองคนในทีมเดียวกันย่อมต้องมีความต้องการแย่งชัยชนะมากกว่าตอนที่สู้กันเพื่ออันดับ 8 หรือ 9 เป็นธรรมดา ซึ่งสมัยที่เขาขับคู่กับ Leclerc ถึงในสนามจะสู้กันดุเดือดแค่ไหน แต่พอกลับถึงโรงแรมคืนนั้นทั้งคู่ก็จะโทรคุยกันด้วยเหตุผลและเคลียร์ใจกันจบได้ทุกครั้งครับ แต่สิ่งที่ Sainz บอกว่ารับมือยากกว่าการสู้กันในสนามเยอะเลย ก็คือแรงกดดันรอบๆ ทีม Ferrari ทั้งจากสื่ออิตาลีและการแบ่งขั้วของฐานแฟนคลับครับ เขาจำได้ดีว่าสมัยที่มีจังหวะเบียดกันที่ Monza หรือ Las Vegas แฟนคลับตัวยงบางกลุ่มของฝั่งเพื่อนร่วมทีมถึงขั้นเข้ามาคอมเมนต์ต่อว่าเขาแรงๆ ซึ่งเขามองว่าถ้าทีมไหนเลือกใช้นักขับระดับท็อปทั้งสองคันแทนที่จะตั้งมือหนึ่งมือสองชัดเจน ก็ต้องยอมรับเรื่องการปะทะกันแบบนี้ให้ได้เหมือนที่เคยเกิดขึ้นกับทั้ง Mercedes และ McLaren มาแล้วครับ ในขณะที่อดีตบอสคนดังอย่าง Guenther Steiner ก็มองเรื่องนี้ในมุมบวกที่น่าสนใจมากครับ เขาบอกกับทีมข่าวของ RacingNews365 ว่าการที่นักขับสองคนแย่งกันชนะที่เม็กซิโกไม่ได้แปลว่า Ferrari กำลังเจอวิกฤตหรอกครับ แต่เป็นปัญหาที่ดีที่ทีมอื่นๆ อิจฉาต่างหาก เพราะมันแปลว่าตอนนี้ทั้งรถและนักขับทั้งสองคนของ Fred Vasseur (หัวหน้าทีม) มีความเร็วมากพอที่จะแย่งแชมป์เรซกันได้แล้วนั่นเองครับ #Ferrari #Sainz #ข่าวF1

TrueVisions เริ่มมีพากย์ไทยในรอบ Practice มานานหรือยังนะครับ

เมื่อก่อนรอบซ้อมวันศุกร์ของ F1 เคยยาวเซสชันละ 90 นาที รวมวันเดียวซ้อมกันถึง 3 ชั่วโมงเต็ม จุดเปลี่ยนเกิดขึ้นตั้งแต่ต้นฤดูกาล 2021 เมื่อ FIA ปรับลดเวลา FP1 และ FP2 เหลือเพียง 60 นาที เท่ากับ FP3 วันเสาร์ สาเหตุหลักๆ มีประมาณนี้ครับ (ใครทราบช่วยเสริมได้นะ) - เพิ่มความกระชับ เมื่อก่อนพอมีเวลาเยอะ ในช่วงต้นเซสชัน แต่ละทีมชอบจอดแช่ไม่ยอมออกมาวิ่ง - พอเวลาน้อยลง จะเก็บข้อมูลได้น้อยลง สร้างความตื่นเต้นมากขึ้น 📷 - ปีหลังๆ จำนวนสนามมากขึ้น ลดเวลาซ้อมลงจะได้ลดภาระทีมงาน และการใช้เครื่องยนต์ให้น้อยลง #เล่าเรื่องF1 #Formula1

"Eau Rouge" The World’s Most Iconic Corner Circuit de Spa-Francorchamps ภาพบรรยากาศจากทริปเดินทาง Formula 1 Belgian Grand Prix 2026 สนาม Spa-Francorchamps ประเทศเบลเยียม โดย RACEDAY Motorsport Travel ━━━━━━━━━━ RACEDAY Motorsport Travel 🏎️🏁 บริการเดินทางเข้าชมการแข่งขัน Formula 1 ในสนามจริง ร่วมเดินทางไปกับแฟนๆ ที่รัก F1 เหมือนกัน 🏁 หรือจัดกรุ๊ปส่วนตัว กรุ๊ปองค์กร ได้ทุกสนามทั่วโลก 🌍 ดูแลโดยทีมงานมืออาชีพ ใบอนุญาตนำเที่ยว 11/12150 ✈️ Your ultimate Formula 1 trackside experience. Group & private tours worldwide by RACEDAY Motorsport Travel. 🏁 #RacedayTravel #MotorsportTravel #ทัวร์F1

แชมป์โลกป้ายแดงอย่าง Kimi Antonelli มาเล่าบรรยากาศคืนฉลองแชมป์ที่เม็กซิโกให้ฟังกันแบบน่ารักมากครับ เจ้าตัวบอกว่าปกติเขาไม่แตะแอลกอฮอล์เลยเพราะชอบกินพาสต้ารากูฝีมือคุณแม่มากกว่า แต่คืนวันอาทิตย์ที่ได้แชมป์โลกมันพิเศษสุดๆ เลยขอฉลองกับทีมงาน คุณพ่อ Marco และเพื่อนๆ แบบจัดเต็มสักครั้ง พอคนไม่เคยดื่มมาลองดื่ม แค่นิดเดียวก็มึนแล้วแต่ก็ยังอยู่สนุกจนจบงาน ทำเอาเช้าวันรุ่งขึ้นตื่นยากสุดๆ ไปเลยครับ นอกจากปาร์ตี้ที่สนุกมากแล้ว Kimi ยังได้รับข้อความแสดงความยินดีจากทั้ง Max Verstappen, Lewis Hamilton, Lando Norris, Charles Leclerc รวมถึงไอดอลอิตาลีอย่าง Valentino Rossi และ Jannik Sinner แต่ข้อความที่ทำเอาเขาซึ้งใจที่สุดคือคลิปวิดีโอจากแชมป์โลก 4 สมัยอย่าง Sebastian Vettel เจ้าของสถิติแชมป์โลกอายุน้อยที่สุดคนเดิมที่ Kimi เพิ่งทำลายสถิติลงไปกว่า 3 ปีนั่นเองครับ Kimi เล่าว่าคำพูดของ Vettel มีความหมายกับเขามาก เพราะรุ่นพี่เตือนว่าหลังจากนี้ชีวิตจะเปลี่ยนไปเยอะ แต่ขอให้เป็นตัวของตัวเองและติดดินเข้าไว้เพราะยังมีเรซต่อไปให้ต้องสู้เพื่อชัยชนะเสมอ ในขณะที่ Max Verstappen ก็เล่าความหลังสมัยได้แชมป์โลกครั้งแรกปี 2021 ให้ฟังขำๆ ว่า เช้าวันรุ่งขึ้นตัวเขาน่าจะยังเมาค้างอยู่เลย พร้อมแนะให้ Kimi ค่อยๆ ปรับตัวไหลไปตามน้ำกับงานสื่อที่เพิ่มขึ้นครับ #Kimi #F1 #KimiAntonelli #Vettel

ก่อนที่ฝั่ง Ferrari จะนัดคุยเคลียร์ใจกันแบบพร้อมหน้าในวันศุกร์นี้ เมื่อคืนที่ผ่านมา Lewis Hamilton ก็ได้ออกมาเล่ามุมมองของตัวเองถึงจังหวะที่เม็กซิโกแบบตรงไปตรงมาตามสไตล์ของเขาเลยครับ พอดีว่าวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา Charles Leclerc ยังอยู่ระหว่างเดินทางตามมาที่เซาเปาโลหลังจากเพิ่งต้อนรับลูกสาวคนแรก ทำให้ Hamilton ต้องรับบทหนักตอบคำถามสื่อคนเดียวไปก่อนครับ ตอนที่นักข่าวถามว่าเขารู้สึกไหมว่า Leclerc มักจะขับสู้กับเขาหนักกว่าเวลาเจอนักขับคนอื่น พร้อมยกตัวอย่างตอนที่ Leclerc ยอมถอยให้ Max Verstappen ในโค้งแรกที่สิงคโปร์ Hamilton ก็ตอบสั้นๆ ทันทีเลยว่า "ใช่" แถมยังบอกอีกว่าเพื่อนร่วมทีมคนก่อนๆ อย่าง Sebastian Vettel และ Carlos Sainz ก็เคยเจออะไรคล้ายๆ กันนี้มาแล้ว รวมถึงยอมรับว่าการย้ายเข้ามาในทีมที่ Leclerc อยู่สร้างรากฐานมานานถึง 8 ปีและชนะกับทีมไปแล้ว 9 ครั้ง เป็นเรื่องที่ไม่ง่ายเลยครับ ส่วนที่หลายคนสงสัยว่าทำไมเขาถึงพูดผ่านวิทยุสื่อสารในเรซที่เม็กซิโกแบบนั้น Hamilton อธิบายให้เห็นภาพเลยครับว่า ตอนที่เรากำลังขับรถด้วยความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงและหัวใจเต้นรัวถึง 170 ครั้งต่อนาที ไม่มีใครมีเวลามานั่งคิดคำนวณคำพูดเพื่อสร้างกระแสผ่านสื่อหรอกครับ ทุกอย่างที่พูดออกไปคือความรู้สึกสดๆ ในสนามตอนนั้นเลย แต่ถึงจะพูดตรงขนาดนี้ ในมุมของทีมเวิร์ก Hamilton ก็ยังให้เกียรติทีมงานทุกคนที่โรงงานเหมือนเดิมครับ เขาย้ำชัดเจนว่ายังหนุนหลังบอสอย่าง Fred Vasseur เต็มที่ และเชื่อว่า Fred คือคนที่ใช่ที่จะพาทีมไปสู่แชมป์โลกได้ ซึ่งพอ Leclerc เดินทางมาถึงสนามในวันศุกร์นี้ ทั้งสามคนก็จะมานั่งคุยกันเพื่อหาข้อตกลงร่วมกัน จะได้เดินหน้าลุยศึกใหญ่ในปีหน้าได้อย่างสบายใจทั้งสองฝั่งครับ #Ferrari #Leclerc #LewisHamilton

แฟนๆ ที่เป็นห่วงอาการของ Valtteri Bottas จากจังหวะที่รถพุ่งชนกำแพงอย่างจังในโค้งแรกที่เม็กซิโก สบายใจได้เลยครับ เพราะเจ้าตัวเดินยิ้มเข้า Paddock ที่บราซิลและบอกว่าหายดีร้อยเปอร์เซ็นต์แล้วครับ Bottas เล่าให้ฟังว่าตอนที่รถกระแทกเข้ากับกำแพง ขาขวาของเขาไปฟาดเข้ากับพวงมาลัยพอดี เลยทำให้รู้สึกปวดจี๊ดขึ้นมาทันทีจนต้องนั่งพักคุยกับทีมแพทย์อยู่ในรถสักพักใหญ่ แต่โชคดีมากที่เป็นแค่รอยฟกช้ำตรงกล้ามเนื้อเท่านั้นและตอนนี้ก็กลับมาเป็นปกติแล้ว ส่วนสาเหตุที่จู่ๆ ช่วงล่างหน้าซ้ายของรถ Cadillac MAC-26 หักพังลงมาดื้อๆ ตอนกำลังเบรกเข้าโค้ง 1 เป็นเพราะสภาพสนามเม็กซิโกทำให้เบรกร้อนจัดแช่อยู่ในโซนสีแดงนานเกินกว่าที่ทีมเคยทดสอบไว้ จนความร้อนไหลไปสะสมที่ตัวยึดปีกนกแล้วทำให้ชิ้นส่วนรับแรงไม่ไหวครับ พอรู้ต้นตอแบบนี้แล้ว สุดสัปดาห์นี้ที่สนาม Interlagos ทีมงาน Cadillac เลยจัดการเปลี่ยนตัวยึดปีกนกกลับไปใช้สเปกเก่าที่ปลอดภัยกว่าทันที พร้อมทั้งปรับลดเพดานอุณหภูมิเบรกให้เซฟขึ้น และส่งชิ้นส่วนอีกฝั่งกลับไปเข้าเครื่องทดสอบความเครียดที่โรงงานใน Silverstone ด้วย ซึ่งตัว Bottas เองก็บอกว่าพอทีมหาสาเหตุเจอเร็วและแก้จุดบกพร่องชัดเจน เขาก็พร้อมกลับไปขับแบบเต็มที่ไม่ต้องระแวงแล้วครับ ส่วนเรื่องเก้าอี้ของเขาในปี 2027 ที่มีข่าวลือออกมาตลอด เพราะปีนี้รถของเขาพังจนแข่งไม่จบไปถึง 9 สนาม แถมนักขับสำรองอย่าง Colton Herta ก็กำลังจะลงซ้อม FP1 ครั้งที่ 6 ที่บราซิลเพื่อเก็บแต้มทำใบขับขี่ Super Licence นั้น Bottas บอกว่าเขาไม่ได้กังวลเลยครับ เขาเข้าใจดีว่าคนข้างนอกที่ไม่ได้เห็นปัญหาความร้อนของรถอาจตั้งคำถามกับผลงานของเขา แต่คนในทีมรวมถึงบอร์ดบริหารของ TWG และ General Motors ต่างรู้ดีว่าเกิดอะไรขึ้น และทุกอย่างก็ยังเดินหน้าไปตามสัญญาระยะยาวที่คุยกันไว้ตั้งแต่แรกครับ #Bottas #F1

ปี 2026 นี้ กว่าที่ Max Verstappen จะได้แชม์สนามแรกต้องรอถึง 16 สนาม (ปีนี้แข่ง 23 สนาม) ตอนนี้ได้แชมป์ 3 สนามแล้วดังนี้ครับ 🏆 สนามที่ 16 Bahrain GP in Malaysia 🏆 สนามที่ 17 Singapore GP 🏆 สนามที่ 19 Mexico City GP #MaxVerstappen #Formula1

ถ้าใครจำฟอร์มของ Red Bull ช่วงต้นฤดูกาล 2026 นี้ได้ จะเข้าใจเลยครับว่าทำไมวันนี้ Max Verstappen ถึงบอกว่าตัวเขาเองยังแปลกใจที่ค่อยๆ ไต่ขึ้นมายืนอันดับ 2 บนตารางคะแนนสะสมได้สำเร็จ ย้อนกลับไปช่วงต้นปี รถของ Red Bull เจอปัญหาในการปรับจูนเข้ากับขุมพลังใหม่เยอะมากครับ จนทำให้ Verstappen ต้องรอถึงสนามที่ 5 กว่าจะได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรก และต้องรอไปจนถึงสนามที่ 16 กว่าจะชนะเรซแรกของปีได้สำเร็จ แต่ด้วยความที่ทั้งตัวเขาและทีมงานไม่เคยถอดใจ แม้ในวันที่รถทำความเร็วได้แค่อันดับ 6 หรืออันดับ 7 เขาก็ยังตั้งใจขับเก็บแต้มมาเรื่อยๆ จนพอทีมอัปเกรดรถมาถูกทาง เขาก็กวาดชัยชนะไปถึง 3 จาก 4 สนามหลังสุด แซง Lewis Hamilton ขึ้นมาอยู่อันดับ 2 ของตารางแชมเปี้ยนชิพได้แบบน่าทึ่งจริงๆ ครับ นอกจากเรื่องการคัมแบ็กในสนามแล้ว ในห้องแถลงข่าวที่บราซิลเมื่อคืนนี้ Verstappen ยังปล่อยมุกเรียกเสียงฮาได้เหมือนเดิมครับ ตอนที่นักข่าวถามถึงพยากรณ์อากาศที่มีโอกาสเจอฝนตกหนักที่ Interlagos แล้วถามว่านักขับกังวลเรื่องบั๊กซอฟต์แวร์โหมดวิ่งทางเปียกของ FIA ที่จำกัดกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่ 250kW เหมือนตอนที่ทำเอารถเกือบครึ่งสนามเครื่องดับกลางทางช่วง Formation Lap หลัง Safety Car ที่มาเลเซียหรือเปล่า พอเจอคำถามนี้เข้าไป Verstappen ก็ตอบหน้านิ่งทันทีเลยครับว่า เขาจัดการลงโปรแกรม Antivirus ในรถแข่งของตัวเองเรียบร้อยแล้ว เพราะฉะนั้นสุดสัปดาห์นี้สบายใจหายห่วงแน่นอน แถมจังหวะที่รุ่นน้องจากทีมพี่น้องอย่าง Arvid Lindblad พูดเสริมขึ้นมาว่าหวังว่าซอฟต์แวร์จะแก้หายแล้วนะ Max ก็รีบคว้าไมโครโฟนขึ้นมาแซวกลับทันทีว่า ไม่ต้องห่วงหรอกเพื่อน รถของนายก็ใช้เครื่องยนต์กับซอฟต์แวร์ตัวเดียวกันกับเรานี่แหละ ทำเอาฮากันทั้งห้องแถลงข่าวเลยครับ #MaxVerstappen #WetRace #SaoPauloGP #BrazilGP

สุดสัปดาห์นี้แฟนความเร็วชาวบราซิลได้ส่งเสียงเชียร์กันเต็มอัฒจันทร์สนาม Interlagos แน่นอนครับ เพราะนอกจาก Gabriel Bortoleto แล้ว ยังมีดาวรุ่งเจ้าถิ่นอีกคนอย่าง Rafael Camara ที่ได้ก้าวขึ้นมาขับ F1 ครั้งแรกในบ้านเกิดแบบพอดิบพอดีเลยครับ เรื่องของเรื่องก็คือ หลังจากที่ทีม Haas แยกทางกับ Esteban Ocon ก่อนจบฤดูกาล แล้วสนามที่แล้วให้ Ryo Hirakawa ลงไปขับแทนจนเก็บแต้มอันดับ 10 มาได้ พอมาถึงสัปดาห์นี้ Hirakawa ติดภารกิจต้องไปแข่งรายการ WEC ให้กับ Toyota พอดี โอกาสทองก็เลยมาตกอยู่ที่ Camara ดาวรุ่งวัย 21 ปีจากอคาเดมีของ Ferrari ที่เซ็นสัญญาเตรียมขึ้นขับตัวจริงให้ Haas ในปี 2027 อยู่แล้ว ให้ได้ขยับขึ้นมาชิมลางสนามจริงเร็วกว่ากำหนดต่อหน้ากองเชียร์ในบ้านเกิดของตัวเองครับ และการเปิดตัวของ Camara ในสัปดาห์นี้ก็ไม่ได้มาแค่ตัวเปล่าครับ เพราะทีม Haas เพิ่งประกาศต้อนรับ Bradesco หนึ่งในธนาคารเอกชนที่ใหญ่ที่สุดของบราซิลที่มีมูลค่าตลาดราว 4.5 หมื่นล้านดอลลาร์ และเป็นสปอนเซอร์คู่บุญที่ซัพพอร์ต Camara มาตั้งแต่สมัยแข่ง Formula 3 เข้ามาเป็นพันธมิตรรายใหม่ของทีมด้วย ซึ่งคาดกันว่าดีลนี้มีมูลค่าสูงถึงปีละ 15 ถึง 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และจะได้พื้นที่ติดโลโก้ตรงจุดที่เด่นที่สุดอย่างปีกหลังของรถแข่งแทนที่ของ Toyota Gazoo Racing เลยทีเดียวครับ ส่วนเรื่องการเตรียมความพร้อม ถึงเจ้าตัวจะบอกว่ายังไม่เคยขับรถ F1 ปี 2026 ของจริงและยังไม่เคยลงแข่งที่สนาม Interlagos มาก่อน แต่เขาก็ได้ซ้อมใน Simulator กับทาง Ferrari มาหลายรอบแล้ว และตั้งใจว่าจะค่อยๆ ปรับตัวไปทีละก้าวในรอบซ้อมทั้ง 3 ช่วงของสุดสัปดาห์นี้ก่อน ส่วนคำถามที่หลายคนอยากรู้ว่าในอีก 3 สนามที่เหลือของปีนี้ เขาจะขับ F1 ให้ Haas ต่อไปเลย หรือจะกลับไปลุ้นแชมป์ Formula 2 ที่เขากำลังนำเป็นจ่าฝูงเหนือ Nikola Tsolov อยู่ 7 คะแนนในสองสนามสุดท้าย เจ้าตัวบอกว่าขอโฟกัสให้จบเรซที่บ้านเกิดแบบสะอาดที่สุดก่อน แล้วสัปดาห์หน้าค่อยมาคุยกับทีมอีกทีครับ #F1 #Camara #Haas #SaoPauloGP #BrazilGP

ตอนที่เริ่มดู F1 ปีแรก จำได้เลยพอถึงสนามนี้เห็นแล้ว Wow! ภาพมุมสูงจาก ฮ. ตอนที่ถ่ายทอดผ่านทีวีคือสุดมาก ... เลยเป็นหนึ่งในสนามที่ต้องไปให้ได้ และอยากชวนทุกคนได้ไปด้วยกันครับ ปีนี้เราขยับขยายทริปไปฝั่งยุโรปแล้ว เลยจัดให้ SPA เป็นสนามแรกของเราเลย ปีหน้าอยากพาไปลุยกันอีก ประทับใจมากๆ ครับ #SpaGP #Formula1 #RacedayTravel #SpaFrancorchamps #BelgianGP

Monza 🇮🇹 Italian Grand Prix 2026 ปีนี้เราขยับขยายจัดทริปไปฝั่งยุโรปเป็นสนามที่ 2 แล้ว (ต่อจาก Spa) Monza คงเป็นสนามที่ใครๆ ก็อยากมาให้ได้สักครั้งในชีวิต ยิ่งใหญ่มีมนต์ขลังเหมือนที่ได้เห็นในจอจริงๆ เลย ใครเป็นสาวก Ferrari ด้วยแล้วยิ่งดีใหญ่ พักในเมือง Milan ขับรถไปสนามประมาณ 1 ชม. ก็ถึงแล้วครับ จองที่จอดรถใกล้สนามได้สะดวกมาก ตอนเย็นแต่ละวันออกจากสนามแล้วกลับมาเที่ยว/ช้อปใน Milan ต่อได้ หรือถ้ามีเวลาไปเที่ยว Lake Como ด้วยยังได้เลย ปีหน้าไปอีก ใครอยากไปด้วยกันทักมานะครับ #RacedayTravel #ItalianGP #Monza #F1 #Formula1